powertrain control module (PCM) är hjärnan i alla moderna bilar. PCM används ibland omväxlande med ECM (motorstyrmodul), även om de två har vissa skillnader. PCM inkluderar i allmänhet både motorstyrenheten (ECU) och transmissionsstyrenheten (TCU). Problem med PCM kan resultera i olika bilprestanda och oregelbundet beteende.

medan din bil fortfarande kan köras trots PCM-dysfunktioner är det viktigt att reparera eller byta ut skadade PCM så snart du märker dem. En funktionell PCM kan hjälpa dig att diagnostisera olika motorprestanda problem. En felaktig kan å andra sidan vara orsaken till olika problem. Här är en kort titt på några av de vanligaste symptomen på en usel PCM:

kontrollera motorlampan är på

kontrollera motorlampan tänds som en varning om att bör uppmana olika testproblem koder. När detta ljus visas i instrumentpanelen stavar det vanligtvis problem med ECU. Mekanikern återställer först felkoden och ser till att indikationen inte är falsk och sensorerna är i rätt arbetsförhållanden. Nästa fas innebär att diagnostisera var problemet är baserat på procedurer som anges i koden.

om allt i din bil är bra, men kontrollampan är på, kan din PCM skadas. Du kan byta ut den skadade delen eller hela enheten beroende på skadans omfattning. Dålig PCM borde inte vara en anledning till oro, och många stater tillåter förare att klara kontroller trots att motorlampan är på. Men ju tidigare du fixar det, desto bättre kommer din motor att fungera och du kan också skydda andra delar och system som kan äventyras.

Dålig PCM orsakar problem med motorns prestanda

felkoppling eller stopp av motorn och generellt dålig motorprestanda är vanliga indikationer på problem med motorstyrenheten. Moderna fordon har olika sensorer som arbetar inom ett visst område för att säkerställa motorns avsedda funktioner. En felaktig dator inom motorhanteringsenheten kan resultera i oregelbundet motorbeteende och oförutsägbara symtom som kommer och går utan något riktigt mönster.

problem i ECU kan också kasta bort bränsleinställningar och timing, vilket resulterar i minskad motorprestanda, kraft, acceleration och bränsleeffektivitet, bland andra. Om du märker problem med prestanda kan dåliga motordatorer vara problemet. Detta kan också orsaka slumpmässiga skift och överföringsproblem orsakade av felaktiga sensorer.

• bilen startar inte

tändfel kan bero på en mängd problem som sträcker sig från dåliga batterier till felaktig bränsleinsprutning och dåliga motordatorer. ECU är ansvarig för motorstyrningskontroll, så om det misslyckas kommer din bil inte att få de nödvändiga ingångarna att starta. Om datorerna inte skickar giltiga data kan fordonet fortfarande veva men startar inte. I vissa fall kommer bilen att kräva flera försök att springa, vilket kan vara frustrerande.

Du bör få en omfattande diagnos från en erfaren mekaniker för att säkerställa PCM-fel (powertrain control modules ) är inte anledningen till att din bil startar ungefär. Att misslyckas med tändning är ett allvarligt problem, med tanke på att du inte är säker på när nästa det kan misslyckas. Som sådan behöver du snabb felsökning. Vanliga orsaker till misslyckad tändning inkluderar felaktig balans mellan bränsle och luft, dålig motortid och en kort i ledningsbandet.

• bilen producerar mörk eller för mycket rök

om du misslyckades med ditt utsläppstest är chansen att du har en dålig PCM. Motorstyrmodulen ansvarar för att balansera bränsle-till-luft-förhållandet, så om det är felaktigt kan det leda till olika ineffektivitet. Till exempel, om det finns för mycket bränsle jämfört med luft (blandningen är för rik), kommer förbränningsprocessen inte att vara fullständig vilket resulterar i mer kolmonoxid och andra oförbrända föreningar. Ett misslyckat utsläppstest kan också härröra från en skadad katalysator, vilket är dyrare att ersätta jämfört med ersättningskostnader för ECU.

Du bör alltid kontrollera utsläppen från din motor. Om röken är mörk kan det här vara från en motoroljeläckage, bränd packning och andra potentiellt allvarliga problem. Icke desto mindre är misslyckande ECMs inte den enda orsaken till oregelbundna utsläpp, så det rekommenderas att få en fullständig diagnos.

1. bränsle ineffektivitet förlust av körsträcka

plötslig förlust av gas körsträcka bör kräva PCM diagnos. PCM reglerar bränsle-till-luft-förhållandet och informerar motorn när man ska växla. När denna funktion har fel kommer du att förlora gas körsträcka, även om det finns flera andra orsaker till detta symptom. Felaktiga ECMs kan resultera i slösaktiga förbränningsmönster och ultimat bränsleeffektivitet. Om motorn inte vet hur mycket bränsle som ska förbrännas eller bilen har överföringsproblem, kommer den att använda mer för att slutföra ett kortare avstånd. Det är viktigt att övervaka bilens bränsleförbrukning.

slutsats

det finns flera andra symtom på felaktig motorstyrningskontroll. För vissa är det den enkla felkoden som loggas när din motordator har problem. Eftersom dåliga PCM-symtom kan orsakas av andra bilproblem, bör du få en kvalificerad mekaniker att kontrollera din bil och återställa datorerna till normala arbetsförhållanden. PCM-problem kan leda till allvarligare skador, så det rekommenderas att lösa dem så snart du kan. Dessa dåliga PCM-symtom är värda att veta.

FAQ