Aeromexico 22
Madrid (MAD) – Mexico City (MEX)
Thursday, May 12
Depart: 11:25pm
Arrive: 4:35AM (+1 päivä)
Duration: 12hr10min
Aircraft: Boeing 787-8
Seat: 4F (businessluokka)

nousin ovesta L2, jossa minua tervehti yksi businessluokan lentoemännistä ja osoitti etummaiselle käytävälle ja vasemmalle, jossa istuimeni sijaitsi.

Aeromexicon 787 business-luokassa on B / E Aerospace Diamond-istuimet, jotka ovat samat kuin American A321 business-luokassa, Qatar Airwaysin A320 business-luokassa, Air Chinan 777 business-luokassa jne.

Aeromexico 787 businessluokan istuimet

forward business-luokan matkustamo koostui yhteensä 24 istuimesta, jotka jakautuivat neljään riviin kokoonpanossa 2-2-2. Sen jälkeen pääoven takana oli vielä minihytti, joka koostui yhteensä kahdeksasta istuimesta (kuusi istuinta yhdessä rivissä ja sitten keskiosa, jossa oli kaksi lisäpaikkaa).

Aeromexico 787 businessluokan matkustamo

I valitsi istuimeksi 4F, joka oli viimeisen keskiosion oikeanpuoleinen käytäväpaikka etummaisen hytin rivi. Ottaen huomioon, että tämä oli redeye lento ilman näköaloja, ajattelin oli parasta valita paikka keskiosassa, joten kenenkään ei tarvitse kiivetä ylitseni käyttää WC. Lisäksi istun mieluummin matkustamon takaosaan päin, jotta voin tarkkailla palvelun kokonaisvirtaa.

Aeromexico 787 business-class seat

näillä istuimilla on pienet jalkakaapit, jotka on asennettu edessä olevaan istuimeen, johtuen istuinten pienestä kulmasta.

Aeromexico 787 businessluokan istuin

yksin matkustettaessa pidän näistä istuimista enemmän kuin tavallisista eteenpäin suunnatuista istuimista, koska ainakin sinulla on vähän yksityisyyttä vierustoverilta. Istuinten välissä on pieni kilpi. Lisäksi istuimet on porrastettu todella vähän, joten istut hieman eri asennossa kuin vieressäsi istuva.

Aeromexico 787 business-class, seat 4F

henkilökohtainen televisio asennettiin eteeni, ja heti sen alla oli säilytysteline. Edellisen lennon ruokalista oli vielä paikallaan; siivoojat eivät tainneet olla kovin perusteellisia.

Aeromexico 787 business class, seat 4F legroom

Aeromexico 787 businessluokka, seat 4F jalkatuki

istuimen säätimet sijaitsevat keskellä käsinojaa ja ovat helppokäyttöisiä. Voit painaa yhtä painiketta istuimen asettamiseksi pystyasentoon tai täysin kallistettuun asentoon, tai voit valita tietyt asetukset.

Aeromexico 787 businessluokan istuinohjaimet

istuimeni takaoikealla oli varastotila sekä kaksi virtaa pistorasiat (yksi 110V, ja yksi USB), sekä kuulokeliitäntä. Tämä säilytystila on yksi niistä asioista, joita pidän tässä istuimessa enemmän kuin tavallisessa eteenpäin suunnatussa istuimessa, koska monissa vakiomuotoisissa eteenpäin suunnatuissa istuimissa ei ole käytännössä lainkaan säilytystilaa.

Aeromexico 787 businessluokan virtaportit ja varastointi

Istumapaikallani odotti tyyny ja huopa. Vaikka ne eivät olleet tyylikkäimpiä, ne olivat todella toimivat, sillä sekä tyyny että peitto olivat melko paksut.

