snöskoter har varit en del av det kanadensiska landskapet sedan nyårsafton 1922, då en 15-årig med namnet Joseph-Armand Bombardier tog sitt första ”oversnow”-fordon för en provtur på gatorna i Valcourt, Quebec. Föga anade han att hans skapelse skulle leka en av Kanadas favorit och mest populära vintersport. Skulle Herr Bombardier vända sig i sin grav om han såg maskinerna vi rider idag?

under åren har det funnits många uppfinningar som har format hur vi rider och tänker på snöskoter. Det skulle vara omöjligt att lista dem alla i denna tidslinje, så vi har valt ut de mest inflytelserika. Stänkte hela, du hittar också viktiga datum som hjälpte till att forma den växande sporten snöcykling.

under vår forskning upptäckte vi att linjerna med snöskoteruppfinning är suddiga sedan ideer har lånats (dvs. stulen). Ett tips på hatten till de ursprungliga uppfinnarna samt vår tacksamhet till alla-tillverkare, eftermarknadsföretag, klubbar och ryttare—som har hjälpt till att skapa den mest fantastiska sporten på planeten.

1922

– Joseph-Armand Bombardier utvecklar det första översnöfordonet.

1924

– Carl Eliason från Sayner, Wisconsin, bygger och utvecklar sin ”motor kälke.”

1926

– det första exemplet på en spårad cykel var den trehjuliga R. A. S. K Triumph 500 cc.

1927

– Carl Eliason får patent på sin Motorrodel.

1931

– Emmitt M. Tucker SR.utvecklar en maskin som senare skulle bli känd som Tucker SNO-Cat, som lägger grunden för dagens trail groomers.

1931

– Italiens halvspårade Traktorcykelmotorcykel finns i Popular Science magazine.

1937

– Joseph-Armand Bombardier får patent på sitt första spårade fordon.

– den schweiziska uppfinnaren Adrien Mercier skapar La Moto-Chenille.

1941

– Eliason snöskoter går i produktion på Four Wheel Drive Auto Company (FWD) i Clintonville, Wisconsin.

1942

– Bombardier öppnar sina dörrar i Valcourt, Quebec.

1947

– tillverkningen av Eliason snöskotrar flyttas till den kanadensiska FWD-fabriken i Kitchener, Ontario. Produktionen av Eliason snöskotrar slutade 1963.

1950

– George och Allister Ingham från Lanigan, Saskatchewan, producerar den första kanadensiska utformade enkelspåriga snöskotern. Ingham Motor Toboggan marknadsfördes från 1950 till 1963.

1954

– Heteen Hoist& Derrick i Roseau, Minnesota, döptes om till Polaris Industries Inc., och grundarna, David Johnson och Edgar och Allan Heteen, börjar arbeta med företagets första snöskoter.

1956

Polaris bygger sin första produktion snöskoter, 1957 Polaris Sno-Traveler.

1957

– Polaris börjar producera Autoboggan, med försäljning som görs av uppfinnaren, Harry C. Paul av Winnipeg, Manitoba.

1959

– Bombardier lanserar den första Tvåpersonens” Ski-Dog”, men på grund av ett skrivfel publicerades det som ” Ski-Doo.”

1960

– Joseph-Armand Bombardiers äldsta son, Germain, får ett kanadensiskt patent för det första sömlösa gummispåret.

1961

– Efter att ha lämnat Polaris etablerar Edgar Heteen vad som skulle bli känt som Arctic Cat I Thief River Falls, Minnesota.

1962

Arctic Cat: s första snöskoter, den bakre motormodellen 500, går i produktion.

1963

– Trail-a-Sled, som var baserad i Crosby, Minnesota, blir den första amerikanska snöskotern som använder ett gjutet gummispår. Trail-a-Sled blev senare känd som Scorpion.

1964

– i år är den första användningen av tvåtaktsmotorer av Arctic Cat.

1966

– Shrew går i full produktion. Detta snöcykelpaket designades av bröderna Hanson och tillverkades av J. E. Love Co. i Garfield, Washington.

– Arctic Cat avgår från boggihjulsupphängningar med införandet av ett glidstångsupphängningssystem på sin panter från 1966.

