jedním z největších trendů v automobilovém průmyslu je miniaturizace. S cílem minimalizovat vnější prostor při zachování auto, interiér je prostorný a pohodlný pro cestující a skladování, automobilky hledají inovativní způsoby, jak kombinovat elektroniku a uvolnit tolik prostoru, jak je to možné. S týmem 500 inženýrů a designérů a 34 nových patentů pro Nano, Tata Motors měla přesně tento trend v mysli-to auto je jen o 10 stop (3.1 m) dlouhý a 5 stop (1,6 m) vysoký, ale stále má čtyři dveře a vejde až pět lidí uvnitř.

Tata podnikl několik kroků, aby byl vůz Cenově dostupný a spolehlivý. Pro karoserii vozidla se používá lehká, ale silná ocel a pneumatiky jsou tlačeny do vzdálených rohů rámu, což vytváří maximální prostor uvnitř. Super silné lepidlo udrží auto dohromady, místo tradiční svařovací techniky a malé doteky snížit náklady a hmotnost-Nano má jeden stěrač, místo dvou, a automobilky vyhloubeny většina z oceli, od sloupku řízení.

„ “

Ratan Tata představuje před Nano během svého uvedení na trh v indickém Dillí.

Raveendran / AFP / Getty Images

inženýři také vzali v úvahu pracovní části Nano při přemýšlení o vesmíru. 30-horsepowerengine, ozubená kola a čtyř-rychlostní manuální převodovka se nacházejí v zadní části vozu, ne přední, velmi podobně jako původní Volkswagen Brouk … to dává Nano jeho boxier vzhled. Při 623-ccm (kubických centimetrech) je benzínový motor menší než typické velikosti motoru automobilu, ale stále velmi účinný a dosahuje rychlosti až 60 mil za hodinu. Společnost říká, že Nano by měl dostat až 50 mil na galon, vynikající výkon ve srovnání s většinou ostatních automobilů. Spojené Státy, například, doufá, že zvýšení průmyslu v průměru pouze 35 mil na galon do roku 2020, což je Nano vypadat daleko dopředu jeho času.

cenovka $ 2,500 vám poskytne pouze nejzákladnější model Nano-například bez klimatizace. Dražší verze by ale vyšly jen na zhruba 4 000 dolarů,což je stále méně než Suzuki Maruti 800, nyní druhé nejméně drahé auto na světě. Se všemi snižujícími se náklady nemusí Tata Motors s Nano ani profitovat. Materiály, jako je ocel a guma, v posledních několika letech vzrostly, ale Ratan Tata dodržuje svůj slib dostupnosti automobilu za 2 500 dolarů. Místo toho budoucí modely a inovace doufají, že přinesou společnosti kapitál – její inženýři doufají, že do příštího roku představí novou dieselovou verzi Nano.

Další informace o automobilech a nových trendech v automobilovém průmyslu naleznete na následující stránce.