Aeromexico business class pillow & viltti

bisnesluokan hyttiin nousi aika nopeasti, ja siellä oli aika kaoottinen porukka. Sitä on vaikea selittää, mutta kenelläkään matkustajista ei tuntunut olevan ”rutiinia” siinä mielessä, että he kaikki olivat superhulluja siitä, että heidän piti ottaa tavaroita laukuistaan jne. Lisäksi muutamat matkustajat seisoivat istuimellaan koneeseen noustessa lukemassa Sanoma-ja aikakauslehtiä estäen helpon pääsyn käytäville.

noin 15 minuuttia kotiutumisen jälkeen (eli melkoinen tovi) yksi lentoemännistä tuli matkustamon läpi lähtöä edeltävien juomien kanssa. Valinta tehtiin veden, appelsiinimehun ja samppanjan välillä. Valitsin samppanjan.

Aeromexico business class ennen lähtöä champagne

yritän miettiä, mikä olisi reiluin tapa kuvata lentoa tämän lennon henkilökunta. Sanoisin, että he olivat luonteeltaan ystävällisiä, mutta samaan aikaan eivät olleet lainkaan aloitteellisia.

Kun kaikille oli tarjottu lähtöä edeltäviä juomia, miehistö tuli paikalle mukanaan lennon ruokalistat illallispakkausten kera.

Aeromexico business class menu & amenity Kit

amenity Kit oli kunnollinen, ja siinä oli sukat, korvatulpat, hammastahna, hammasharja sekä Aquascutum-huulirasva ja vartalovoide.

Aeromexico business class amenity kit contents

Aeromexico business-class amenity Kit contents

kun ne oli tehty, miehistö tuli ympäri laskulomakkeilla Meksikoon. Selitin yhdistäväni kansainvälisesti ja kysyin, Tarvitseeko minun vielä täyttää ne. He sanoivat niin, mikä oli yllättävää, koska en tajunnut, että minun pitäisi tyhjentää maahanmuuttovirasto siellä.

Laskeutumislomakkeet Meksikolle

tiedän puhuvani koko ajan siitä, miten pidän yksityisistä istuimista (eikä niistäkään, joissa minulla on seatmate), ja jotkut pitävät minua hulluna siihen. Ehkä voin selittää miksi. Se, että vierustoveri epäili koko lentoa, olisi vuoden vähättelyä. Otin kuvia kuten yleensä (ei vastenmielisesti, mielestäni, siinä mielessä, että en käytä flash, ja että otin ehkä 60 kuvia yli 12 tunnin lennon), ja hän katsoi minua joka kerta tein niin.

en ole varma, pitäisikö minun selittää hänelle, mitä teen, vai mikä on paras lähestymistapa, mutta se oli varmasti kiusallinen lento.

koneeseen nousu oli suurin piirtein valmis kello 23.20 mennessä, jolloin kapteeni tuli matkustamoon nähtävästi katsomaan, onko tyhjiä bisnesluokan istuimia jäljellä. Samaan aikaan hänen vaimonsa käveli ylös ja alas alttarille turhautunut ilme kasvoillaan, koska luulen, että hän oli alistettu talouden (joka lopulta ei näyttänyt olevan valtava asia, koska uskon, että hän päätyi käyttämään ohjaajan miehistön punkkia).

kun Lennon oli määrä lähteä kello 11.25, olimme vielä portilla ovi auki hyvissä ajoin lähtöajan jälkeen.

kello 23.45 kysyin lentoemännältä, milloin lähdemme, hän sanoi 2-3 minuutin kuluttua. En tiedä, mistä viivästys johtui, mutta miehistö ei selittänyt sitä.

lopulta ovi sulkeutui kello 11.50, jolloin ”laivapäällikkö” Alejandro esittäytyi. Hän selitti, että lentäjämme olivat kapteeni Carlos ja perämies Pablo, ja että he lennättäisivät meidät Mexico Cityyn 11hr44min, 38 000 jalan matkalentokorkeudessa.

kello 23.55 aloitimme työntöhommat, jolloin turvavideo alkoi soida, mikä minusta (tahattomasti) huvitti:

Aeromexico turvallisuusvideo

aeromexicon viihdejärjestelmä toimii maassa, joten aloin selailla valikoimaa rullatessamme ulos.

