hyötyajoneuvon alati kasvavaan suosioon on helppo tarttua. Nämä side-by-side, maastoajoneuvot ovat toimivia ja monipuolisia, ja ne ovat hauskoja virkistys näkökohta. Ne ovat veistetty markkinarako, koska niiden suorituskyky ja kestävyys, tilalla sekä rakennus-ja kaivos-sivustoja, college kampuksilla, sairaalat, valtion tilat ja mikä tahansa yksikkö, joka levittää toimintaansa useita paikkoja tai hehtaareina. Yhdistä ajoneuvojen toiminnallisuus vapaa-ajan näkökohtiin, eikä ole ihme, että markkinat pitävät edelleen vakaat myyntiluvut. Kaikki maastoautot eivät kuitenkaan ole samanlaisia. Kuten minkä tahansa koneen kohdalla, UTV-markkinoilla on lukemattomia vaihtoehtoja ja vaihtoehtoja. Kaikissa autoissa on samanlainen ilme nelipyörillä, maasto-ominaisuuksilla ja sivuttaissuuntaisilla istuimilla, mutta yhtäläisyydet saattavat loppua tähän. Ennen kuin ostat UTV, kysy itseltäsi muutamia kysymyksiä. Vastaukset auttavat sinua rajaamaan hakua ja käyttämään rahasi viisaasti maatilan tehokkaaseen työkaluun.

Kuorma

millaista kuormaa aiot nostaa UTV: llä? Tämä on suurimpia eroja sivukäyttöisissä hyötyajoneuvoissa. Tarvitseeko autoon mahtua täysikokoinen lava sänkyyn? Kuinka paljon painoa aiot raahata lastisängyssä? Hyötyajoneuvojen tekniset tiedot vaihtelevat suuresti tällä alalla.

moniin hyötyajoneuvoihin ei mahdu täysikokoista kuormalavaa, mutta toisiin mahtuu. Vaikka ajoneuvoon mahtuisi täysikokoinen kuormalava, selvitä, kuinka paljon kuormalavalla tavallisesti on painoa tai kuinka paljon vettä kuljetat säiliössäsi tai mikä tyypillinen lastisi onkaan.

hyötyajoneuvojen painomääritykset vaihtelevat 300 paunasta yli 1 200 paunaan. Useita hyötyajoneuvoja on keskialueella noin 600 kiloa. Jos sinun ei koskaan tarvitse kuljettaa yli 600 puntaa, sinulla on enemmän vaihtoehtoja.

on ratkaisevan tärkeää tietää, kuinka paljon lastia aiot kuljettaa, mutta yhtä tärkeää on päättää, miten sinun on poistettava kuormat lastivuodeestasi. Määrittää, onko lastivuode on kiinnitetty paikalleen ja vaatia yksi poistaa kaikki kohteet samalla tavalla ne sijoitettiin lastivuode, tai lastivuode kallistuu dump kuorman. Nämä kaatopaikka sängyt tulevat manuaalinen sekä hydraulinen kokoonpanoissa.

Jos yleensä kuljetat tavaroita vuoteeseen sijoitetulle kuormalavalle haarukkatrukilla, poistat tavarat todennäköisesti samalla tavalla. Jos aiot kuljettaa raskaita kuormia multaa, kompostia, risuja ja oksia tai muuta materiaalia, joka saattaa vaatia kaatopaikan, päätä lastin paino. Käyttö manuaalinen kaatopaikka sänky 600-1000 kiloa mitään tulee hyvin vaikea manuaalisesti dump. Silloin tarvitset hydraulisen kaatopaikan.

hinaus

kuinka paljon hinauskapasiteettia tarvitset UTV: ssä? Jos sinulla on perävaunuja, jotka aiot siirtää hyötyajoneuvosi kanssa, tarkista erittely hinauskyvystä ja tehosta ja harkitse sitten ostettavan ajoneuvon akseliväliä.

