Aeromexico 22
Madrid (MAD) – Mexico City (MEX)
Joi, 12 mai
plecare: 11:25PM
sosire: 4:35AM (+1 zi)
durata: 12hr10min
aeronave: Boeing 787-8
scaun: 4F (clasa business)

am urcat prin ușa L2, unde am fost întâmpinat de unul dintre însoțitorii de zbor de la clasa Business și am arătat spre culoarul îndepărtat și am plecat, unde se afla scaunul meu.

Aeromexico’ S 787 business class are scaune B / E Aerospace Diamond, care sunt aceleași pe care le veți găsi în American ‘s A321 business class, Qatar Airways’ A320 business class, Air China ‘ s 777 business class etc.

Aeromexico 787 locuri business class

cabina forward business class a constat dintr-un total de 24 de locuri, repartizate pe patru rânduri într-o configurație 2-2-2. Apoi a existat o altă mini-cabină în spatele ușii principale de intrare, formată dintr-un total de opt locuri (șase locuri într-un rând și apoi o secțiune centrală cu încă două locuri).

Aeromexico 787 business class cabină

am selectat scaunul 4F, care a fost scaunul culoar dreapta în secțiunea centrală a ultimei rândul cabinei din față. Având în vedere că acesta a fost un zbor redeye fără vederi, m-am gândit că cel mai bine ar fi să aleg un loc în secțiunea centrală, așa că nimeni nu ar trebui să urce peste mine pentru a folosi toaleta. În plus, prefer să stau în partea din spate a cabinei, astfel încât să pot observa fluxul general de servicii.

Aeromexico 787 business class scaun

aceste scaune sunt dotate cu cubbies picior mici, care sunt instalate în scaunul din fața ta, datorită unghiului ușor al scaunelor.

Aeromexico 787 business class scaun

atunci când călătoresc singur prefer aceste locuri de scaune standard cu care se confruntă înainte, din moment ce cel puțin au un pic de intimitate de la persoana de lângă tine. Asta pentru că există un scut mic între scaune. În plus, scaunele sunt eșalonate vreodată atât de ușor, astfel încât sunteți așezat într-o poziție ușor diferită decât persoana de lângă tine.

Aeromexico 787 business class, scaun 4F

televizorul personal a fost instalat pe scaunul din fața mea, și imediat sub el era un raft de depozitare. Meniul de la ultimul zbor era încă acolo; cred că echipajele de curățenie nu erau foarte amănunțite.

Aeromexico 787 business class, scaun 4F spațiu pentru picioare

Aeromexico 787 business class, scaun 4F suport pentru picioare

comenzile scaunului sunt amplasate pe cotiera centrală și sunt ușor de utilizat. Puteți apăsa un singur buton pentru a pune scaunul în poziție verticală sau complet înclinată sau puteți alege setări specifice.

Aeromexico 787 business class controale scaun

pe partea din spate dreapta a scaunului meu a fost o zonă de depozitare, împreună cu două prize (un 110V și un USB), precum și mufa pentru căști. Această zonă de depozitare este unul dintre celelalte lucruri pe care le prefer despre acest scaun față de un scaun standard orientat înainte, având în vedere că multe scaune standard orientate înainte nu au practic spațiu de stocare.

Aeromexico 787 business class porturi de alimentare și de stocare

de așteptare la scaunul meu a fost o pernă și pătură. Deși nu erau cele mai elegante, erau cu adevărat funcționale, deoarece atât perna, cât și pătura erau destul de groase.

Aeromexico business class pernă& pătură

cabina business class urcat destul de repede, și a fost o mulțime destul de haotic. Este greu de explicat, dar niciunul dintre pasageri nu părea să aibă o „rutină”, în sensul că toți erau super agitați, trebuind să scoată lucrurile din genți etc. În plus, câțiva pasageri s-au ridicat lângă scaun în timpul îmbarcării citind ziare și reviste, blocând accesul ușor la culoare.

la aproximativ 15 minute după ce s-a instalat (ceea ce este destul de mult timp), una dintre însoțitoarele de zbor a venit prin cabină cu băuturi înainte de plecare. Alegerea a fost între apă, suc de portocale și șampanie. Am ales șampania.

Aeromexico business class pre-plecare champagne

încerc să mă gândesc la cel mai corect mod de a descrie zborul însoțitorii acestui zbor. Aș spune că au fost prietenoși din fire, dar în același timp nu au fost deloc proactivi.odată ce tuturor li s-au oferit băuturi înainte de plecare, echipajul a venit cu meniurile pentru zbor, împreună cu truse de agrement.

