vuoden 1807 versio komissaarin laatimasta Manhattanin Ruutukaavasuunnitelmasta; se hyväksyttiin vuonna 1811.

New York pysyi kosmopoliittisena erillisalueena Amerikan sisällä. Uuden-Ranskan konsuli antoi raportin vuonna 1810:

”sen asukkaat, jotka ovat suurimmaksi osaksi ulkomaalaisia ja koostuvat kaikista kansoista paitsi niin sanotusti amerikkalaisista, eivät yleensä ajattele mitään muuta kuin bisnestä. New Yorkia voisi kuvailla pysyväksi messuksi, jossa kaksi kolmasosaa väestöstä vaihtuu jatkuvasti, jossa tehdään valtavia bisnessopimuksia, lähes aina fiktiivisellä pääomalla ja jossa ylellisyys on saavuttanut hälyttävän korkean tason… New Yorkin osavaltion Amerikkalaisväestöä on etsittävä maaseudulta ja sisämaan kaupungeista.”(lainattu Fernand Braudel, the Perspective of the World, 1984, s. 406).

Ranskan konsulin ”fiktiivinen pääoma” enteilee luottomaailmaa, johon newyorkilaisten luottamus on perustunut. Komissaarien suunnitelma vuodelta 1811 määräsi kartoitetun ruudukon koko Manhattanin vaihtelevaan maastoon, kauaskantoisessa, vaikkakin ehkä topografisesti tunteettomassa visiossa.

New York, jonka väkiluku oli 96 000 vuonna 1810, kasvoi huomattavasti kilpailijoitaan suuremmaksi: vuonna 1860 asukkaita oli 1 080 000, kun Philadelphiassa heitä oli 566 000, Baltimoressa 212 000 ja Bostonissa 178 000. Historioitsija Robert Albion tunnistaa neljä newyorkilaisten yrittäjien ja poliitikkojen aggressiivista liikettä, jotka auttoivat sitä hyppäämään amerikkalaisten kaupunkien huipulle. Merkittävimpänä se tuki vuonna 1825 toimintansa aloittanutta erien kanavaa, joka muodosti yhtäjaksoisen vesireitin New Yorkista pohjoiseen Albanyyn Hudsonjoen kautta ja sieltä länteen Buffaloon käyttäen uutta kanavaa päästäkseen Suurille järville. Se avasi suuret uudet markkinat New Yorkin osavaltion pohjoisosaan ja Old Northwestiin. New York perusti huutokauppajärjestelmän, joka myi tehokkaasti ja nopeasti tuotuja lasteja eniten tarjoavalle. Britanniasta tulleet viejät huomasivat, että New York tarjosi tuotteilleen parhaat hinnat, ja he jättivät yhä useammin huomiotta Bostonin ja Philadelphian, joissa paikalliset kauppiaat yrittivät määrätä korkeampia hintoja välttämällä huutokauppoja. New York aloitti maailman ensimmäisen säännöllisen pakettipalvelun Englantiin mustan pallon linjalla vuonna 1818. Vuoteen 1830 mennessä se hallitsi maan kauppamerenkulkua. Kunnianhimoiset rahdinkuljettajat pääsivät luonnon takamaiden tuolle puolen avaamaan laajamittaista rannikkokauppaa, erityisesti sellaista, joka toi eteläistä puuvillaa New Yorkiin vietäväksi Tekstiilitehtaille koillisessa ja Euroopassa ja kuljetti teollisuustuotteita etelään. Vuoteen 1830 mennessä 40 senttiä jokaisesta dollarista, jonka tehtaat maksoivat puuvillasta, meni newyorkilaisille välittäjille merenkulun kustannusten kattamiseksi. Tärkeimmät kilpailijat, Boston Philadelphia ja Baltimore, yrittivät kilpailla Erien kanavan kanssa avaamalla omat kanaali-ja rautatieverkkonsa, mutta ne eivät koskaan saaneet niitä kiinni. Teollisuus ei ollut merkittävä tekijä kaupungin kasvussa 1800—luvulla-tehtaita rakennettiin pääasiassa kaupunkeihin ja pienempiin kaupunkeihin, joissa oli vesiputouksia ja nopeita jokia, jotka oli valjastettu tuottamaan sähköä tai jotka olivat lähempänä hiilivarastoja.

vuonna 1792 joukko kauppiaita teki ”Buttonwoodin sopimuksen” ja alkoi kokoontua buttonwoodin puun alla Wall Streetillä aloittaen New Yorkin pörssin, samalla kun keltakuumeepidemia samana kesänä lähetti Newyorkilaisia pakenemaan pohjoiseen läheiseen tervehenkiseen Greenwich Villageen. Vuonna 1797 Aaron Burr otti Tammany Hallin hallintaansa ja käytti sitä voittaakseen osavaltion valitsijamiesäänestyksen vuoden 1800 presidentinvaaleissa.

