S jarní tady a teplé letní dny se blíží, mnoho motoristé začínají slyšet, že nepříjemný vnitřní hlas říká, „myslím, že potřebuju, aby se moje auto do obchodu pro nějaké jarní úklid.“Samozřejmě, že ten hlas může být správný nebo špatný v závislosti na tom, co „to“ znamená být jarní úklid. 🙂 Jednou z položek v našich mentálních seznamech pro jarní čištění je kontrola chladicí kapaliny / chladiva. Pokud to zní divně, možná už znáte rozdíl mezi chladicí kapalinou a chladivem. Pokud ne, pak prosím pokračujte ve čtení, protože doufám, že osvětlím rozdíly mezi nimi a co to pro vás znamená.

pravidla týkající se aut existují od doby, kdy jsme se poprvé rozhodli pohánět naše vozy Motory místo koní. Naše vozy se samozřejmě zkomplikovaly od uvedení motorů do nich. Se složitostí je tu možnost zmatku, takže někdy jsou pravidla správná, jindy zase ne tolik. A co pravidla pro jarní údržbu?

dědictví automobily běží hluboko… a side-by-side.

rozdíl

sezónně je poměrně málo lidí, kteří se nás ptají na kontroly chladicí kapaliny motoru a klimatizace. Podmnožina těchto lidí se zdá být zmatená, pokud jde o rozdíl mezi nimi. Možná jste jedním z nich. Podívejme se 10 000 stop (zběžně) na jejich rozdíly a pak uděláme několik pozorování:

• chladivo klimatizace přenáší teplo z kabiny do kondenzátoru.
• chladicí kapalina motoru (nebo nemrznoucí směs, která je součástí směsi chladicí kapaliny) dělá to, co naznačuje její název: přenáší teplo z motoru někam jinam (chladič).
• chladicí kapaliny Motoru využívá vody pro přenos tepla ze spalovací motor (palivo), aby vzduch, který proudí přes chladiče pod kapotou (to také přenáší teplo z motoru do kabiny při zapnutí topení).
  • voda smíchaná s nemrznoucí směsí, aby aby voda z mrazu, když je chladné počasí (jinak blok motoru by crack), a udržet ji od varu. Chladicí kapalina motoru má tedy zůstat v kapalné formě.
• chladivo klimatizace se používá k přenosu tepla z kabiny automobilu do vnějšího prostředí vozidla prostřednictvím vlastností odpařování.
  • během cyklu klimatizace bude chladivo přepínat mezi kapalným a parním stavem.
• zábavná skutečnost: body varu jsou navrženy v různých směrech; nemrznoucí směs má vysokou teplotu varu, kde chladivo má opravdu, opravdu nízkou teplotu varu.

rozdíl: jak se to týká tebe

Oba systémy kabelového aspekty přenosu tepla ovlivnit požadovaný výsledek. Oba jsou zapojeni do systému vytápění, větrání a klimatizace (HVAC) vozidla. Je pochopitelné, pokud by si člověk myslel, že tyto dva systémy jsou stejné, pokud právě slyšeli „trochu sem a tam“, zejména proto, že jsou vzájemně propojeny pro účely HVAC. Rozdíl mezi údržbou chladicí kapaliny a chladivem je však významný.

chladicí kapaliny (nemrznoucí směs)

• kromě toho, aby udržet vodu od zmrazení, nemrznoucí směs také obsahuje inhibitory rzi. Ty se nakonec opotřebují, abych tak řekl, a již nejsou účinné při zastavení rzi a koroze-což je vážný problém pro chladicí systémy motoru.
• protože se inhibitory rzi „opotřebovávají“, je nutné čas od času vyměnit nemrznoucí směs a vodu.
• chladicí kapalina motoru vyžaduje preventivní údržbu, včetně výměny krytu chladiče a nemrznoucí směsi.

chladivo (Freon)

• srdcem klimatizačního systému je kompresor. To dělá hodně pohybu vnitřně, který potřebuje mazání. Klimatizační systém pak obsahuje střídavý kompresorový olej i chladivo. To jej chrání před korozí, což znamená, že v chladivu nepotřebujete inhibitory rzi (podmínky obou systémů jsou také velmi odlišné).
• pokud chladivo a/nebo olej z kompresoru vytéká, měli byste přidat další. Ale to není preventivní údržba. Je to něco, co vyžaduje opravu úniku, takže neztratíte olej / chladivo, které jste právě přidali.
• samotné chladivo nepotřebuje preventivní údržbu. Existují věci, které můžete udělat pro údržbu systému HVAC obecně, jako udržování listů z krytu vašeho vozu, provádění čištění výparníku, atd. ale to přímo neovlivňuje chladivo.

Některé obecné take-aways

• motor, chladicí kapaliny flush nepomůže váš AC ránu chladnější.
• pokles teploty mezi venkovním vzduchem a vzduchem v autě by měl být asi 30 stupňů Fahrenheita. Nemáte teploměr? Nebojte se, můžeme se po vás podívat.
• rádi bychom vám neřekli o našem seznamu priorit údržby. Tento seznam vám poskytuje nákladově nejefektivnější prioritu údržby, shora dolů, na seznamu. Pokud jste zvědaví na údržbu vozidla nebo chcete začít s péčí o ni, důrazně doporučujeme tento zdroj.
• Chcete-li se dozvědět, co dělá dobrý chladicí systém flush, navštivte naši stránku chladicí systém flush.

doufám, že po přečtení tohoto článku lépe pochopíte rozdíl mezi chladivem a chladivem a co to pro vás znamená. Zatímco my všichni bojujeme za lepší počasí tady v Chesapeake, buďme připraveni, až se sem dostane.

tento příspěvek byl naposledy upraven na 11/03/2016 John Hicks.