Porsche 996 buyer’ s guide-ce să se uite pentru
care deține un Porsche 911 nu a fost niciodată un vis mai realizabil, datorită prețurilor scăzute și disponibilitatea ușoară a 996. Cu ajutorul unor verificări atente, ar trebui să puteți ridica o afacere, dar să vă entuziasmați prea mult de acel preț sub-10.000 de sub-uri, iar 996-ul dvs. s-ar putea dovedi a fi o durere de cap foarte scumpă.
fabricat între 1997 și 2005, opinia 996 împărțită între puriștii Porsche, deoarece a fost primul 911 care a avut un motor răcit cu apă. Cu toate acestea, s-a dovedit un succes cu publicul auto mai larg și cifrele de vânzări la nivel mondial de peste 175.000 au făcut-o una dintre cele mai populare mașini ale companiei vreodată.
aceste cifre de vânzări înseamnă că există acum o mulțime de ele disponibile pentru prețuri tentante pe piața uzată, dar, în ciuda înregistrării de fiabilitate sănătoasă a 996, nu toate sunt cumpărături bune. Alegeți unul care a fost întreținut corespunzător și puteți aștepta cu nerăbdare ani de conducere plăcută, dar alegeți unul care a fost neglijat și vă puteți aștepta la unele facturi de reparații considerabile.
o inspecție completă înainte de cumpărare la atelierul Birstall Revolution Porsche va ridica orice probleme iminente și vă va oferi liniște sufletească, dar este util să știți ce ar trebui să căutați atunci când mergeți la un test drive.
Service history
service-ul și repararea unui 911 este o activitate foarte specializată și trebuie efectuată numai de tehnicieni Porsche instruiți. Un istoric complet al serviciilor care arată că 996 a urmat regimul corect de service și că lucrările au fost efectuate de experții Porsche este un semn bun, dar aveți grijă la mașinile care au fost întreținute la garajele nespecializate. Acest lucru este valabil mai ales pentru GT2, care este atât de complex încât este un mister complet pentru mecanicii specialiști non-Porsche.
de asemenea, cereți să vedeți ultima factură de serviciu, care va conține o listă de recomandări. Dacă recomandările au fost respectate, vânzătorul ar trebui să poată produce facturi pentru lucrare. Dacă nu, informațiile vă vor oferi o idee despre costurile de întreținere care ar putea fi în primele 12 luni.
kilometraj
996 poate fi o masina sport, dar este, de asemenea, destul de practic pentru utilizarea de zi cu zi, astfel încât nu există nici un motiv să vă faceți griji despre kilometraj fiind mare, atâta timp cât masina a fost bine întreținute. De fapt, exemplele Cu kilometraj redus pot necesita unele verificări suplimentare, deoarece subutilizarea poate duce la probleme precum rugina pe discurile de frână.
un alt lucru de luat în considerare este că 996-urile cu mileages foarte mici ar fi putut fi folosite pentru zilele de cale și conduse în mod regulat aproape de potențialul lor maxim. În acest caz, ar fi trebuit să fie deservit mai regulat decât regimul recomandat pe bază de kilometraj.
defectarea rulmentului IMS
una dintre cele mai grave probleme de pe 996 este defectarea rulmentului IMS montat din fabrică, ceea ce poate duce la probleme catastrofale ale motorului. Rata de eșec la modelele fabricate între 2000 și 2005 este de aproximativ 8% (conform diferitelor statistici publicate), așa că asigurați-vă că aflați dacă mașina pe care sunteți interesat să o cumpărați a avut soluția de modernizare extrem de eficientă înainte de a face o ofertă.
mulți 996 de proprietari optează să aibă soluția de modernizare ca măsură de precauție și acesta este un loc de muncă pe care îl angajăm în mod regulat la Revolution Porsche. Dacă aveți nevoie de sfaturi în acest sens, vă rugăm să ne sunați.