Aeromexico 787 business-class entertainment system

valinta oli melko vaisu. Elokuvat ja Tilannekomediat olivat rajoitettuja, ja suurin osa tilannekomedioista oli Disneyn sarjoja.

Aeromexico 787 business class entertainment options

I ended up (rewatching) some episodes of ”2 Broke Girls,” jota seurasi joitakin jaksoja ”Fresh Off the boat.”

Aeromexico 787 business class entertainment options

Aeromexico 787 business class entertainment options

I also checked out the airshow.

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Aeromexico 787 businessluokan matkustamo

taksi kiitotielle oli melko nopea, ja taksin ulosajon aikana perämies antoi tervetuliaisilmoituksen ilmoittaen, että lentäminen voi olla turbulenttia.

lähdimme lopulta matkaan kello 12.10, ja meillä oli aika pitkä nousukierre. Nousumme ulos sujui ongelmitta, ja turvavyömerkki sammutettiin vasta noin 20 minuuttia nousun jälkeen. Melko ärsyttävästi Aeromexico soittaa mainoksia ympäri matkustamoa sekä turvavideon jälkeen että ulos kiivetessään.

kun turvavyömerkki oli sammutettu, suuntasin käymälään vaihtamaan jotain mukavampaa. Aeromexicon 787 businessluokan hytissä on kaksi käymälää-toinen kahden businessluokan hytin välissä ja toinen aivan hytin etuosassa. Kävin hyttien välissä, koska se oli tilavampi.

Aeromexico 787 business-luokan käymälä

kello 12.40 mennessä miehistö tuli matkustamon läpi kuumilla pyyhkeillä, jolloin illallistarjoilu alkoi.

illallismenu kuuluu seuraavasti:

ja juomalista kuuluu seuraavasti:

kello 12.50 mennessä miehistö tuli kärryjen kanssa hytin läpi tarjoilemaan illallista.

pöytäliinoja jaettiin ja tarjoiltiin juusto-ja oliivilautanen. Juodakseni join lasin valkoviiniä. Halusin tilata ginin & tonic, mutta valitettavasti Aeromexicossa ei tarjoilla giniä (samanlainen kuin Aviancan lennollani Los Angelesista Bogotaan).

Aeromexico business class dinner — valkoviini ja valikoima kansainvälisiä juustoja

vaikka en ole aivan varma, soittaisinko se oli ”valikoima kansainvälistä juustoa”, se oli ainakin melko hyvä.

Aeromexico business class dinner — valikoima kansainvälistä juustoa

ymmärsin, että kun miehistö tuli raivaamaan juustoa levyt ne samanaikaisesti täyttivät juomia. Minusta on ärsyttävää, kun tyhjä lasi viedään kesken ruokatarjoilun.

20 minuuttia juustokurssin jälkeen miehistö tuli hytin läpi alkuruoan, salaatin ja pääruoan kanssa. Tällä kertaa päätin olla tylsä, ja tilasin pasta-annoksen.

Aeromexico businessluokan illallinen-salaatti, alkuruoka ja pääruoka

aterian yhteydessä tarjoiltu lisukesalaatti oli nätti perus.

Aeromexico businessluokan illallinen-vihreä salaatti kirsikkatomaateilla ja kurkuilla

oli myös munakoison kylki kirsikalla tomaattisalaattia.

Aeromexico businessluokan illallinen-munakoiso, kirsikkatomaattisalaatti, yrttimarinadi

pääruokani, joka koostui penne oli uskomattoman mitäänsanomaton. Se tarvitsi kastiketta tai jotain, joka lisäisi makua.

