LONDÝN – V rámci přípravy na otevření Berlin-Brandenburg Airport (BER) na konci měsíce, Berlín-Schonefeld (SXF) se uzavře zítra.

Berlín-Schonefeld je prvním ze dvou Berlínských letišť, které se letos uzavřou, protože Berlín-Tegel (TXL) má být uzavřen 8.Listopadu. Letiště je město fokusu pro likes Ryanair (FR) a easyJet (U2), kteří se budou stěhovat k blokové výjimce na jeho otevření zhruba za týden.

tento článek se zabývá historií SXF a tím, jak významné letiště bylo v německém hlavním městě od jeho vzkříšení v roce 1934.

Bouřlivém Začátku

Berlín-Schonefeld je život začal v roce 1934, kdy stavba byla v plném proudu postavit tři přistávací dráhy, každá o velikosti 2 600 metrů dlouhá, aby bylo možné uspokojit Henschel letadla závod v Schonefeld části města.

do konce druhé Světové Války, 14,000 Henschel letadla byly vyrobeny, a to zejména obstarávat s válečném úsilí pro letecký dogfighting v celé Evropě.

po porážce nacistického Německa obsadil zařízení Sovětský svaz, SSSR jej rozebral a zboural. V letech 1946-47 byl později opraven, včetně železničního spojení, které bylo potřeba k přepravě letadel a částí kolem.

Sovětské vzdušné Síly převedeny všechny základní operací od berlíně-johannisthalu Air Pole až na Schonefeld, které zahrnují likes Aeroflot (SU) začátek operace z letiště.

V roce 1970, a když Čtyři Napájení Dohody z roku 1971 bylo dohodnuto, klauzule ve smlouvě je uvedeno, že letecká doprava se mohly konat v Berlíně, včetně omezujících přístup ke kapitálu pro Americké, Britské, francouzské a Sovětské lodě.

Nicméně, SXF byl osvobozen od tohoto pravidla, jak to bylo jen kousek od hranic, což znamená, takové omezení se nevztahuje, což znamená, východoněmecké dopravce Interflug později použit letiště, ale Lufthansa byl odepřen přístup k Tegel a další.

Náklady Okolní Sjednocení, Což vede k Dalšímu Sjednocení v Budoucnu.

čísla je složité. Já vím. Ale nech mě to vysvětlit.

Po pádu Berlínské Zdi v roce 1990 a sjednocení přišel do reality, v provozu tři letišti Tegel, Schonefeld a Tempelhof byl velmi nákladné pro nově vytvořené německé demokratické vlády.

vést ty, kteří v Berlíně zákonodárce, aby se zasadila jen jeden zbrusu nový singl letiště má být postaven za účelem zvýšení účinnosti a snížení hluku letadel.

odtud byly vypracovány plány pro BER, pro počáteční cíl spuštění v roce 2012. Dnes, bude to konec tohoto měsíce, zvýraznění osmiletého zpoždění kvůli problémům s požárním poplachem a bezpečnostními systémy, které byly zavedeny.

takže v jistém smyslu sjednocení v postsovětské éře způsobilo touhu po další konsolidaci na berlínských letištích.

Schonefeld Popularita Začíná Mizet

SXF popularity v roce 2012 začal snižovat, jelikož letecké společnosti jako Germanwings (4U), Aer Lingus (EI) a ostatní vyměnil svou činnost k TXL.

nicméně, 4U až do ukončení provozu na začátku tohoto roku se vrátil do SXF v 2015 s cílem konkurovat FR, který v té době by oznámil svou šestou základnu v Německu, přidání pět letadel a 16 trasy na letiště.

v Květnu 2015, Jižní dráhy nového Letiště Berlín Brandenburg byl použit pro SXF operace, zatímco původní dráhy byl zrekonstruovaný, s rozšířením dokončena o rok později.

I když SXF má být v provozu na plný výkon za poslední čtyři roky a viděl, zvýšení osobní růst, oznámení v posledních několika letech, zejména s COVID-19 pandemie znamená, že uzavření datum by vstoupit v platnost bez ohledu na to, takový úspěch.

Konec je Blízko…

I s takovým růstem, v posledních několika letech se některé úrovně pokles. Mezi 2014-2017, čísla byla na všech časových maximech, zvýšení z 7.2 milionu v 2014 na 12.8 milionu před snížením na 11.4 milionu do 2017.

nejrušnějších tras byly do Kolína nad rýnem/Bonn (CGN) na domácí frontě s Ryanair, s nejvytíženějších Evropských tras je London Gatwick (LGW), Barcelona (BCN) atd.

takže od zítřka se SXF uzavře a kvůli své těsné blízkosti s BER; spojí se s novým letištěm a stane se terminálem 5 na zcela novém letišti.

zůstává jasné, že když se SXF uzavře, není zcela vystaven smrti, jako je TXL. SXF bude vždy součástí BER, zejména jako budova terminálu, ale stane se v popředí toho, jak chce německá vláda létat.

jeden centrální přístav volání z hlavního města, zvýšená kapacita a naděje na přivedení nových leteckých společností prostřednictvím své významné mezinárodní přítomnosti. Jediné, co teď můžeme udělat, je počkat na spuštění, a uvidíme, jak bude otevření pokračovat.

Featured Image: Berlin Brandenburg Airport. Photo Credit: Wikimedia Commons