Pakolliset Auton laitteet kaikille tuomituille Rattijuopoille NJ: ssä testaavat alkoholin | videon
Njtv: n kirjeenvaihtajan Leah Mishkinin videoraportin; teksti Ron Marsico, NJ Spotlight — avustaja
”alkometri”, joka on suunniteltu pitämään kaikki tuomitut rattijuopot tien päällä — kunhan he pysyvät raittiina-on tulossa osaksi New Jerseyn arsenaalia päihtyneitä ajoa vastaan.
New Jersey on 34.osavaltio, joka vaatii kaikkia ensikertalaisia ja toistuvia rattijuoppoja asentamaan ajoneuvoihinsa ignition interlock devices (IID)-laitteita. Konsepti on yksinkertainen: Tuomittujen rattijuoppojen on puhallettava kännykän kokoisiin yksiköihin, jotka havaitsevat alkoholin esiintymisen; jos havaitaan laittomia määriä alkoholia, ajoneuvon moottorit eivät käynnisty.
uusi laki astuu voimaan joulukuussa. 1, korvaa nykyisen vaatimuksen, jonka mukaan IIDs on asennettava ensimmäistä kertaa rikoksentekijöiden ajoneuvoihin vain, jos he rekisteröivät 0,15% veren alkoholipitoisuus (BAC) — lähes kaksi kertaa valtion 0,08% BAC lakisääteinen raja (0,08 grammaa alkoholia 100 millilitraa verta). Nykyinen laki, joka myös velvoittaa rikoksenuusijat asentamaan IID: t, astui voimaan vuonna 2010.
”tulemme näkemään monien ihmishenkien pelastuvan tämän lakimuutoksen ansiosta”, sanoi Steven Benvenisti, joka toimii New Jerseyn Mothers Against Drunk Driving-järjestön neuvottelukunnan puheenjohtajana.
Benvenisti selvisi rattijuopon aiheuttamasta vakavasta aivovammasta Floridan onnettomuudessa, kun hän oli vuoden 1989 kevätlomareissulla opiskelukavereidensa kanssa. Asianajajana hän on nyt erikoistunut tapauksiin, joissa haetaan korvauksia päihtyneiden kuljettajien vahingoittamien uhreille ja omaisille.
Luoto: NJTV News ”se oli vain kauan odotettu muutos”, sanoi benvenisti uudesta IID-laista ja ilmaisi pettymyksensä siitä, että silloinen kuvernööri Chris Christie käytti ehdollisesti veto-oikeuttaan vastaavanlaiseen toimenpiteeseen maaliskuussa 2015.
Safe-driving-järjestöt, kuten Mothers Against Drunk Driving (MADD), tukevat varauksettomasti kaikkia tuomittuja rattijuoppoja koskevia sytytyslukko-laitelakeja. He lainaavat tilastoja, jotka osoittavat valtakunnallisesti 75% rikoksentekijöistä, joilla on hyllytetty ajokortti, joutuvat joka tapauksessa rattiin-usein juomisen jälkeen. IID: n määrääminen kaikille rikoksentekijöille — mukaan lukien jokainen Ensikertalainen-antaa yleisölle paremman suojan tiellä, samalla kun rikoksentekijät voivat ajaa nopeammin lyhentämällä ajokortin keskeytyksiä.
”sytytyslaitteiden käytön laajentaminen on vain tervettä järkeä”, Gov. Phil Murphy sanoi lausunnossaan allekirjoittaessaan toimenpiteen tänä kesänä. ”Meidän on estettävä rattijuopumukset vaikuttamatta kielteisesti yksilöiden kykyyn huolehtia itsestään tai perheistään.”
New Jerseyn uuden IID-lain kannattajat näkevät keskeisen eron IID-puhallustestaajien ja puhallustestaajiin liittyvien kysymysten välillä, jotka auttoivat johtamaan rattijuopumustuomioihin ylipäätään.
raportoidut ongelmat monien kannettavien puhalluskokeiden ohjelmoinnissa, ylläpidossa ja kalibroinnissa, joita poliisi käyttää tienvarsilla epäiltyjen rattijuoppojen testaamiseksi, ovat mitätöineet tuhansia myöhempiä tuomioita New Jerseyssä ja muissa osavaltioissa viime vuosina.
”kyse on oikeastaan enemmänkin ihmisten käyttäytymisen muuttamisesta …tämä on pohjimmiltaan kuljettajan sopimus siitä, että tuo (IID-laite asennetaan)”, sanoi osavaltion senaattori Nicholas Scutari (d-Union), senaatin oikeuskomitean puheenjohtaja ja IID-lakialoitteen (s-824) tukija, joka virallisesti tulee laiksi sunnuntaina. ”Se ei ole jopa haaste.”
tietoisuus autoilun ja juomisen vaaroista ja kustannuksista on kasvanut eri puolilla Yhdysvaltoja viimeisen sukupolven aikana.