vuonna 1807 Robert Fulton käynnisti höyrylaivalinjan New Yorkista Albanyyn, mikä nopeutti rahdin ja matkustajien liikkumista yläjuoksulla. Puutavara ja kivihiili olivat tärkeimmät New Yorkiin tuodut tuotteet. Säännöllisten höyrylauttojen perustaminen vauhditti Brooklynin kasvua, joka perustettiin kaupungiksi vuonna 1834.

syyskuun 3.päivänä 1821 Norfolkin ja Long Islandin hurrikaani aiheutti 13 jalan myrskypiikin tunnissa, mikä johti laajoihin tulviin Canal Streetin eteläpuolella, mutta vain harvoja kuolonuhreja raportoitiin. Hurrikaanin arvioidaan olleen kategorian 3 tapahtuma ja rantautuneen Jamaica Bayhin, mikä tekee siitä tilastoidun historian ainoan hurrikaanin, joka on iskenyt suoraan New Yorkiin.

vuonna 1824 Greenwich Villagessa puhkesi mellakka Irlannin protestanttien ja katolisten välillä oranssin ritarikunnan jäsenten järjestämän paraatin jälkeen. Tämä oli 1870-luvun oranssien mellakoiden edeltäjä.

maahanmuuttajat tarjosivat valmiin voimavaran orjuuden lakkauttamista vastustaville. Näitä johtivat usein Boweryn ja Five Pointsin gangsterit. 7. heinäkuuta 1834 alkoi mellakoiden sarja, joka päättyi St. Phillip ’ s Negro-kirkon tuhoamiseen Center Streetillä ja Five Pointsin alueen yleiseen terrorisointiin.

vuonna 1831 kaupungin jatkaessa laajenemistaan Greenwich Villagen Washington Squarelle perustettiin New Yorkin kaupungin yliopisto, nykyinen New Yorkin yliopisto. Ensimmäinen koleraepidemioiden sarjasta alkoi vuonna 1832. Vuonna 1835, epidemian mentyä ohi, Manhattan oli ensimmäisen rakennuspuominsa kourissa.

vuoden 1835 suuri tulipalo Williamsburghista nähtynä.

myöhään 16.joulukuuta 1835 syttyi New Yorkin suuri tulipalo. Lämpötila oli pakkasen puolella (F), ja myrskytuulet puhalsivat. Palomiehet, joita kutsuttiin niinkin kaukaa kuin Philadelphiasta, olivat aluksi avuttomia taistelemaan Tuulen lietsomaa tulta vastaan jäätävien linjojen ja pumppujen vuoksi. Palo tuhosi 50 aaria (200 000 neliömetriä) talousalueella. Jonkin verran tavaraa kuljetettiin kirkkoihin, joiden luultiin olevan tulenkestäviä, mutta useita niistä kuitenkin paloi. Lopulta palo saatiin hallintaan räjäyttämällä rakennuksia palon tieltä.

monet liikkeensä menettäneet kauppiaat luulivat saavansa vakuutuksen, mutta valtavat tappiot ja monissa tapauksissa vakuutusyhtiön pääkonttorin tuhoutuminen finanssipiirissä ajoi vakuutusyhtiöt vararikkoon, ja suuri osa menetyksistä jäi kattamatta.

kauden tulipalot ja teollisuuden lisääntynyt vedentarve johtivat Kroton akveduktin vesistön rakentamiseen vuosina 1837-1842. Akvedukti toi makeaa vettä Croton Dam northern Westchester County yli High Bridge vastaanottavan tekojärveen välillä 79th Street ja 86th Street sekä Sixth ja Seventh Avenues. Vastaanottavasta säiliöstä virtasi vettä jakavaan tekojärveen, joka tunnetaan paremmin nimellä Kroton tekojärvi. Akvedukti avattiin 14. lokakuuta 1842 suuren juhlan saattelemana. Paikalla olivat muun muassa presidentti John Tyler, entiset presidentit John Quincy Adams ja Martin van Buren sekä New Yorkin kuvernööri William H. Seward.

kaupungin nopea kehitys keskeytyi jälleen vuoden 1837 paniikkiin. Kaupunki elpyi ja vuosisadan puoliväliin mennessä vakiinnutti asemansa läntisen pallonpuoliskon taloudellisena ja kaupallisena pääkaupunkina.

New Yorkin suuri tulipalo 1845 tuhosi 345 puurakennusta Financial Districtissä.

Hudson River Railroad (joka kasvoi New Yorkin keskukseksi) avattiin 3. lokakuuta 1851; se laajensi Mohawk and Hudson Railroadia, joka oli osavaltion ensimmäinen rakennettu rautatie, etelään New Yorkiin.