många av passagerarna hade varit på väg att se sina nära och kära för den muslimska festivalen Eid, som faller i helgen, sade tjänstemän.

På lördagen sa provinsregeringen att den hade hittat 97 kroppar. Invånare i 25 bostäder på marken som skadades av kraschen flyttades, sade militären, som hjälper till med skräp-clearance operationer.

bland de döda var en amerikan, enligt flygbolaget och Utrikesdepartementet.

planet flög in i taken på låga flerbostadshus och hem i ett medelklassområde och bröt upp flygplanet. Bränder bröt ut på marken. Rubble från byggnaderna och plandelarna ströde de smala gatorna i området. Myndigheterna sa att inga invånare dödades, men vissa skadades.

” piloten försökte sitt bästa för att få planet till landningsbanan”, sade Ghulam Sarwar Khan, flygministern, lördag och besökte platsen för kraschen. Han sa när piloten insåg att han inte skulle göra det, han styrde planet ner bland byggnaderna på ett sätt att göra ”minsta skada.”

många av kropparna av människor ombord brändes utan erkännande, sade räddare. Provinsregeringen sa lördag morgon att 19 av de döda har identifierats hittills. Det Bad släktingar att komma fram för att ge DNA-prover för att identifiera fler offer.

en utredning av kraschen har inletts, med ett fyra-medlemsteam som utsetts av regeringen för att driva sonden.

piloten radioade i en nödsituation före kraschen, sade flygbolaget.

”Vi har förlorat motorer”, sa piloten till air-traffic control strax innan planet gick ner, enligt en röstinspelning som spelades på lokala tv-kanaler som bekräftades som äkta av flygbolaget.kontrolltornet bad sedan piloten att bekräfta att planet skulle göra en maglandning—vilket indikerar att flygplanet inte heller hade kunnat distribuera sina hjul till land. Flygledaren berättade för piloten att en landningsbana var tillgänglig för Planet.

”Mayday, mayday, mayday” kom svaret från piloten.

planet, en Airbus A320, hade kommit från den östra staden Lahore och berodde på att landa på Jinnah International Airport i Karachi runt 3 pm lokal tid på fredag.

Arshad Malik, VD för Pakistan International Airlines, sade på fredagen att planet var på sin slutliga inställning till flygplatsen och rensats av flygtrafikledning till land. Men piloten bestämde sig för att ringa runt för ett annat försök.

det var på det andra tillvägagångssättet att planet förlorade höjden innan det kraschade in i byggnaderna nära flygplatsen, visade videofilmer som drivs av lokala kanaler.

medan han meddelade en utredning, vägrade Malik att spekulera om orsaken innan undersökningens resultat är kända. Han sa att flygplan får starta först efter att ha genomgått tekniska säkerhetskontroller.

en av de män som överlevde, Mohammad Zubair, fick brännskador på händer och fötter men var tillräckligt bra för att ge medieintervjuer från en sjukhussäng på fredagen.

han berättade för reportrar att vid den första landningsmetoden fanns det några skakningar mot planet och flygplanet flög tillbaka uppåt. Efter ett antal minuter meddelade piloten igen att han skulle landa. Zubair sa i intervjuerna att han aldrig var medveten om ett problem.

nästa sak som Mr. Zubair mindes, sade han i intervjuerna, var eld runt och folk skriker. Han såg dagsljus komma in från en plats i flygkroppen, lossade säkerhetsbältet och krypterade mot det och flydde från vraket, han sa.

Imran Narejo, från Pakistan Airlines Pilots Association, citerade vad han sa verkade vara ett misslyckande av landningsutrustningen vid första tillvägagångssättet och motorfel när planet försökte landa en andra gång.den andra överlevande, Zafar Masud, är president för en lokal bank, Bank of Punjab. Lokala tv-bilder visade invånare som bär Mr. Masud, som verkade vara medveten, bort från platsen. Hans familj, efter att ha besökt honom på sjukhuset, sa att han pratade och hade en bruten armbåge. Bank of Punjab sade att han hade ”lidit skador men är utom fara.”

en talesman för Airbus SE sade fredag att ” vi är medvetna om rapporterna om en olycka med ett passagerarflygplan i Pakistan. För närvarande har vi inga ytterligare detaljer.”

flygplanet, en tidigare generation av Airbus populära A320 smalkroppsstråle, drivs av motorer tillverkade av CFM International, ett joint venture mellan General Electric Co. och Frankrikes Safran SA, sa flygtillverkaren.

flygplanet togs i bruk först 2004. Det har varit i drift med Pakistan International Airlines sedan 2014, sade Airbus.

Airbus sa att det gav tekniskt stöd till utredare i Pakistan och Frankrike enligt internationella regler för luftolycksutredning.

en talesman för CFM sa fredag att den var medveten om rapporter om kraschen och ”övervakar situationen noggrant.”flygbolaget, som ursprungligen sa att 98 passagerare och besättning var på flygningen men senare korrigerade det för att säga att det var 99 personer, sa fredag att det var i kontakt med både Airbus och motortillverkaren.

—Benjamin Katz i London bidrog till denna artikel.

skriv till Saeed Shah på [email protected]