Aeromexico business class meniu & trusa de agrement era decentă și avea șosete, dopuri pentru urechi, pastă de dinți, o periuță de dinți, împreună cu balsam de buze Aquascutum și loțiune de corp.

Aeromexico business class amenity kit cuprins

Aeromexico business class amenity kit cuprins

odată ce s-au făcut trecerea celor afară, echipajul a venit cu forme de aterizare pentru Mexic. I-am explicat că mă conectez la nivel internațional și am întrebat dacă mai trebuie să le completez. Au spus că da, ceea ce mi s-a părut surprinzător, din moment ce nu mi-am dat seama că va trebui să eliberez imigrația acolo.

formulare de aterizare pentru Mexic

știu că vorbesc tot timpul despre cum îmi plac locurile private (mai degrabă decât cele în care am un loc seatmate), iar unii oameni cred că sunt nebun pentru asta. Poate pot explica de ce. A spune că tipul de lângă mine a fost suspect întregul zbor ar fi subestimarea anului. Am făcut fotografii așa cum fac de obicei (nu neplăcut, după părerea mea, în sensul că nu folosesc flash și că am făcut poate 60 de fotografii în zborul de 12 ore), iar el s-a uitat la mine de fiecare dată când am făcut acest lucru.

nu sunt sigur dacă ar trebui să-i explic ce fac sau care este cea mai bună abordare, dar cu siguranță a fost un zbor ciudat.

îmbarcarea a fost mai mult sau mai puțin completă până la ora 11:20, moment în care căpitanul a intrat în cabină, aparent pentru a vedea dacă au mai rămas locuri goale la clasa business. În același timp, soția lui mergea în sus și în jos pe culoar cu o privire frustrată pe față, deoarece cred că era supusă economiei (ceea ce în cele din urmă nu părea a fi o afacere uriașă, deoarece cred că a ajuns să folosească paturile echipajului pilot).

în timp ce zborul era programat să plece la 11:25pm, eram încă la poartă cu ușa deschisă bine după ora plecării.

la 11:45 am întrebat însoțitorul de zbor când vom pleca, iar el a spus în 2-3 minute. Nu sunt sigur care a fost întârzierea, dar nu a existat nicio explicație din partea echipajului.

în cele din urmă ușa s-a închis la 11:50 pm, moment în care „executivul de la bord”, Alejandro, s-a prezentat. El a explicat că piloții noștri au fost căpitanul Carlos și primul ofițer Pablo, și că ne-ar zbura la Mexico City în 11hr44min, la o altitudine de croazieră de 38.000 de picioare.

la 11: 55 am început pushback nostru, moment în care videoclipul de siguranță a început să joace, pe care am găsit (neintenționat) amuzant:

Aeromexico siguranță video

sistemul de divertisment Aeromexico funcționează pe teren, așa că am început navigarea selecție în timp ce am taxied afară.

Aeromexico 787 business class sistem de divertisment

selecția a fost destul de scenariul. Filmele și sitcom-urile erau limitate, iar majoritatea sitcom-urilor erau spectacole Disney.

Aeromexico 787 business class Opțiuni de divertisment

am ajuns (rewatching) unele episoade de „2 rupt fete,” urmat de câteva episoade din „fresh off the boat.”

Aeromexico 787 business class entertainment options

Aeromexico 787 business class entertainment options

I also checked out the airshow.

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Aeromexico 787 business class cabină

taxi la pista a fost destul de rapid, și în timpul taxi afară primul ofițer a făcut un anunț de bun venit la bord, informându-ne că zborul ar putea fi un pic turbulent.

în cele din urmă am decolat la 12:10 și am avut o decolare destul de lungă. Urcarea noastră a fost lină, iar semnul centurii de siguranță a fost oprit doar la aproximativ 20 de minute după decolare. Mai degrabă enervant Aeromexico redă reclame în toată cabina atât după videoclipul de siguranță, cât și în timp ce urcă.

odată ce semnul centurii de siguranță a fost oprit, m-am îndreptat spre toaletă pentru a mă schimba în ceva mai confortabil. Cabina 787 business class A Aeromexico are două toalete-una între cele două cabine business class și una chiar în partea din față a cabinei. Am vizitat-o pe cea dintre cabine, având în vedere că era mai spațioasă.