Aeromexico businessluokan illallinen-Penne – pastaa pinaatilla, kurpitsalla ja paahdetulla paprikalla

pääruokien selvittyä porukka toi paikalle jälkiruokaa. Heillä oli tarjottimella useita erilaisia kakku / makeisia. Kun kysyin, mikä oli mikä, Lentoemäntä (ihan rehellisesti ja mukavalla tavalla) vastasi ”en ole varma.”Valitsin mitä alla on, mikä oli uskomatonta.

Aeromexico businessluokan illallinen-kakku jälkiruoaksi

kysyin myös, Saisinko vähän jäätelöä (onhan pakko saada Monet kuvat kuin mahdollista), mikä ei ollut ongelma.

Aeromexico business class dinner — Haagzen-Dazs-jäätelö jälkiruoaksi

tilasin myös kahvin. Vaikka itse kahvi oli aika hyvää, olin pettynyt siihen, että minulle tarjottiin maitojauhetta, kun pyysin maitoa. Yök.

Aeromexico business class dinner — kahvia ja Kermakakkua

illallispalvelun jälkeen miehistö sammutti pullovettä.

Aeromexico business class pullovesi

palvelu koko aterian ajan oli ystävällistä ja ammattimaista, mutta kuitenkin minimalistista. Miehistö oli huomattavasti parempi kuin Aviancan miehistö, joka minulla oli Los Angelesista Bogotaan, mutta ei aivan yhtä hyvä kuin Aviancan miehistö, joka minulla oli Bogotasta Madridiin.

illallistarjoilu tehtiin noin 90 minuuttia nousun jälkeen, mikä oli mielestäni aika tehokasta. Tässä vaiheessa olimme jo pitkällä Atlantin ylityksessä.

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute Madridista Mexico Cityyn

lopulta kallistuin paikalleni ja nukahdin. Pidän enemmän näistä makuupaikoista kuin suoraan eteenpäin menevistä istuimista, mutta ehdottomasti pidän enemmän täysin yksityisestä istuimesta, jossa en nuku vieraan ihmisen vieressä.

asia on niin, että minusta tuntui, että minun on pakko nukkua, koska vieressäni ollut kaveri nukkui. Hänellä ei ollut luomivärejä, ja Tietokoneeni tai televisioni häikäisy olisi todennäköisesti loistanut hänen kasvoillaan.

päädyin nukkumaan äärimmäisen hyvin, luultavasti en varsinaisen istuimen takia, vaan pikemminkin siksi, että olin superväsynyt. Nukuin seitsemän tuntia, ja heräsin noin kolmen tunnin päästä Mexico Cityyn. Täytyy huomata, että istuimeni ei oikeastaan täysin kallistunut. Luulen, että siinä oli jotain vikaa, koska se laski vain noin 80 astetta.

myös jalkakoppi tässä istuimessa on todella pieni, mistä yleensä valittaisin, mutta jotenkin B / E Aerospacen Timanttipenkki toimii minulle. Se johtuu siitä, että nukun polvet koukussa, ja istuimen ja jalkakaapin välissä on sen verran tilaa, että voin mukavasti taivuttaa polviani ja vain asettaa jalkojeni kärjet oikeaan koppiin.

Aeromexico business-class bed

herätessäni suuntasin kapakkaan, jossa näin heidän snack-asetelmansa. Ehkä se johtuu vain minusta,-mutta keskimatkan välipalaksi otan pakattuja välipaloja-inhottavan näköisen vihannesvarraan sijaan, – joka vain istuu vastapäätä käymälää-paljaana tuntikausia.

Aeromexico business-class snack setup

tarkistin lentonäytöksen ja huomasin, että olimme aivan Floridan eteläpuolella, ohitamme Key Westin.

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

I decided to watch some more TV shows, including ”Mike & Molly” ja ”moderni perhe.”

Aeromexico 787 business class entertainment options

Aeromexico 787 business-class entertainment options

noin 1hr45min ennen laskeutumista miehistö alkoi laittaa matkustamon valoja ylös ja jakoi kuumia pyyhkeitä ja appelsiinimehua.

aamiaismenu kuuluu seuraavasti:

aamiaiseksi valinta oli savulohen ja munakkaan välillä, ja valitsin jälkimmäisen.

