på nyare fordon ersätter ett spolpaket distributören. Det är ett elektroniskt styrt paket med tändspolar som regleras av bilens dator och används för att skapa gnistan för varje motorcylinders tändstift. Generellt sett är spolpaket mycket mer tillförlitliga än distributörer, eftersom det inte finns några rörliga delar och eftersom de brinner mycket mindre ofta än en distributör. Spolpaket skapar vanligtvis en bättre gnista, vilket i sin tur ger bättre förbränning och hästkrafter i bilens motor.

hur ett spolpaket fungerar

När du skapar en gnista vid tändstiftet måste elden initieras från en högspänningsförsörjning så att så mycket bränsle som möjligt brinner i cylindern. När förbränningsprocessen startas bygger spolpaketet upp energin, så mycket som 50 000 till 75 000 volt. När den elektroniska styrmodulen (bildatorn) skickar signalen till tändkontrollen frigörs spänningen från spolpaketet genom tändstiftskablarna till tändstiftet.

när gnistan rör sig till tändstiftet hoppar den från tändstiftsgapet till marken, vilket orsakar en explosion av bränsleluftblandningen inuti cylinderkammaren.

Spolpackproblem

vanligtvis, om ett spolpaket är dåligt, kommer det att bli en förlust av eld eller gnista i en eller flera cylindrar. Detta orsakar vad som vanligtvis kallas misfiring. Misfiring kan orsaka drag på vevaxeln och resulterar vanligtvis i en mycket dålig motor.

vanliga symtom på ett felaktigt spolpaket

ett felaktigt spolpaket har i allmänhet symtom som liknar ett felaktigt tändstift. Några av de vanligaste tell tale tecken på att en spole kan vara defekt inkluderar:

• en grov tomgång
• en oförklarligt högre än vanligt motor
• en märkbar brist på kraft
• en signifikant minskning av varvtal samtidigt som den accelererar utan uppenbar anledning
• en blinkande eller intermittent aktivering kontrollera motorlampan
• en aktiv gasvarningslampa när fordonet har gott om bensin
• rök från avgaserna som avger intermittent, istället för i en stadig ström

hur man testar ett spolpaket

lyckligtvis finns det ett enkelt sätt att testa spolpaketen i ditt fordon och se till att de fungerar som de ska. Du måste använda ohm meter för att testa spolpaketet för kontinuitet. Se till att du har ungefärliga ohm-värden för spolpaketet. För att hitta denna information, undersök din bils motor på Internet eller köp en Chiltons eller Haynes manual för att ta reda på vad mega ohm-läsningen på spolpaketet ska vara.

spolpaket vs. Distributörer

tidigare använde fordon en distributör för att passera de tusentals volt som behövs för att skapa en gnista från tändspolen till tändstiften, moderna tändsystem använder nu en spole för varje tändstift eller i vissa fall en spole för två tändstift. Många gånger är dessa flera spolar monterade i ett enda monteringsblock med flera terminaler, alltså termen spolpaket.

Coil Pack fördelar
Coil packs började implementeras i många fordon under slutet av 1990-talet. Den största anledningen till att de flesta tillverkare har vänt sig till spolpaket är att de är mer tillförlitliga. Många spolpaket kräver inte service i upp till 120 000 till 150 000 miles. Distributörer är också mycket benägna att misslyckas om de blir våta eller motorn råkar vara nedsänkt under vatten i några sekunder. Spole förpackningar tenderar att fungera även när de har noggrant doused med vatten.

förutom att vara mer tillförlitliga krediteras spolpaket generellt med att ge mer hästkrafter och vridmoment än en vanlig distributör. Eftersom ett spolpaket generellt skapar en mycket effektivare gnista, är det också känt att ge en liten bränsleeffektivitetsförbättring jämfört med fordon som använder standardfördelarlock. Medan vissa moderna fordon fortfarande använder ett distributörssystem finns det eftermarknadsuppgraderingar som många bilentusiaster lägger till för att förbättra prestanda, minska underhåll och förbättra bränsleekonomin.

vilket spolpaket fungerar med en roterande motor?

de flesta roterande motorer kräver en annan typ av tändspole pack. Nedan finns två, en för en standard ersättning, och en som är en högre spänning prestanda Typ Spole pack.

Original Equipment Replacement
Beck Arnley är ett välkänt namn inom bilindustrin. De gynnas av många mekaniker, särskilt de som arbetar mest med importbilar. Beck Arnley 178-8025 rotary engine coil pack är en direkt ersättning för originalutrustningsdelar på äldre Mazda-bilar med roterande motor. Du kan räkna med att betala cirka $55 för en.

prestanda ersättning
M& W tändsystem är ett ganska välkänt namn på importprestandamarknaden. Deras artikelnummer PAK005 är ett högpresterande tändspolpaket för prestandaentusiasten som inte är rädd för att spendera lite mer på en högkvalitativ högpresterande del. Med priser som går runt $245 för ett dubbelspolpaket för direkt brandtändning, kommer dessa spolpaket att leverera år med utmärkt prestanda.

När du beställer ett spolpaket för din roterande motorutrustade bil måste du veta år och modell samt motorförskjutningen för att säkerställa att du får rätt delar.