useimmissa markkinoilla olevissa hyötyajoneuvoissa on vakiona 2 tuuman vastaanottokiinnike ja niiden hinauskapasiteetti on 1 000-1 500 paunaa. 1 500-kiloisen kuorman hinauskykyyn kuuluu kyky vetää kuormaa epätasaisessa maastossa sekä jarruttaa ja pysäyttää kuorma murrettaessa

kuorman vetäminen mäessä tai irtomateriaalissa on enemmän kuin voimasta kiinni. Jos joudut hinaamaan kuormaa mäkisessä maastossa tai irtomateriaalissa, kuten sora-tai hiekkamaassa, päätä hankittavan ajoneuvon paino ja akseliväli. Auton paino ja pidempi akseliväli nelivedossa tarjoaa enemmän varmuutta ja vähemmän renkaiden pyörimistä.

murtuessa raskasta kuormaa vetäessä Moottorin pitää pystyä käsittelemään suuri osa rikkoutumisesta. Nämä ovat erittäin voimakkaita koneita. Monet näistä koneista pystyvät vetämään 1500 kilon kuorman ja don†™ t edes painaa 1500 kiloa itse. Nelipyöräiset levyjarrut eivät voi hallita kuormaa yksinään ilman, että käsittely häviää tai kuorma työntää hyötyajoneuvoa. Jos UTV: n ensisijainen käyttötarkoitus on raskaiden kuormien hinaaminen, varmista, että hankit painavamman ajoneuvon, jossa on moottori, joka hidastaa kuormaa kevyesti ja tasaisesti.

maavara

kuinka paljon maavaraa tarvitset? Hyötyajoneuvoissa on maavarat, ja ne saattavat kertoa pyörien kulkuetäisyydestä. Nämä ovat tärkeitä numeroita, jos aiot käyttää hyötyajoneuvoa poluilla tai metsäisillä alueilla, tai ylittää puroja, kulkea huuhtoutuneiden alueiden läpi tai ajaa kaatuneiden kohteiden yli. Maavara vaihtelee koneissa suuresti.

Jos et ennakoi tarvetta kulkea vaikeakulkuisessa maastossa, matalamman maavaran omaavan koneen sisään-ja uloskäynti voi olla helpompaa, ja koneen lastauksessa on myös lyhyempi matka maasta lastipenkkiin. Jos joudut toimimaan vaikeakulkuisessa maastossa, kiinnitä huomiota maavaraan rungosta maahan. Epätasaisessa maastossa käytettävä matala maavara-auto pyrkii pohjautumaan tai tulemaan korkeakeskitetyksi ja juuttumaan.

pyörien kulkema matka on se, kuinka pitkälle pyörä liikkuu ylös ja alas epätasaisessa maastossa. Tämä mahdollistaa pyörien työskentelyn eri korkeuksilla vaikeakulkuisessa maastossa kiipeämällä yksittäisten esteiden yli, jotka saattavat olla vain ajoneuvon toisella puolella. Mitä suurempi matka on, sitä suurempi on ajoneuvon joustavuus vaikeakulkuisessa maastossa.

Kääntösäde

kuinka tiukka Kääntösäde tarvitset? Joissakin UTV: issä on ohjaustehostin, joissakin ei. Ohjaustehostin on mukava ominaisuus, mutta se ei ole tarpeen, jos et aio käyttää ajoneuvoa ahtaissa kääntymistiloissa tai jos sinulla on paljon manipulointia ajoneuvon liikkuessa hitaasti tai pysähtynyt. Useimmiten tämä päätös riippuu siitä, mihin aiot pysäköidä ajoneuvon ja miten aiot ladata sen.

Jos sinulla on paljon tilaa säilyttää ajoneuvoasi tai jos kuorma tulee hyötyajoneuvoon, et todennäköisesti tarvitse ohjaustehostinta tai tiukkaa kääntösädettä. Jos aiot vetää vajaan ja neuvotella, miten palautat ajoneuvon vajaan, harkitse ajoneuvoja, joissa on ohjaustehostin ja tiukempi Kääntösäde. Jos et näe ajoneuvon spesifikaatiossa ilmoitettua kääntösädettä, muista, että mitä pidempi akseliväli, sitä suurempi Kääntösäde yleensä on.

