SS Californian, fartyget som misslyckades med att rädda Titanic överlevande trots att det var 20 miles away
det sägs att Jack Phillips och Harold Bride, senior och junior trådlösa officerare ombord på RMS Titanic, lämnade inte Marconi-rummet på havsfodret på natten av sjunkningen. De stannade och skickade nödsignaler till andra fartyg fram till slutet. Tyvärr var deras liv bland de hundratals andra som hävdades av det kalla havsvattnet.
medan vi vet att RMS Carpathia, som ligger cirka 50 mil sydost om den sjunkande Titanic, kom till dess hjälp, vet vi också om ett annat fartyg som inte följde samtalet. Eller kanske något gick fel i utbytet av meddelanden. Tvivel kvarstår.
detta andra fartyg var ett brittiskt ångfartyg, SS Californian, ett fartyg som avslutade sin jungfruresa ett decennium tidigare 1902. SS Californian kommer dock alltid att komma ihåg och bedömas av historien efter att den misslyckades med att snabbt svara på Titanics nödsignaler, trots att den bara var 20 mil bort.
Harold Bride
under den perioden var SS Californian under befäl av kapten Stanley Lord. Han tog kommandot ett år tidigare, och han befann sig och hans besättning i Nordatlanten efter att ha lämnat London den 5 April 1912 och inledde en resa till Boston. Uppgifter tyder på att Stanley Lords skepp råkade vara nära tomt och inte ha några passagerare ombord.
på kvällen den 14 April 1912 noterade besättningen på SS Californian ett antal stora isberg och, efter kaptenens order, stannade för natten klockan 10:20. Kaptenen föredrog att stanna kvar på den platsen för natten och sedan återuppta rutten tidigt på morgonen.
Jack George Phillips
innan han drog sig tillbaka till sin stuga gav Stanley Lord order till Cyril Evans, Hans enda trådlösa operatör ombord, att skicka varningsmeddelanden om isen till alla fartyg som kan vara i området. Vilket är vad Evans gjorde.
som historien går, kanske SS Californian inte är helt fel. När Evans budskap hade nått Titanics besättningsmän, avvisades varningen påstås av en arg och trött Jack Phillips, som hade tappat ut: ”Håll käften! Käften! Jag är upptagen. Jag arbetar Cape Race.”
Karpaterna upptäcktes av Kalifornien när den samlade de överlevande från Titanic-sjunkningen.enligt uppgift hade båda Titanic wireless officers verkligen varit fullt upptagna hela dagen, eftersom en del av utrustningen i Marconi-rummet behövde brådskande underhåll. När dagen slutade, paret överväldigades av ytterligare administrationsmeddelanden som staplades upp. Eftersom de var ganska utmattade, avvisade de allvaret av varningen från SS Californian?när vädret blev kallare och kallare varje kvartal efter midnatt, utan vind eller måne i horisonten, såg många besättningsmän I SS Californian några vita raketer avfyrade upp i himlen. De exploderade över silhuetten av ett fartyg i mörkret. Åtta blossar gick upp totalt.
kaptenen för SS Californian, Stanley Lord (c. 1912).
besättningsmedlemmarna informerade kapten Lord, som redan sov i sin stuga. Han vaknade minst två gånger hela natten men avskedade någon som bröt in i sina drömmar och mumlade att sådana raketer förmodligen var ”företagsraketer” som fartyg anställda av samma företag brukade känna igen varandra.
tillbaka på RMS Titanic tickade klockan snabbt och till synes fanns det inget annat fartyg i deras närhet. Konton berättar att några av besättningen märkte ljus från ett fartyg någonstans i deras sortiment. Loggen från SS Californian visar att Morse code lamp-meddelanden skickades men inget svar följde; kaptenen gav dock ingen order att kontakta trådlöst.
SS Californian
Herren vaknade inte förrän runt 5:00 AM. Men som du kanske gissar var det för sent. Det” osänkbara ” skeppet hade redan knäckt i två delar och gått till sin ultimata resa till havsbädden tre timmar tidigare. Kalifornien anlände på platsen för tragedin runt 5:45 am, gå med i sökandet efter kroppar som fortfarande flöt i vattnet. RMS Carpathia under tiden hade långsamt satt kurs mot New York.
denna händelse som involverade SS Californian var verkligen en av de största kontroverserna som följde för att avgöra vad som hände med Titanic. Och det fanns ingen utredare som inte skulle lägga en viss skuld på Herren för hans misslyckanden den natten. Ingen övertygelse följde för Lord, men hans arbetsgivare, Leyland Line, avskedade honom några månader efter den maritima tragedin.
Arthur Rostron
däremot berömdes karpatens kapten Arthur Rostron både i England och USA. Efter att ha tagit upp SOS-signalerna befallde han sitt besättning att snabbt röra sig mot RMS Titanic och skjuta fartygets gränser. Med sina ansträngningar kunde de rädda livet på mer än 700 personer.
Läs en annan historia från oss: Världens största motor gör 109 000 hästkrafter-Titanics var ’bara’ 15 000 hk
det har varit en stor debatt om Stanley Lord verkligen var försumlig när det gäller Titanic. Så många konton avslutar, om hans handlingar hade varit annorlunda, om han bara bestämde sig för att inspektera orsaken till blossningarna bara 20 mil bort från sitt fartyg, kunde kaptenen troligen ha övervakat räddningen av hundratals fler människor.
Leave a Reply