Take a cab
Turvallisuusryhmät ovat lobanneet ankarasti sen puolesta, että uhreille aiheutuneet kauheat vaikutukset tunnustettaisiin paremmin, turvallisuustietoisuus lisääntyisi, rangaistukset kovenisivat ja täytäntöönpano kovenisi. He ovat myös kannustaneet juopuneita käyttämään takseja ja kyytipalveluja, kuten Lyftiä ja Uberia, sen sijaan, että he ajaisivat itse, sekä kannattaneet jatkuvaa teknologista kehitystä, joka auttaa pitämään vammaiset kuljettajat pois teiltä.
osavaltiot ovat viime vuosikymmeninä myös laskeneet laillisen veren alkoholipitoisuuden 0,08 prosenttiin 0,10 prosentista, ja turvallisuuden puolestapuhujat ovat pyrkineet laskemaan sen edelleen 0,05 prosenttiin — tasolle, joka on nyt Utahissa ja monissa Euroopan maissa.
siitä huolimatta Amerikan kuolonuhrien määrä alkoholionnettomuuksissa on edelleen huikea, vaikka se on laskenut 18 prosenttia kansallisesti vuodesta 2000 lähtien, kertoo National Highway Traffic Safety Administration.
valtakunnallisesti vuonna 2017 alkoholionnettomuuksissa kuoli 10 874 ihmistä — yksi henkilö joka 49.minuutti — mikä oli NHTSA: n mukaan 29% kaikista liikenneonnettomuuksissa kuolleista. New Jerseyssä kuoli tuona vuonna 125 ihmistä alkoholionnettomuuksissa — 20 prosenttia kaikista kuolonuhreista ajoneuvoonnettomuuksissa, hallinnon tiedot osoittavat.
Credit: NJTV Newshuolimatta leimautumisesta ja taloudellisista kustannuksista, joita aiheutuu siitä, että heidän ajoneuvoissaan on virtalukkolaitteita, rattijuopot voivat normalisoida elämänsä nopeammin. Ajokortin keskeytykset lyhenevät merkittävästi – kun auton sytytysjärjestelmiin on kytketty IID — laite-ja rikolliset voivat jatkaa ajamista ilman lisärajoituksia.
esimerkiksi uuden lain mukaan ensikertalaisella, joka rekisteröi veren alkoholipitoisuuden 0,08-0,10 prosentin välille, olisi ajokortti voimassa vain 30 päivää. Sen jälkeen he saisivat ajaa IID: llä seuraavan kolmen – kuuden kuukauden ajan, kun heidän ajokorttinsa olisi muuten keskeytetty.
todistettu tapa hillitä rattijuopumusta
”se on yksi todistetuista laeista, jotka hillitsevät rattijuopumusta”, sanoi Tara Gill, vanhempi johtaja, joka kannattaa valtatie-ja Autoturvallisuutta, vakuutusalan, terveys-ja turvallisuusryhmien liittoa.
Gill sanoi, että on tärkeää varmistaa, että kaikki ensikertalaiset ovat velvollisia asentamaan IID: t, on suurennettu arvioilla, että he ovat ajaneet humalassa noin 80 kertaa ennen ensimmäistä pidätystään. Hänen ryhmänsä siteeraa arviota, jonka mukaan IIDs estää vuosittain tuhansia huonokuntoisia kuljettajia käynnistämästä autojaan pelkästään New Jerseyssä.
”jo pelkän jousituksen ongelma on se, että ihmiset ajavat vain keskeytetyllä ajokortilla”, lisäsi Gill.
useat yritykset tarjoavat IID-laitteita, jotka kytkeytyvät suoraan ajoneuvon johdotus-ja sytytysjärjestelmään. Laitteet on asennettava ammattilaisten kustannukset välillä $70 ja $150, kuukausittainen leasing / ylläpitokustannukset vaihtelevat $60 ja $80, mukaan alan arvioiden.
monissa IID-laitteissa on käyttäjän kuvaamiseen tarkoitetut kamerat, jotka estävät rikkojan raittiita ystäviä tai perheenjäseniä tekemästä puhalluskoetta. Puhallusmittari analysoi kuljettajalta puhallusilmaa joka kerta, kun hän nousee ajoneuvoonsa, ja antaa auton käynnistyä vain, jos mittaukset ovat säädettyjen alkoholirajojen sisällä.
