Bei neueren Fahrzeugen ersetzt ein Spulenpaket den Verteiler. Es ist ein elektronisch gesteuertes Paket von Zündspulen, das vom Computer des Autos reguliert wird und verwendet wird, um den Funken für die Zündkerze jedes Motorzylinders zu erzeugen. Im Allgemeinen sind Spulenpakete viel zuverlässiger als Verteiler, weil es keine beweglichen Teile gibt und weil sie viel seltener feuern als ein Verteiler. Spulenpakete erzeugen normalerweise einen besseren Funken, was wiederum zu einer besseren Verbrennung und Leistung im Motor eines Autos führt.

Funktionsweise eines Spulenpakets

Wenn ein Funke an der Zündkerze erzeugt wird, muss das Feuer von einer Hochspannungsversorgung ausgehen, damit so viel Kraftstoff wie möglich im Zylinder verbrennt. Wann immer der Verbrennungsprozess gestartet wird, baut das Spulenpaket die Energie auf, bis zu 50.000 bis 75.000 Volt. Wenn das elektronische Steuermodul (der Autocomputer) das Signal an die Zündsteuerung sendet, wird die Spannung vom Spulenpaket über die Zündkerzenkabel zur Zündkerze abgegeben.

Wenn der Funke zur Zündkerze wandert, springt er vom Zündkerzenspalt auf den Boden und verursacht eine Explosion des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Zylinderraum.

Probleme mit dem Spulenpaket

Wenn ein Spulenpaket schlecht ist, kommt es normalerweise zu einem Feuer- oder Funkenverlust in einem oder mehreren Zylindern. Dies verursacht, was gemeinhin als Fehlzündung bezeichnet wird. Fehlzündungen können einen Widerstand an der Kurbelwelle verursachen und führen normalerweise zu einem Motor mit sehr schlechter Leistung.

Häufige Symptome eines fehlerhaften Spulenpakets

Ein fehlerhaftes Spulenpaket weist im Allgemeinen ähnliche Symptome auf wie eine fehlerhafte Zündkerze. Einige der häufigsten Anzeichen dafür, dass eine Spule defekt sein kann, sind:

• Ein grober Leerlauf
• Ein unerklärlich lauter als üblicher Motor
• Ein spürbarer Leistungsmangel
• Ein signifikanter Drehzahlabfall beim Beschleunigen ohne ersichtlichen Grund
• Ein blinkendes oder intermittierend aktivierendes Check engine Light
• Eine aktive Gaswarnleuchte, wenn das Fahrzeug viel Benzin hat
• Rauch aus dem Auspuff tritt intermittierend aus, anstatt in einem stetigen Strom

Testen eines Spulenpakets

Glücklicherweise gibt es eine einfache Möglichkeit, die Spulenpakete in Ihrem Fahrzeug zu testen und sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren. Sie verwenden müssen ohm meter zu test die spule pack für kontinuität. Stellen Sie sicher, dass Sie die ungefähren Ohmwerte für das Spulenpaket haben. Um diese Informationen zu finden, recherchieren Sie den Motor Ihres Autos im Internet oder kaufen Sie ein Chilton- oder Haynes-Handbuch, um herauszufinden, wie hoch die Mega-Ohm-Werte auf dem Spulenpaket sein sollten.

Spulenpakete vs. Verteiler

Während in der Vergangenheit Fahrzeuge einen Verteiler verwendeten, um die Tausenden von Volt, die benötigt wurden, um einen Funken von der Zündspule zu den Zündkerzen zu erzeugen, zu leiten, verwenden moderne Zündsysteme jetzt eine Spule für jede Zündkerze oder in einigen Fällen eine Spule für zwei Zündkerzen. Oft sind diese Mehrfachspulen in einem einzigen Montageblock mit mehreren Anschlüssen montiert, daher der Begriff Spulenpaket.

Vorteile von Spulenpaketen
Spulenpakete wurden in den späten 1990er Jahren in vielen Fahrzeugen implementiert. Der Hauptgrund, warum sich die meisten Hersteller an Spulenpakete gewandt haben, ist, dass sie zuverlässiger sind. Viele Spulenpakete benötigen keinen Service für bis zu 120.000 bis 150.000 Meilen. Außerdem sind Verteiler sehr störanfällig, wenn sie nass werden oder der Motor einige Sekunden unter Wasser steht. Spulenpakete neigen dazu, auch dann zu funktionieren, wenn sie gründlich mit Wasser übergossen wurden.

Spulenpakete sind nicht nur zuverlässiger, sondern bieten im Allgemeinen auch mehr Leistung und Drehmoment als ein herkömmlicher Verteiler. Da ein Spulenpaket im Allgemeinen einen viel effizienteren Funken erzeugt, Es ist auch bekannt, eine leichte Verbesserung der Kraftstoffeffizienz gegenüber Fahrzeugen bereitzustellen, die Standardverteilerkappen verwenden. Während einige moderne Fahrzeuge immer noch ein Verteilersystem verwenden, gibt es Aftermarket-Upgrades, die viele Autoenthusiasten hinzufügen, um die Leistung zu verbessern, die Wartung zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern.

Welches Spulenpaket funktioniert mit einem Rotationsmotor?

Die meisten Rotationsmotoren benötigen einen anderen Zündspulentyp. Unten sind zwei, eine für eine standard ersatz, und eine, die ist eine höhere spannung leistung typ spule pack.

Original Equipment Replacement
Beckinley ist ein bekannter Name in der Automobil-Zündteile-Industrie. Sie werden von vielen Mechanikern bevorzugt, insbesondere von denen, die hauptsächlich an Importautos arbeiten. Der Beck Arnley 178-8025 Rotary Engine Coil Pack ist ein direkter Ersatz für Originalausrüstungsteile älterer Mazda-Fahrzeuge mit Drehmotor. Sie können erwarten, ungefähr $ 55 für einen zu zahlen.

Leistungsersatz
M&W Ignition Systems ist ein ziemlich bekannter Name auf dem Importleistungsmarkt. Ihre teil nummer PAK005 ist eine hohe leistung zündspule pack für die leistung enthusiasten, die ist nicht angst zu verbringen ein wenig mehr auf eine hohe qualität hohe leistung teil. Mit Preisen von rund 245 US-Dollar für ein Doppelspulenpaket für Direktzündungen bieten diese Spulenpakete jahrelange hervorragende Leistung.

Wenn Sie ein Spulenpaket für Ihr mit einem Rotationsmotor ausgestattetes Auto bestellen, müssen Sie das Jahr und das Modell sowie den Hubraum des Motors kennen, um sicherzustellen, dass Sie die richtigen Teile erhalten.