Articles

NJ Transit App har äntligen uppdaterat och det har fortfarande inte löst sina gamla problem

för personer som bor i NJ/NY-området. Vi är alla bekanta med New Jersey Transit. Nyligen, (på mors dag) uppdaterade de äntligen sin app. Personligen blev jag lite besviken över detta eftersom jag tillbringade de senaste två månaderna med att omforma sin dåligt utformade app som ett sätt att förbättra användarupplevelsen på grund av dess många problem.

för dig som inte åker New Jersey Transit är det vanligaste sättet att köpa en biljett via en kiosk på en plattform eller via appen. Det finns andra sätt att köpa en biljett som att gå till ett tellerfönster på vilken station som helst eller köpa den ombord med en tilläggsavgift från ledaren. När det gäller att använda appen finns det (var? Vet inte ännu) flera smärtpunkter som frustrerar användare (som jag själv). Den vanligaste är en försvinnande biljett. När du har köpt en biljett får du möjlighet att aktivera den. När den här knappen trycks in är det det–klockan räknar ner i 2 1/2 timmar. Under denna nedräkningstid måste du tålmodigt vänta för att se om ledaren kommer runt så att du kan visa honom din telefon. Detta kan vara var som helst på 5-40 minuter, eller inte alls. När han eller hon kommer nära fortsätter du att låsa upp din telefon, men plötsligt finns det ett snurrande laddningshjul av döden. Du börjar få panik eftersom du vet att du köpte biljetten och om de inte ser den kan du sluta betala för en annan biljett på plats. När de kommer närmare och närmare laddas telefonen fortfarande eftersom den förlitar sig på en Internetanslutning för att visa biljetten (värsta UX-misstag du kan göra). Det laddas äntligen, i ett ögonblick av lättnad visar du din biljett till dem så att de kan slå ett kort för att indikera ditt stopp. Det är en av många tragedier när det gäller appen. En annan var bara visualerna själv.
När jag leker med den nya uppdateringen har jag kommit för att hitta att de bara lägger ett bandhjälp på det. När du först öppnar den välkomnas du med en nydesignad skärm. Du har, köpknapp, mina biljetter, snabbköp, schema och Reseplanerare. Avgångsvision och min buss finns också längst ner på skärmen, något på sin plats. Men ingenting med nuvarande UX bästa praxis sätts in i designen. Som ett exempel med fjärilseffekten (se nedan) som nämns i en artikel av Samantha Ingram.

tummen zonen eller ”fjäril” zon.

det ser ut som om appen bara var utformad för att fixa ett ögon av ett problem ur en visuell synvinkel (se nedan).

gamla NJ Transit App till vänster, NY NJ Transit uppdatering från och med maj 2017 till höger.

menyknappen är fortfarande densamma, stor klumpig och på sin plats. I dagens UX marknaden apps och mönster nu övergå till den nedre menyn stil. Detta skulle vara mer meningsfullt ur UX – synvinkel eftersom användarens tumme snabbt kan nå de viktigaste viktiga beröringspunkterna. Precis som Instagram med fem ikoner i nedre menyn, bör NJ Transit göra detsamma.

de placerar också en stor logotyp i rubriken på skärmen som inte tjänar något användarupplevelse men att säga ”hej jag är en stor f@cking-logotyp.”Det verkar finnas en punkt under logotypen för att indikera att du kan svepa till en annan skärm, men det här är kontraintuitivt eftersom det inte finns några andra skärmar att svepa till-det borde inte vara där.

vissa människor är visuella människor, inte alla bearbetar information på samma sätt. Vad NJ Transit borde ha gjort är att lägga till en karta som en öppningsskärm. Detta hjälper användaren att se var en station är och därifrån kan köpa sina biljetter.

i min wireframe nedan ser du att jag öppnade appen med en karta och ger användaren möjlighet att söka efter en station. När den stationen har hittats och valts kan användaren se de tider tåget lämnar och fortsätta att köpa en biljett. Detta eliminerar behovet av att ha ett tåg schema knapp, eller Reseplanerare, det är allt gjort genom sökning.Även i sökfältet lade jag till två små ikoner för att indikera växling mellan buss och Transit.

Jag fokuserade på den nedre menyn (fortfarande pågår) de fyra huvudpunkterna som du skulle se på deras ursprungliga och uppdaterade app. Jag lade till en min biljett ikon, karta, Söka efter stationer / reseplanerare, och mer. Alla dessa är inom tummen räckhåll. Jag kände att dessa var de viktigaste elementen när du använder appen som alla andra aspekter med antingen kombineras eller elimineras.