„În cele din urmă, Bedmachine Antarctica prezintă o imagine mixtă: fluxurile de gheață din unele zone sunt relativ bine protejate de caracteristicile lor de bază ale solului, în timp ce altele aflate pe paturile retrograde se dovedesc a fi mai expuse riscului de instabilitate a stratului de gheață marină,” spune Mathieu Morlighem, profesor asociat UCI de știință a sistemului Pământului și autor principal al lucrării care descrie harta topografică a patului Antarcticii recent lansată. Credit: Mathieu Morlighem / UCI

Universitatea din California, echipa condusă de Irvine lansează o hartă de înaltă precizie a topografiei patului de gheață din Antarctica. Noile descoperiri vor ajuta oamenii de știință să prezică impactul schimbărilor climatice asupra continentului înghețat.o echipă de glaciologi de la Universitatea din California, condusă de Irvine, a dezvăluit cel mai precis portret de până acum al contururilor terenului de sub stratul de gheață al Antarcticii-și, făcând acest lucru, a ajutat la identificarea regiunilor continentului care vor fi mai mult sau mai puțin vulnerabile la încălzirea climatică viitoare.

foarte anticipat de comunitățile globale de criosferă și știința mediului, recent lansat harta topografică a Antarcticii, BedMachine și descoperirile conexe au fost publicate astăzi în revista Nature Geoscience.

printre cele mai izbitoare rezultate ale proiectului BedMachine se numără descoperirea crestelor stabilizatoare care protejează gheața care curge peste Munții Transantarctici; o geometrie a patului care crește riscul retragerii rapide a gheții în sectorul ghețarilor Thwaites și Pine Island din Antarctica de Vest; un pat sub ghețarii de recuperare și forță de sprijin, care este la sute de metri mai adânc decât se credea anterior, făcând acele straturi de gheață mai susceptibile să se retragă; și cel mai adânc canion terestru din lume sub ghețarul Denman din Antarctica de Est.

„au existat multe surprize pe continent, în special în regiunile care nu au fost cartografiate anterior în detaliu cu radar”, a declarat autorul principal Mathieu Morlighem, profesor asociat UCI de științe ale sistemului Pământului. „În cele din urmă, BedMachine Antarctica prezintă o imagine mixtă: Fluxurile de gheață din unele zone sunt relativ bine protejate de caracteristicile lor de bază ale solului, în timp ce altele aflate pe paturi retrograde se dovedesc a fi mai expuse riscului de instabilitate potențială a stratului de gheață marină.”

noul produs de topografie a patului Antarctic a fost construit folosind date despre grosimea gheții de la 19 institute de cercetare diferite care datează din 1967, cuprinzând aproape un milion de mile de sondare radar. În plus, creatorii BedMachine au folosit măsurători de batimetrie a raftului de gheață din NASA operațiunea IceBridge campanii, precum și informații seismice, acolo unde sunt disponibile.”folosind BedMachine pentru a mări anumite sectoare ale Antarcticii, găsiți detalii esențiale, cum ar fi denivelări și goluri sub gheață, care pot accelera, încetini sau chiar opri temporar retragerea ghețarilor”, a spus Morlighem.

metodele anterioare de cartografiere a Antarcticii bazate pe sondajele radar au fost în general eficiente, cu unele limitări. Pe măsură ce avioanele zboară în linie dreaptă peste o regiune, sistemele radar montate pe aripi emit un semnal care pătrunde în gheață și revine din punctul în care gheața întâlnește un teren solid. Glaciologii folosesc apoi tehnici de interpolare pentru a umple zonele dintre pistele de zbor, dar acest lucru s-a dovedit a fi o abordare incompletă, în special în cazul ghețarilor cu curgere rapidă.alternativ, BedMachine se bazează pe metoda fundamentală bazată pe fizică de conservare a masei pentru a estima ce se află între liniile de sondare radar, utilizând informații foarte detaliate despre mișcarea fluxului de gheață din datele satelitului care dictează modul în care gheața se mișcă în jurul contururilor variate ale patului. Această tehnică a fost esențială în concluzia echipei de cercetare cu privire la adevărata adâncime a jgheabului Denman.”hărțile mai vechi sugerau un canion mai puțin adânc, dar acest lucru nu era posibil; ceva lipsea”, a spus Morlighem. „Prin conservarea masei, prin combinarea datelor existente privind radarul și mișcarea gheții, știm cât de multă gheață curge prin canion-care, prin calculele noastre, ajunge la 3.500 de metri sub nivelul mării, cel mai adânc punct de pe uscat. Deoarece este relativ îngust, trebuie să fie adânc pentru a permite atât de multă masă de gheață să ajungă pe coastă.”bazându-și rezultatele pe viteza suprafeței gheții în plus față de datele privind grosimea gheții din sondajele radar, BedMachine este capabilă să prezinte o descriere mai precisă, de înaltă rezoluție, a topografiei patului. Această metodologie a fost utilizată cu succes în Groenlanda în ultimii ani, transformând înțelegerea cercetătorilor din criosferă a dinamicii gheții, a circulației oceanelor și a mecanismelor de retragere a ghețarilor.aplicarea aceleiași tehnici în Antarctica este deosebit de dificilă datorită dimensiunii și distanței continentului, dar, a remarcat Morlighem, BedMachine va ajuta la reducerea incertitudinii în proiecțiile de creștere a nivelului mării din modelele numerice.

el a spus că cartografierea viitoare a topografiei patului pe uscat ar putea fi mult îmbunătățită prin cartografierea adâncimii fundului mării în larg și sub gheața plutitoare, care este o zonă de studiu activ în acest moment. În lucrarea publicată astăzi, Morlighem sugerează, de asemenea, că studiul straturilor de gheață din Antarctica cu curgere rapidă ar beneficia de sondări de-a lungul liniilor de zbor perpendiculare pe direcția de curgere, „în special în amonte de Academie și ghețarii forței de sprijin, de-a lungul coastei Gould lângă Raftul de gheață Ross și de-a lungul coastei Wilhelm al II-lea între ghețarii Denman și Lambert.”

proiectul BedMachine Antarctica a fost susținut de programul de științe Criosferice al NASA, SUA. Fundația Națională pentru științe, programul centrelor de cercetare Cooperative ale Guvernului Australian și Fundația Națională pentru științe Naturale din China, cu participarea Laboratorului de propulsie Jet al NASA, Institutul Alfred Wegener, Institutul de Geofizică al Universității din Texas, British Antarctic Survey, Universitatea Tehnică din Danemarca, Universitatea Northumbria, Institutul de Cercetări Polare din China, Universitatea de Stat din Ohio, Studiul geologic al Danemarcei și Groenlandei, Institutul de Cercetări Polare din Coreea, Institutul de cercetări Marine și atmosferice din Utrecht Universitatea, Institutul Polar norvegian, Universitatea Alpilor Grenoble, Centrul NSF pentru teledetecția straturilor de gheață, Universit Iraklibre de Bruxelles și Divizia Antarctică Australiană.

BedMachine Antarctica este disponibil public prin intermediul Centrului Național de date pentru zăpadă și gheață din Boulder, Colorado.