bilens turbo eller turboladdaren hjälper till att öka motorns kraft. Med uppfinningen av bilens turbos kan mindre fordon nu producera samma kraft som större fordon producerar.

bilreparationer är dyra

det är viktigt att hålla ett öga på symtom på en dålig Turbo för att undvika stora problem, inte turbo själv, men den totala motorn. Att upptäcka turboproblem tidigt kan hjälpa till att spara mycket tid, ansträngning och pengar i bilreparationer.

i den här artikeln kommer vi att gå igenom hur turbos fungerar, de viktigaste symptomen på en dålig turbo och de främsta orsakerna till den dåliga turboen.

Hur fungerar en turbo?

bilens turbo, eller vad som kallas turboladdaren, är ansvarig för att hjälpa motorn att producera mer energi. Motorn använder en blandning av luft och bränsle för att skapa den energi som krävs för att flytta fordonet. När det finns mer bränsle än luft i förbränningsblandningen skulle motorn behöva mer luft för att interagera med detta bränsle för att skapa förbränningen och därmed energin. Det är där turbo kommer praktiskt.

bilens turbo Driver tryckluft till motorn för att hjälpa till att förbränna det återstående bränslet utan att behöva ett större blandningsutrymme. Således hjälpte turbo biltillverkare att skapa högeffektiva motorer utan att behöva en stor storlek och därför mer utrymme.

det finns många typer av bilturbos, inklusive:

• den enda turbo
• den sekventiella turbo
• twin-scroll turbo
• VGT turbo
• den variabla Twin-scroll Turbo
• den elektriska Turbo

symptom på en dålig Turbo

liksom andra mekaniska delar i ditt fordon blir turboen över tiden äldre och kräver viss underhållsnivå för att undvika stora fel och för att din bil ska fungera bra. Det är mycket viktigt som bilägare att hålla ett öga på eventuella symtom på den dåliga turboen. På så sätt kan du åtgärda problemet tidigt och undvika att betala högre reparationskostnader inom kort.

det finns flera tecken på en dålig turbo, inklusive:

• minskning av effekt

ett av de första tecknen på turbofel har att göra med bilens kraft. Till exempel, om när du kör, märkte du att din bil inte accelererar tillräckligt som vad den brukade vara; detta kan vara ett tecken på turbofel.dessutom, om du märkte att din bil inte kunde nå högre hastigheter, även om du gjorde allt du behöver göra för att påskynda, kan detta vara ett annat tecken på turbofel. I det här fallet måste du ta din bil till en professionell mekaniker för att diagnostisera problemet och få det fixat innan du kommer in i ytterligare komplikationer.

• höra konstigt ljud som motorvining

i allmänhet hörs konstiga ljud vid körning ett tecken på interna bilproblem. Typen av ljud bestämmer vad som kan vara den främsta orsaken till problemet.

till exempel, om du började höra ett ljud som en motor wining, något som en polis siren eller tandläkare borr, det finns en stor chans att det är bilens turbo.

en annan sak, om det konstiga bruset blir högre blir problemet värre. Det gäller alla privata bilproblem. Med andra ord, om vinmotorljudet blir högre blir ditt turboproblem svårare och kan komma till ett stadium av fullständigt turbofel.

• missfärgade ångor som kommer ut från avgaserna

som vi nämnde tidigare är turbo ansvarig för att trycka mer luft för att ta hand om extra bränsle i förbränningssystemet. Nu, om det finns ett problem med en turbo som en liten eller stor spricka, kan lite olja läcka till förbränningssystemet, vilket får en blå rök att komma ut ur avgasröret.

Du kan övervaka avgasrökfärgen och se om missfärgade rök kommer ut, det här är ett tecken på ett problem med turboladdaren. Det är viktigt att ta ditt fordon till närmaste mekaniker för att bekräfta att problemet faktiskt finns i turboladdaren, inte i andra delar av avgassystemet.

• kontrollera motorlampan som lyser

kontrollera motorlampan på instrumentbrädan är ett sätt för bilens interna dator att klaga på eventuella interna problem. När kontrollmotorlampan tänds måste du ta din bil omedelbart till mekanikern eftersom problemet kan vara mindre, andra problem kan vara betydligt större och kan leda till ett fullständigt motorfel.

Turnochargers problem kan leda till att en kontrollmotor tänds. Nu kan du inte säkert veta vad som är det verkliga problemet bakom check engine light lyser tills du tar din bil till en professionell mekaniker, eller om du har rätt verktyg för att läsa problemet.

När kontrollmotorlampan tänds genererar bilens interna dator en speciell kod. Denna kod kan läsas med en kodläsare som du kan köpa, låna eller be en mekaniker att använda sin egen.

kodläsaren drar kodnumret och ger dig information om orsaken, det nödvändiga underhållet och det förväntade priset för underhållet. Om du råkar äga en kodläsare kan du ge dig själv en uppfattning om vad du kan förvänta dig på mekanikerskottet när det gäller underhållstid och pris.

Här är till exempel en lista över koder som är relaterade till problem med bilens turboladdare:

• • P0299: den här koden indikerar ett problem med bilens turboladdare. Mer specifikt berättar det din bils dator att turboladdaren har låg effekt. Lyckligtvis sätter den här koden automatiskt din bil i ett ”limp-läge” för att undvika ytterligare skador om den ignoreras.

• • P0045 OBD-II: denna kod indikerar problem med överladdaren läser boost styrkrets eller turboladdare. Huvudsymptomet för detta fel är att ditt fordon inte kommer att fungera på högsta prestandanivå eller optimal nivå eftersom du börjar märka en strömförlust.

