En vehículos más nuevos, un paquete de bobinas reemplaza al distribuidor. Es un paquete controlado electrónicamente de bobinas de encendido reguladas por la computadora del automóvil y se utiliza para crear la chispa para la bujía de cada cilindro del motor. En términos generales, los paquetes de bobinas son mucho más confiables que los distribuidores, porque no hay partes móviles y porque se disparan con mucha menos frecuencia que un distribuidor. Los paquetes de bobinas generalmente crean una mejor chispa, lo que a su vez produce una mejor combustión y potencia en el motor de un automóvil.

Cómo funciona un paquete de bobinas

Al crear una chispa en la bujía, el fuego debe iniciarse desde un suministro de alto voltaje, para que se queme la mayor cantidad de combustible posible en el cilindro. Cada vez que se inicia el proceso de combustión, el paquete de bobinas acumula la energía, de 50.000 a 75.000 Voltios. Cuando el módulo de control electrónico (la computadora del automóvil) envía la señal al control de encendido, el voltaje se libera desde el paquete de bobinas a través de los cables de la bujía hasta la bujía.

Cuando la chispa viaja a la bujía, salta del hueco de la bujía al suelo, causando una explosión de la mezcla de combustible y aire dentro de la cámara del cilindro.

Bobina Pack Problemas

por lo general, si una bobina pack es malo, habrá una pérdida de fuego o chispa en uno o más cilindros. Esto causa lo que comúnmente se conoce como fallo de disparo. Un fallo de encendido puede causar arrastre en el cigüeñal y, por lo general, resulta en un motor de muy mal rendimiento.

Síntomas comunes de un paquete de bobinas defectuoso

Un paquete de bobinas defectuoso generalmente tendrá síntomas similares a una bujía defectuosa. Algunos de los signos reveladores más comunes de que una bobina puede ser defectuosa incluyen:

• Un ralentí áspero
• Un motor inexplicablemente más fuerte de lo habitual
• Una notable falta de potencia
• Una caída significativa de las RPM al acelerar sin razón aparente
• Una luz de verificación del motor parpadeante o que se activa intermitentemente
• Una luz de advertencia de gas activa cuando el vehículo tiene mucha gasolina
• Humo del escape que emite intermitentemente, en lugar de en un flujo constante

Cómo probar un paquete de bobinas

Afortunadamente, hay una manera fácil de probar los paquetes de bobinas en su vehículo y asegurarse de que funcionan como deberían. Necesita usar un medidor de ohmios para probar la continuidad del paquete de bobinas. Asegúrese de tener los valores aproximados de ohmios para el paquete de bobinas. Para encontrar esta información, investigue el motor de su automóvil en Internet o compre un manual de Chilton o Haynes para averiguar cuál debe ser la lectura de mega ohmios en el paquete de bobinas.

Bobina de Paquetes vs Distribuidores

Mientras que en el pasado, los vehículos usaban un distribuidor para pasar los miles de voltios necesarios para crear una chispa de la bobina de encendido a las bujías, los sistemas de encendido modernos ahora usan una bobina para cada bujía o, en algunos casos, una bobina para dos bujías. Muchas veces, estas bobinas múltiples se montan en un solo bloque de montaje con múltiples terminales, de ahí el término paquete de bobinas.

Ventajas del paquete de bobinas
Los paquetes de bobinas comenzaron a implementarse en muchos vehículos a finales de la década de 1990. La razón más importante por la que la mayoría de los fabricantes han recurrido a los paquetes de bobinas es que son más confiables. Muchos paquetes de bobinas no requieren servicio de hasta 120,000 a 150,000 millas. Además, los distribuidores son muy propensos a fallar si se mojan o si el motor se sumerge bajo el agua durante unos segundos. Los paquetes de bobinas tienden a funcionar incluso cuando se han rociado completamente con agua.

Además de ser más confiables, los paquetes de bobinas generalmente se acreditan por proporcionar más caballos de fuerza y torque que un distribuidor común. Debido a que un paquete de bobinas generalmente crea una chispa mucho más eficiente, también se sabe que proporciona una ligera mejora en la eficiencia del combustible sobre los vehículos que usan tapas de distribuidor estándar. Si bien algunos vehículos modernos todavía utilizan un sistema de distribución, hay actualizaciones del mercado de accesorios que muchos entusiastas de los automóviles agregan para mejorar el rendimiento, reducir el mantenimiento y mejorar el ahorro de combustible.

¿Qué Paquete de bobinas funciona con un motor Rotativo?

La mayoría de los motores rotativos requieren un tipo diferente de paquete de bobinas de encendido. A continuación se muestran dos, uno para un reemplazo estándar y otro que es un paquete de bobinas de mayor rendimiento de voltaje.

Reemplazo de equipos originales
Beck Arnley es un nombre bien conocido en la industria de piezas de encendido automotriz. Son favorecidos por muchos mecánicos, especialmente aquellos que trabajan principalmente en automóviles de importación. El paquete de bobinas de motor rotativo Beck Arnley 178-8025 es un reemplazo directo de las piezas de equipo original en automóviles Mazda más antiguos con un motor rotativo. Puede esperar pagar alrededor de 5 55 por uno.

Reemplazo de rendimiento
M& W Sistemas de encendido es un nombre bastante conocido en el mercado de rendimiento de importación. Su número de pieza PAK005 es un paquete de bobinas de encendido de alto rendimiento para los entusiastas del rendimiento que no temen gastar un poco más en una pieza de alto rendimiento de alta calidad. Con precios que rondan los 2 245 por un paquete de doble bobina para igniciones directas, estos paquetes de bobinas ofrecerán años de excelente rendimiento.

Al pedir un paquete de bobinas para su automóvil equipado con motor rotativo, debe conocer el año y el modelo, así como la cilindrada del motor, para asegurarse de que se le proporcionen las piezas correctas.