fråga ett dussin olika personer hur ofta du ska byta olja och du får ett dussin svar. Vissa står vid den klassiska 3000 mils tumregeln, medan andra menar att moderna oljor håller längre än vad det var som folk använde när den informella regeln skapades.

Jag är någonstans däremellan, för det beror på. Vilken typ av motor kör du? Vilken typ av körning gör du? Hur är klimatet där du använder din maskin? Tänk på att motorolja inte är den enda vätskan som behöver bytas regelbundet. Om du planerar att hålla ditt fordon ett tag är det klokt att också byta transmissionsolja, kylvätska och till och med servostyrning och bromsvätska.

som alla har jag mina egna ständigt föränderliga åsikter om dessa saker. Så för enkelhetens skull frågade jag ett par erfarna mekaniker – Mike Hogarty, en erfaren ASE-mastertekniker som äger en tillverkningsbutik i norra Virginia, och Paul LeBlanc, som äger och driver Pauls bilreparation, i East Hartford, Conn. – vad de trodde. Sammanfattningen är att du alltid ska skjuta upp tillverkarens rekommendation för ett visst fordon (kom ihåg bruksanvisningen, den roliga, inte så lilla boken som tar plats i handskfacket?). Här är vad de hade att säga.

motorolja

”det är viktigast att kontrollera din olja regelbundet”, säger Hogarty. ”Låg oljenivå är mycket värre än att inte möta någon form av regelbundet intervall.”

intervallen han föreslår för motoroljeförändringar är 5 000 miles för syntetiska blandningar och 10 000 miles för helsyntetiska. Hogarty rekommenderar också den syntetiska blandningen till kunderna, så att de kan få sina däck roterade med varje oljebyte. LeBlanc pinnar med en gammal standard, vilket tyder på att tumregeln för oljebytesintervall är 3000 miles för konventionella oljor och 5000 miles för syntetik.