Cracked chiulase/garnituri
Cracked chiulase au fost o problemă pe unele Porsche 996sreading Forum Porsche devreme poate duce la concluzia că a existat o epidemie de chiulase fisurate și garnituri 996 motoare. În realitate, problema este de fapt relativ rară, iar proeminența poveștilor de groază de pe internet se reduce la costurile mari de reparații implicate atunci când se întâmplă.
problema este foarte dificil de observat în stadiile incipiente, cu excepția cazului în care aveți acces la echipamente specializate. Având în vedere prețul unui motor de înlocuire, merită să investiți într-o inspecție borescopică înainte de a cumpăra un 996 pentru a verifica dacă o defecțiune scumpă nu este iminentă.
un sfat pe care îl vedeți destul de des pe internet este că chiulasele și garniturile crăpate apar între 25.000 și 50.000 de mile, dar în realitate problema poate lovi și mașinile Cu kilometraj mai mare. O informație mai relevantă este că motoarele 3.4 timpurii s-au dovedit mult mai predispuse la această problemă decât unitățile 3.6 post-2001.
suspensie
suspensia din Porsche 996 a fost superbă pentru momentul lansării mașinii și s-a dovedit a fi foarte durabilă. Singura problemă pe care este posibil să o întâlniți este o scârțâire sau zgomot din colțurile din față și din spate, ceea ce este un semn că brațele de control sunt fie uzate, fie au fost deteriorate la denivelările de viteză. Înlocuirea acestora este o muncă simplă și relativ ieftină, care probabil va trebui făcută la fiecare trei sau patru ani.
garnitura de ulei principală din spate (RMS)
garniturile de ulei principale din spate au fost un punct slab pe Porsche din această epocă, iar scurgerile nu sunt neobișnuite. Deși sigiliul în sine este o parte ieftină, forța de muncă pentru înlocuire este costisitoare, deoarece este foarte dificil de accesat.
Dacă observați o scurgere de ulei pe 996 pe care intenționați să o cumpărați, cereți unui specialist Porsche să o privească. O scurgere nu înseamnă întotdeauna că RMS trebuie înlocuit imediat și poate fi adesea întârziat până când o lucrare mai mare, cum ar fi înlocuirea ambreiajului, trebuie făcută.
Ambreiaj și cutie de viteze
cutia de viteze manuală Porsche 996 s-a dovedit a fi fiabilă și ușoară pe ambreiaj; dar ambreiajul este un element de uzură care va trebui înlocuit în cele din urmă. O acțiune grea a pedalei este de obicei semnul că vine spre sfârșitul vieții sale, dar un bun specialist Porsche nu va avea probleme să o înlocuiască.
cutia de viteze Tiptronic s-a dovedit, de asemenea, foarte fiabilă, dar conductele de răcire au tendința de a rugini după câțiva ani de expunere la murdărie și sare de pe drumuri. Înlocuirea lor este un loc de muncă relativ ieftin.
radiatoarele și condensatoarele
coroziunea radiatorului poate fi o problemă la Porsche 996s.radiatoarele de răcire din bara de protecție față și condensatoarele de aer condiționat situate direct în spatele lor sunt sensibile la așchii de piatră și coroziunea rezultată din murdărie, sare și frunze care vin prin cupe de aer. Într-o lume ideală, murdăria și resturile ar fi curățate în mod regulat de radiatoare, dar, deoarece lucrarea implică îndepărtarea barei de protecție, majoritatea proprietarilor 996 nu o încearcă niciodată și se efectuează numai în timpul serviciilor, lăsând mult timp pentru coroziune să se dezvolte între ele.
radiatoarele sau condensatoarele deteriorate vor trebui înlocuite pentru a evita supraîncălzirea sau pierderea conului de aer.
pachetele de bobine de aprindere
un motor cu rateuri sau unul care sună dur atunci când funcționează poate fi un semn de probleme cu pachetele de bobine de aprindere ale 996. În timp, căldura de la motor și evacuare poate provoca extinderea bobinelor și fisurarea izolației.
singura soluție este înlocuirea acestora, dar va fi relativ ieftin ca lucrările să fie finalizate de un specialist independent Porsche. Este posibil ca pachetele să fie înlocuite de mai multe ori în timpul vieții mașinii.
Jante
jantele din aliaj 996 sunt susceptibile de a fi deteriorate și costisitoare de înlocuit. Dacă nu găsiți o mașină cu roți într-o stare bună, nu uitați să luați în considerare costul înlocuirilor sau renovării atunci când aflați cât de mult să oferiți.
frâne
această încarnare a modelului 911 este mult mai ușoară la frâne decât majoritatea mașinilor sport din aceeași epocă, dar, ca și în cazul tuturor mașinilor, frânele trebuie înlocuite la fiecare câțiva ani. Faceți o verificare vizuală a discurilor pentru semne de rugină și deformare și, de asemenea, vedeți dacă mașina se agită sau trage într – un fel la frânare-toate sunt semne că frânele vor trebui înlocuite în viitorul apropiat.