• • P22262 OBD-II: denna kod betyder ” Turbo boost tryck ej detekterat-mekaniskt.”Med andra ord säger koden att din turboladdare är helt skadad och kräver omedelbar reparation. Medan din bil fortsätter att köra under detta problem kommer strömmen att vara mycket låg, och du kommer att märka att din bil inte fungerar på optimal nivå.

• • P0234: denna kod säger, ”turboladdare överboost tillstånd.”I enklare termer betyder koden att turboladdaren matar in mer tryck än vad som krävs för förbränningssystemet. När din bil har detta problem kommer du att märka den omedelbara kraftförlusten, överhettning av motorn, problem med överföringen överhettning också, och din motor börjar knacka när du accelererar.

• • PO299: denna kod indikerar att bilens skick är i en under boost. Med andra ord ger turboladdaren en mycket låg effekt, precis motsatsen till det tidigare felet. Även om problem med turbo kan orsaka detta fel finns det andra orsaker, inklusive läckage i luftintaget, problem med EGR-systemet och motorn som inte tar emot den erforderliga mängden olja.

• hög gasförbrukningsnivå

som vi nämnde tidigare är turbo ansvarig för att ge den bästa bränsleförbrukningen i din bil. om du märkte att du behövde fylla din bil med gas oftare än tidigare, är detta en indikation på ökad gasförbrukning, och därför problem med bilens turbo.

vilka är de olika orsakerna till en dålig turbo

i allmänhet är det mycket sällsynt att ha problem med bilens turbo eftersom de är mycket pålitliga. De flesta fel i bilens turbo kommer från problem med andra delar av din bil som motorsmörjning, konstiga föremål etc.

Här är till exempel en lista över de vanligaste orsakerna till en dålig turbo:

• brist på oljesmörjning

olja är en av de viktigaste vätskan i din bil. detta beror på att fler bildelar kommer i kontakt med varandra mycket ofta. Användningen av olja ger smörjning som förhindrar bilens del från friktion och förstörs.

motorns turboladdare består av olika rörliga delar som kommer i kontakt med varandra kontinuerligt och med höga hastigheter. liksom alla bilens interna komponenter kräver turboladdaren inte bara en viss mängd olja kontinuerligt, och det kräver också en specifik kvalitet eller oljetyp för att fortsätta fungera korrekt.

turboladdaren får sin olja från motorn. När det inte finns tillräckligt med olja i turboladdaren kan föroreningar byggas upp, vilket orsakar oljeförorening och därför orsakar fullständiga skador på turboladdaren.

• problem med tätningen mellan motorn och kompressorn

över tiden kan tätningarna mellan motorn och kompressorn slitas och orsaka inre skador. Dessa skador gör att oljan kan läcka in i förbränningssystemet. När det finns för mycket olja i förbränningssystemet måste turbo arbeta hårdare och driva mer luft in i förbränningssystemet för att bränna denna olja.

När turboen arbetar hårdare än den borde, kan den förlora sin effektivitet över tiden. Detta specifika problem kallas överhastighet.

När turboen är överhastighet måste den rotera med högre hastighet än den var avsedd för vid specifika applikationer. Således kommer BTN turbo att börja riva och bära vilket resulterar i fullständig turboskada på kort tid.

• konstiga avlagringar och föremål

det finns två sätt för konstiga föremål att komma in i turboen: via kompressorslangen på framsidan eller via turbinen på baksidan.

oavsett källa eller plats där objekten kommer in, med konstiga föremål i turbo kan leda till stora skador på turbo och hela motorn.

När konstiga föremål börjar byggas upp inuti turboen börjar du märka en minskning av bilens kraft om inte stora turboproblem.

det bästa sättet att förhindra att detta problem händer är att utföra regelbunden rengöring upp till luften inuti turboen.

• Riva och slitage över tiden för användning

som vi nämnde tidigare är turbos mycket pålitliga och skadas inte så ofta. I allmänhet kan turbos vara upp till 150 000 mil utan problem. Detta nummer kan dock ändras beroende på din körstil. Till exempel, om du kör din bil mycket hårt, förvänta dig att bilens turbo kan skadas tidigare.

kan jag fortfarande köra min bil om det finns symtom på dålig turbo

Ja, du kan köra din bil om det finns symtom på dålig turbo; men ju längre du väntar på problemet, desto högre potential kommer din motor att misslyckas mycket snart.

därför måste du bara köra din bil om du behöver, och du måste ta din bil till närmaste mekaniker så snart som möjligt.

vissa människor kanske tror att de inte har tid att sätta sin bil i en mekanikerbutik för att få sin turbo reparerad. Vad de inte vet är att ignorera ett sådant problem kan leda dem att sätta sin bil i garaget för alltid om de inte ersätter hela motorn.

slutsats

bilar turbos tillät människor att köra mindre bilar med samma kraft som större bilar producerar. Bilens turbo hjälper din motor att fungera mer korrekt och hjälper till med bränsleförbrukningseffektivitet. i allmänhet har bilturbos hög tillförlitlighet och går inte dåligt vanligtvis före 150 000 miles, beroende på din körstil. Det kommer dock att finnas en tidpunkt där du behöver utföra lite underhåll på bilens turbo för att öka livslängden på bilens motor och därmed hela fordonet.

det är viktigt att hålla ett öga på några symtom som indikerar problem med bilens turbo, inklusive en minskning av effekten, överdriven rök som kommer ut ur avgassystemet, gnällande motorljud och kontrollera motorns ljus som lyser.

de flesta problem med bilens turbo kommer från andra orsaker som brist på motorsmörjning och konstiga föremål som introduceras till fordonet.

Om du märkte några av symptomen på en dålig turbo måste du ta din bil till stängningsmekanikern för att undvika ytterligare komplikationer som kommer att kosta dig mer i tid, ansträngning och pengar.