Aeromexico 787 business class toaletă

de 12:40 echipajul a venit prin cabina cu prosoape calde, moment în care a început serviciul de cină.

meniul cina citit după cum urmează:

și lista de băuturi citit după cum urmează:

până la ora 12:50 echipajul a venit prin cabină cu căruciorul pentru a servi cina.

au fost distribuite Fețe de masă și s-a servit o farfurie cu brânză și măsline. Pentru a bea am avut un pahar de vin alb. Am vrut să comand un gin & tonic, dar, din păcate, Aeromexico nu servește gin (similar cu zborul meu Avianca de la Los Angeles la Bogota).

Aeromexico business class cina — vin alb și selecție de brânză internaționale

în timp ce eu nu sunt destul de sigur că aș suna este o „selecție de brânză Internaționale,” a fost cel puțin destul de bine.

Aeromexico business class cina — selecție de brânză internaționale

am apreciat că, atunci când echipajul a venit în jurul pentru a șterge brânză plăcile au reumplut simultan băuturi. Mi se pare enervant când îți iau paharul gol la jumătatea unui serviciu de cină.

la 20 de minute după cursul de brânză, echipajul a venit prin cabină cu aperitivul, salata și felul principal. De data aceasta am decis să fiu plictisitor și am comandat vasul de paste.

Aeromexico business class cina — salata, aperitiv, și felul principal

salata laterală servit cu masa a fost destul de de bază.

Aeromexico business class cina — salata verde cu rosii cherry si castraveti

nu a fost, de asemenea, o parte de vinete cu o salată de roșii.

Aeromexico business class cina — vinete, salata de rosii cherry, plante medicinale marinata

felul meu principal, care a constat din penne, a fost incredibil de bland. Avea nevoie de un sos sau ceva pentru a adăuga aromă.

Aeromexico business class cina — paste penne cu spanac, suc de fructe, și ardei prăjiți

odată ce principalele feluri de mâncare au fost eliminate echipajul a venit cu desert. Aveau o tavă cu mai multe tipuri de prăjituri/dulciuri. Când am întrebat care a fost care însoțitorul de zbor (destul de sincer și într-un mod frumos) a răspuns „nu sunt sigur.”Am ales ceea ce este mai jos, ceea ce a fost incredibil.

Aeromexico business class cina — tort pentru desert

am întrebat, de asemenea, dacă aș putea avea niște înghețată (la urma urmei, trebuie să mai multe imagini posibil), care a fost nici o problema.

Aeromexico business class cina — Haagzen-Dazs inghetata pentru desert

am comandat, de asemenea, o cafea. În timp ce cafeaua în sine a fost destul de bună, am fost dezamăgit că mi s-a oferit cremă pudră când am cerut lapte. La naiba.

Aeromexico business class cina — cafea și frișcă

după cină de serviciu echipajul a leșinat apă îmbuteliată.

Aeromexico business class apă îmbuteliată

serviciul pe tot parcursul mesei a fost prietenos și profesional, dar minimalist. Echipajul a fost semnificativ mai bun decât echipajul Avianca pe care l-am avut de la Los Angeles la Bogota, dar nu la fel de bun ca echipajul Avianca pe care l-am avut de la Bogota la Madrid.

serviciul de cină a fost făcut la aproximativ 90 de minute după decolare, ceea ce am crezut că este destul de eficient. În acest moment am fost bine în traversarea noastră transatlantică.

Airshow în drum de la Madrid la Mexico City

Airshow în drum de la Madrid la Mexico City

în cele din urmă am înclinat scaunul meu și a adormit. Prefer aceste locuri pentru dormit decât cele care sunt orientate direct în față, dar cu siguranță prefer să am un loc complet privat, unde nu dorm lângă un străin.

chestia e că am simțit că trebuie să dorm, pentru că tipul de lângă mine dormea. Nu avea Farduri de ochi, iar strălucirea de pe computerul sau televizorul meu i-ar fi strălucit probabil în față.

am ajuns să dorm extrem de bine, probabil nu din cauza scaunului propriu-zis, ci mai degrabă pentru că eram foarte obosit. Am dormit pentru un solid șapte ore, și sa trezit cu aproximativ trei ore pentru a merge la Mexico City. Ar trebui să notez că scaunul meu nu s-a înclinat complet. Cred că a fost ceva în neregulă cu ea, pentru că a scăzut doar aproximativ 80 de grade, aș spune.

de asemenea, cubby picior în acest scaun este foarte mic, care mi-ar plânge, de obicei, despre, dar cumva B / E Aerospace Diamond scaun funcționează pentru mine. Asta pentru că dorm cu genunchii îndoiți, și există suficient spațiu între scaun și cubby picior că pot îndoi confortabil genunchii mei și doar locul vârfurile picioarelor mele în cubby real.