dacă plăcuțele și discurile au fost schimbate anterior, cereți să vedeți chitanțele pentru lucrare. Ar fi trebuit să fie întreprinsă de un specialist Porsche folosind piese de înaltă calitate.
caroserie
caroseria Porsche 996 este de cea mai înaltă calitate, iar producătorul a oferit o garanție anti-rugină de zece ani. Cu excepția capturilor de sub ușă la începutul anilor 996, rugina este rară și poate fi o dovadă a daunelor cauzate de accidente reparate prost.
verificați cu atenție caroseria pentru urme de lovituri și semne de reparație și verificați, de asemenea, sub mașină pentru o podea deformată – un alt semn sigur că a fost implicat într-un accident. Cereți detalii despre daunele și reparațiile accidentului și pentru a vedea chitanțele pentru lucrare; asigurați-vă că sunteți mulțumit de explicație și de calitatea reparațiilor înainte de a face o ofertă.
evacuare
coroziunea elementelor de fixare, șuruburilor și piulițelor de evacuare este o problemă comună care poate duce la scurgeri de evacuare. O verificare vizuală a dedesubt a Masinii va ridica acest lucru, dar veți avea nevoie de acces la un lift pentru a obține o vedere corectă. Nu există nicio alternativă la înlocuirea pieselor.
o mulțime de 996 de proprietari au ales să modernizeze evacuarea montată din fabrică cu o alternativă mai sportivă, cu zgomot suplimentar; va suna grozav pe un test drive unic, dar este posibil să nu vi se pară la fel de bun să ascultați în fiecare zi. Ca și în cazul oricărei modificări, ar trebui să solicitați detalii despre piesele montate și să verificați dacă lucrarea a fost efectuată de un specialist Porsche de renume.
Porsche 996 Turbo corrosion
versiunile Turbo ale 996 sunt fantastice de condus, dar ar trebui să efectuați verificări suplimentare pentru coroziune înainte de a cumpăra unul. Diverse elemente ale instalației turbo sunt susceptibile la rugină chiar și la kilometraj relativ scăzut, deci este sensibil să cereți unui specialist Porsche să efectueze o inspecție înainte de a accepta să cumpărați.
acoperișuri Cabriolet și Targa
Porsche 996 acoperișuri Cabriolet are nevoie de verificări atentedacă vă imaginați-vă de croazieră prin țară cu acoperișul în jos în 996, va trebui să faceți câteva verificări simple atunci când inspectați mașina.
problemele cu mecanismul acoperișului Targa sunt neobișnuite, dar asigurați-vă că verificați dacă funcționează corect, deoarece reparațiile pot fi dificile și costisitoare. Panourile de acoperiș au tendința de a fi puțin rattly, dar acest lucru poate fi adesea fixat relativ ușor, așa că căutați o opinie de expert dacă acesta este singurul lucru care vă îndepărtează.
acoperișul Cabriolet este în general durabil, dar deteriorarea ecranului din spate, cum ar fi nebunia sau despicarea, necesită în mod normal o înlocuire.
upgrade-uri de performanță
O mulțime de Porsche 996 au avut upgrade-uri, mulți proprietari dornici să îmbunătățească în continuare performanța deja impresionantă a mașinii pe pistă sau pur și simplu pentru drepturile de laudă. Oamenii care s-au stropit pentru GT2 sau GT3 păreau deosebit de dornici de modificări. Întrebați dacă mașina pe care sunteți interesat să o cumpărați a avut upgrade-uri și pentru detalii complete despre lucrare. Vă poate afecta prima de asigurare și modul în care este întreținut Porsche.
un ultim lucru de care trebuie să fiți conștienți este că, ca regulă generală, motoarele timpurii de 3,4 litri au întâmpinat mai multe probleme decât cele ulterioare de 3,6 litri 996.
indiferent de modelul folosit 996 care vă interesează, Revolution Porsche vă poate ajuta să eliminați o parte din risc din decizia dvs. de cumpărare. Profitați de serviciul de inspecție înainte de cumpărare de la atelierul nostru Birstall, iar tehnicienii noștri Porsche instruiți vor efectua o verificare vizuală și diagnostică completă, completată cu intervale de turații, înainte de a produce un raport cuprinzător privind starea mașinii.
inspecția costă 150 +TVA, cu o inspecție borescopică disponibilă pentru o altă TVA de 99 +TVA. Sunați-ne la 0113 4686020 sau contactați-ne prin intermediul site-ului pentru a afla mai multe sau pentru a rezerva o mașină în.
Leave a Reply