Aeromexico business class breakfast

vaikka munakas oli mitäänsanomaton, se ei ollut lainkaan rasvainen, mitä arvostin. Sen mukana tulleet kirsikkatomaatit ja salsa olivat myös erinomaisia. Mieluummin mitäänsanomaton lentokonemunakas kuin öljyssä tai juustossa uiva.

Aeromexico business class breakfast — munakas vihanneksilla ja tomaattisalaatilla

hedelmien kylki oli melko mitäänsanomaton.

Aeromexico business — class breakfast-fresh Season fruit

croissant oli hiutaleinen, ja tarjolla oli hedelmäjuoma aamiainen oli virkistävä.

Aeromexico business class breakfast — croissant and yogurt drink

noin 30 minuuttia ennen laskeutumista perämies tuli takaisin pa antaa meille päivitetyt saapumistiedot. Aloitimme laskeutumisen vasta noin 20 minuuttia ennen laskeutumista, koska Mexico City on korkealla.

Airshow on approach into Mexico City

lentonäytös lähestyttäessä Méxicoa

Mexico Cityn lentokentällä oli sujuva touchdown kello 5.10, ja sieltä oli 20 minuutin taksi portille. Tämä osa lennosta räjäyttää tajuntani. Sillä sekunnilla, kun kone laskeutui, ihmiset nousivat ylös ja alkoivat ottaa tavaroita pois ylälokerosta.

kaiken kukkuraksi, kun he saivat tavaransa, he kävelivät eteenpäin bisnesluokkaan ja alkoivat seistä siinä, koska halusivat olla ensimmäisenä pois koneesta… eikä miehistö sanonut mitään!

suurin osa bisnesluokan matkustajista jäi istumaan, kunnes turvavyökyltti sammutettiin, jolloin käytävä oli jo täynnä Economy-matkustajia, jotka halusivat laskeutua.

saavuimme portille 5:30AM, ja sitten se oli vielä 10 minuuttia ennen oven avautumista, eli olimme hieman yli tunnin myöhässä (lennon oli määrä saapua 4:35am). Tuona aikana käytävällä seisseet matkustajat olivat todella vihaisia siitä, että he joutuivat odottamaan vielä pidempään, kun ottaa huomioon, kuinka paljon lento oli jo myöhässä. Ymmärrän, että, mutta koko setup niistä seisoo käytävällä lähes 30 minuuttia (määrä aikaa touchdown ja kun ovi avattiin) oli ärsyttävää.

valitettavasti se ei ollut mitään verrattuna Mexico Cityn Lentokentän kenttäkokemukseen.

Aeromexico business class bottom line

kaiken kaikkiaan Aeromexico business class oli kunnossa. Sanoisin, että se on käyttökelpoinen tuote.

istuimet olivat hienot — eivät alan johtavia, mutta eivät hirveitä.

ruoka oli hyvää — se oli syötävää, mutta uskomattoman mitäänsanomatonta.

palvelu sujui hyvin — miehistö oli hyväntahtoinen ja ystävällinen, mutta ei erityisen huomaavainen.

ehkä suurin turhautumiseni kohdistui siihen, miten muut matkustajat osittain käyttäytyivät, varsinkin laskeutumisen jälkeen.

joten jos matkustat reittiä, jossa Aeromexico on lentoyhtiö, jolla on paras nonstop-vaihtoehto, en epäröisi lentää heidän kanssaan. Mutta en myöskään koskaan lähtisi lentämään niitä.

yhteenvetona, Aeromexico ei ole lentoyhtiö, jota kannattaa välttää, mutta ei myöskään lentoyhtiö, jota kannattaa etsiä.

Jos olet lentänyt Aeromexico business-luokassa, millainen oli kokemuksesi?