Aeromexico business class pat

la trezire am condus la bucătărie, unde am văzut de configurare gustare au avut. Poate că sunt doar eu, dar pentru o gustare la mijlocul zborului voi lua gustări ambalate peste o frigăruie de legume cu aspect brut, care stă vizavi de toaletă expusă ore întregi.

Aeromexico business class snack setup

am verificat airshow, și a observat că am fost doar la sud de Florida, trecerea Key West.

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow în drum de la Madrid la Mexico City

am decis sa ma uit la unele mai multe emisiuni TV, inclusiv „Mike & Molly” și „familia modernă.”

Aeromexico 787 business class Opțiuni de divertisment

Aeromexico 787 business class Opțiuni de divertisment

aproximativ 1hr45min înainte de aterizare, echipajul a început să aprindă luminile cabinei și a distribuit prosoape calde și suc de portocale.

meniul de mic dejun se citește după cum urmează:

pentru micul dejun alegerea a fost între somon afumat și o omletă, și am selectat acesta din urmă.

Aeromexico business class mic dejun

în timp ce omleta era blandă, nu era deloc grasă, ceea ce am apreciat. Roșii cherry și salsa a venit cu au fost excelente, de asemenea. Prefer o omletă blandă de avion decât una care înoată în ulei sau brânză.

Aeromexico business class mic dejun — omleta cu legume si salata de rosii

partea de fructe a fost destul de bland.

Aeromexico business class mic dejun — fructe proaspete de sezon

croissantul era fulgios, iar băutura din fructe oferea cu micul dejun a fost răcoritoare.

Aeromexico business class mic dejun — croissant și iaurt băutură

aproximativ 30 de minute înainte de aterizare primul ofițer s-au întors pe pa pentru a ne oferi informații actualizate de sosire. Nu am început coborârea decât cu aproximativ 20 de minute înainte de aterizare, având în vedere altitudinea mare a orașului Mexico.

Airshow pe abordare în Mexico City

Airshow pe abordarea în Mexico City

am avut un touchdown buna la aeroportul Mexico City la 5:10am, și de acolo a avut un taxi 20 minute la poarta. Aceasta este partea de zbor care suflă mintea mea. În secunda în care avionul a atins oamenii s-au ridicat și au început să scoată lucrurile din coșul de gunoi.

În plus, odată ce au avut lucrurile lor, au mers înainte la clasa business și au început să stea acolo, deoarece au vrut să fie primii din avion… iar echipajul nu a spus nimic!

Majoritatea pasagerilor din clasa business au rămas așezați până când semnul centurii de siguranță a fost oprit, moment în care culoarul era deja plin de pasageri economici care doreau să se epuizeze.

am ajuns la poarta la 5:30AM, și apoi a fost un alt 10 minute înainte de ușa deschisă, ceea ce înseamnă că am fost un pic peste o oră întârziere (zborul a fost programat pentru a ajunge la 4:35am). În acest timp, pasagerii care stăteau pe culoar erau foarte supărați că trebuiau să aștepte și mai mult, având în vedere cât de mult a întârziat deja zborul. Înțeleg asta, dar întreaga configurație a acestora stând pe culoar timp de aproape 30 de minute (timpul dintre touchdown și când s-a deschis ușa) a fost enervantă.

Din păcate, asta nu a fost nimic în comparație cu experiența la sol de pe aeroportul din Mexico City.

Aeromexico business class linia de jos

În general Aeromexico business class A fost bine. Aș spune că este un produs util.

scaunele au fost bine — nu lider în industrie, dar nu oribil.

mâncarea era bună — era comestibilă, dar incredibil de blandă.

serviciul a fost bine — echipajul a fost bine intenționat și prietenos, dar nu deosebit de atent.

poate că cea mai mare frustrare a mea a fost legată de modul în care ceilalți pasageri acționau parțial, mai ales după aterizare.

deci, dacă călătoriți pe o rută în care Aeromexico este compania aeriană cu cea mai bună opțiune non-stop, nu aș ezita să zbor cu ei. Dar, de asemenea, nu aș ieși din calea mea pentru a le zbura.

pentru a rezuma, Aeromexico nu este o companie aeriană care merită evitată, dar, de asemenea, nu este o companie aeriană care merită căutată.

dacă ați zburat cu Aeromexico business class, cum a fost experiența dumneavoastră?