Istuintila

kuinka monta matkustajaa sinun täytyy majoittaa, kun käytät UTV: tä tilalla? UTV on määritelmällisesti sivuvaunullinen ajoneuvo, eli kuljettajalla voi olla vieressään matkustaja. Etuistuin on ajoneuvosta riippuen joko ämpäristuin tai penkkipenkki.

monet valmistajat mainostavat penkkareita, joihin mahtuu kolme henkilöä. Ämpäripaikat on tehty yhdelle henkilölle jokaisessa istuimessa. Tarvitaanko kuljetukseen vain kaksi vai kolme ihmistä?

useimmilla valmistajilla on mahdollisuus myös toiseen penkkiriviin, johon mahtuu kaksi tai kolme ihmistä lisää, joten joissakin ajoneuvoissa penkkipaikkoja on edessä ja takana jopa kuusi. Joissakin malleissa, toinen rivi voi taittaa alas tehdä enemmän rahtitilaa, kun sinulla ei ole ylimääräisiä matkustajia. Mahdollisuus kuljettaa ylimääräisiä matkustajia voi olla hieno ominaisuus, mutta menetät osan ajoneuvon suorituskyvystä toisella istuinrivillä, jos et tarvitse sitä.

uusi tai käytetty?

Jos harkitset UTV: n hankkimista maatilallesi, pitäisikö sinun vaihtaa uuteen vai entiseen? Uuden koneen hankinnassa on ehdottomasti etuja. Se sisältää upouuden koneen, jolla on täysi takuu. Monilla UTV: llä on takuita yli yhden vuoden ja useiden tuhansien kilometrien ajalta. Kun ostat uuden koneen voit saada mitä haluat sen sijaan, mitä joku muu päätti hän ei halua enää.

käytettyä UTV: tä ostettaessa kannattaa olla tarkkana ja tarkastaa kone perusteellisesti. Voit määrittää joitakin tekijöitä, kuten käynnistyykö kone talvella viikon istumisen jälkeen tai kestääkö se useita tunteja yhtäjaksoista käyttöä ilman ongelmia. Voit tarkistaa muutaman keskeisen seikan ennen kuin sitoudut ostamaan käytetyn koneen, ja niillä voi olla merkitystä.

Tarkista öljy ja ilmansuodatin. Ovatko ne todella likaisia? Liian likaiset öljy-ja ilmansuodattimet voivat olla merkkejä siitä, että konetta ei huollettu hyvin tai kuten sen olisi pitänyt olla.

poksauta istuimet ulos ja katso runkoa Moottorin ympäriltä. UTV: t on vaikea puhdistaa hyvin. Kun katsoo kriittisesti istuinten alle ja kehikon ympärille, voi päätellä, onko se ollut jossain vaiheessa mutakuopan pohjalla vai onko se saanut erinomaista hoitoa. Lopuksi, tarkista drivehaft saappaat varmista, että ne eivät ole revitty ja täynnä likaa.

Tehotarve

kuinka paljon virtaa tarvitset? Näyttää siltä, että yritykset laittavat edelleen enemmän virtaa näihin UTV: hen. Olemme nähneet kaasukäyttöisten hyötyajoneuvojen menevän 400 kuutiosenttimetristä 1000 kuutiosenttimetriin viimeisten viiden vuoden aikana. Nämä koneet edelleen saada tehokkaampi ja nopeampi. Dieselkäyttöisten hyötyajoneuvojen moottoreiden koko kasvaa edelleen, mutta näitä koneita ei ole tehty kulkemaan yhtä nopeasti.

Tarvitsetko dieselkäyttöistä konetta vetämään raskaampia kuormia ja vääntöä, vai kaipaatko mahdollisuutta hyödyntää konetta harrasteajoneuvona, kun työ on valmis?

jonkinasteinen suunnittelu ja ennakkoharkinta voi auttaa hankkimaan koneen, joka säästää aikaa ja energiaa kotitalolla. Suuri määrä uusia ja käytettyjä koneita on markkinoilla touting hevosvoimia ja suorituskykyä. Hevosvoima on aina objektiivinen mittari, mutta hyötyajoneuvon suorituskyky on subjektiivinen ja siten tarpeidesi mukainen.

Tämä artikkeli on alun perin ilmestynyt Harrastajatilat-lehden marras-joulukuun 2018 numerossa.