Luoto: NJTV News peukaloinnin estämiseksi IID: t on ohjelmoitu vaatimaan satunnaistestejä ajoneuvon ollessa liikkeessä puhaltamalla puhallusmittariin. Jos alkoholia sitten havaitaan, ajoneuvo ei sammu heti turvallisuussyistä, vaan hälytys varoittaa kuljettajaa siitä, että hänen on pian pysähdyttävä.
puolustusasianajajien vastustuksesta huolimatta sytytyslaitteiden kannatusta on laajalti ympäri maata, mikä on saanut aikaan epätavallisia liittoutumia. Aiemmin tänä vuonna esimerkiksi Kentucky Distillers Association liittoutui Maddin kanssa kehottaakseen Bluegrass-osavaltion lainsäätäjiä hyväksymään lain, joka tiukentaa IID-lakeja.
huumeiden käyttö, tekstaaminen, uneliaisuus
vaikka kaikki 50 osavaltiota vaativat IID: tä ainakin osalle rikoksentekijöistä, 16 osavaltiota ei ole vielä hyväksynyt toimenpidettä kaikkien rikkojien osalta. Lisäksi IIDs ei hyödyistä huolimatta ole ihmelääke.
he eivät voi havaita marihuanan tai huumeiden käyttöä kuljettajilla. Myös muut keskeiset tekijät, kuten hajamielinen ajaminen, kuten tekstaaminen ja uneliaisuus, näyttelevät suurta roolia kolareissa.
Government Accountability Officen kesäkuussa 2014 julkaisemassa raportissa todettiin myös huolestuttava suuntaus, joka liittyy IID: n poistamiseen rangaistusajan päätyttyä.
the Gao ’ s review of research osoitti, että IIDs ”vähentää tehokkaasti rattijuopumuksesta (DWI) aiheutuvia pidätyksiä asennettuna. Mutta kun laitteet on poistettu, DWI-pidätysnopeudet palaavat ennen lukitusta” henkilöille, joilla oli laitteet ajoneuvoissaan.
National Academy of Sciences, vuonna 2018 raportissa sponsoroima National Highway Traffic Safety Administration, laajensi merkittävä suositus, että Kaikki osavaltiot säätää kaikkien rikoksentekijöiden sytytys interlock lakeja.
”tehokkuuden lisäämiseksi valtioiden tulisi harkita tehostettuja seuranta-aikoja, jotka perustuvat rikoksentekijän sakkorangaistukseen tai aiempaan rikoksen uusimiseen”, Akatemian raportissa todettiin. ”Todisteet osoittavat, että lukituslaitteiden vähimmäisseuranta-aika, joka on kaksi vuotta, on tehokas ensimmäisessä rikoksessa ja neljä vuotta on tehokas toisessa rikoksessa.”
New Jerseyn laki ei mene niin pitkälle.
sertifiointi edellyttää
se edellyttää kuljettajilta, joilla on BACs välillä 0,08% – 0,10% menettää lisenssinsä 30 päivää ja asentaa IID kolmesta kuuteen kuukautta, riippuen tuomioistuimen harkinnasta. Kuljettajille, joilla BACs välillä 0,10% ja 0,15%, lisenssit keskeytetään 45 päivää ja IID on oltava käytössä 6-12 kuukautta. Niille, joiden BAC on 0.15% ja enemmän, lisenssit menetetään 90 päivää ja IID valtuutettu 12-18 kuukautta.
kuitenkin IID: n poistamiseksi New Jerseyn rikoksentekijöiltä vaaditaan ensin laitteen valmistajalta todistus siitä, ettei ajoneuvoa yritetty käynnistää rangaistusajan viimeisen kolmanneksen aikana 0,08 prosentin tai sitä korkeammalla BAC: lla.
Credit: NJTV News”sääntöjen noudattamiseen perustuva poistaminen on luultavasti lain voimakkain osa, joka varmistaa, ettei rikkomuksia jatketa sen jälkeen, kun lukitus on poistettu”, Maddin New Jerseyn edustaja benvenisti sanoi.
Benvenistille IID: n käytön laajentamisen ajaminen New Jerseyssä on osa henkilökohtaista lupausta pyrkiä vähentämään rattijuopumusta sen jälkeen, kun hän selvisi puolen vuoden sairaalahoidosta, lukuisista leikkauksista ja pitkittyneestä toipumisesta 30 vuotta sitten.
”rattijuopumuksen uhrina tämä vaikutti minuun syvimmällä tavalla, koska elämäni melkein päättyi 21-vuotiaana”, sanoi benvenisti, joka kirjoitti kirjan kuolemanrajakokemuksestaan ja puhuu oppilaille säännöllisesti rattijuopumuksen vaaroista. ”Se on niin ehkäistävissä oleva rikos.’’
Leave a Reply