1968

Yamaha går in i snöskoterspelet med sin tvåtakts, tvåcylindriga SL350. Detta var den första snöskotern med glidventilförgasare.

1972

– Arctic Cat ’ s Kitty Cat, som var den första barnens snöskoter, går i produktion.

1972

Brutanza Engineering i Brooten, Minnesota, introducerar den första Vätskekylda motorn i sin 1972 Brut LC44. Brutanza köptes senare av Scorpion Industries.

1973

– Brutanza Engineering introducerar värmeväxlarkonceptet.

– Ski-Doo uppfinner och patenterar skidkarbiden.

1976

– James Hollander börjar designa det första uppvärmda styret, vilket skulle bli känt som heta grepp.

1978

– vätskekylning tar över när de stora tillverkarna börjar erbjuda den.

1980

– Polaris introducerar TXL Indy 340, som var den första produktionen snöskoter med oberoende framfjädring.

1981

Ski-Doo introducerar BR-400 snow groomer.

1984

– Yamaha släpper Phazer, en snöskoter som skulle sätta ett nytt riktmärke för snöskoter i bergen.

1988

Yamaha lanserar Sno Scoot, en 80-cc snöskoter designad för barn.

1991

– Polaris släpper 1991 Indy 650 RXL EFI, som var den första snöskotern från en OEM som hade bränsleinsprutning.

1996

– branschens ledande snöskoterbindningssystem, Superklampen, är uppfunnet av Albertans Don och Randall Bowman.

1997

– Arctic Cat lanserar snöskotrar med den första batterilösa elektroniska bränsleinsprutningen.

1998

– Ski-Doo introducerar elektronisk omvänd eller RER.

2000

– det framtida begreppet ”rena” snöskotrar föds när Arctic Cat lånar två prototyper fyrtakts snöskotrar för användning i Yellowstone National Park.

2001

Ski-Doo introducerar ryttare-framåt REV chassi i en snocross släde.

– Quebec-baserade A. D. Boivin Inc. släpper Snöhöken. Även om det kallades en snöskoter, hade Snow Hawk en mycket närmare likhet med en snöcykel.

2002

– Arctic Cat släpper de första moderna fyrtakts-och Touringmodellerna i fullproduktion.

– Ski-Doo pionjärer semi-direkt injektion tvåtaktsmotor teknik.

– Ski-Doo pionjärer rider-forward-konceptet med introduktionen av REV-plattformen för konsumenter.Timbersled Products är grundat av Allen och Natasha Mangum i Sandpoint, Idaho.

2003

– Yamaha RX-1 snöskoter (1000-cc, fyrtakts, fyrcylindrig) introduceras, världens första högpresterande fyrtakts släde.

– den Richfield, Utah-baserade Snow X-cykeln går i produktion.

2006

– 2moto snöcykeldesign testas.

2010

– de första Timbersled snöcykelsystemen tillverkas i Ponderay, Idaho.

2012

– Ski-Doo lanserar revolutionerande tmotion bakfjädring på sitt XM-toppmöte 2013.

– Polaris introducerar det första remdrivsystemet på en produktionskoter för modellår 2013.

2014

– den första 174-tums produktionssläden introducerades för 2015 års modell av Ski-Doo.

2015

– den första kanadensiska Yeti Snow MX går i full produktion för 2016.

– Moto-Trax grundas och går i produktion med scouten.

2016

– Yamaha avslöjar SideWinder 2017 med företagets första fabriksinstallerade turbomotor.

– Arctic Cat debuterar branschens första OEM snöcykel.

– Camso släpper sin 2017 Camso DTS 129

– Timbersled lanserar det första snöcykelpaketet för barn, ST 90 Ripper.

– det första produktionsåret för Crazy Mountain Xtremes CMXBK börjar.

– Christini fyrhjulsdrivna motorcyklar tillkännager utvecklingen av sitt II-Track Snöcykelsystem, som är världens första AWD snöcykel.

2017

– Arctic Cat förvärvades av Textron Industries för 247 miljoner dollar i en kontant affär.

2020

– år 2020 såldes 123 862 snöskotrar över hela världen, 51 036 snöskotrar såldes i USA och 43 535 snöskotrar såldes i Kanada.