Freon is a refrigerant. Materiaali imee ilmastointilaitteesi tuottaman lämmön. Tämän jälkeen kylmäainelinja johdattaa lämmitetyn kylmäaineen ulkoilmaan, jossa lämpö voi haihtua.

ilman freonia ilmastointijärjestelmäsi ei pysty säätelemään lämpötilaansa, eikä mikään freoni ylipäätään ylikuumenisi järjestelmääsi.

kylmäaineen alhainen määrä voi saada kelat huurtumaan, koska kylmäainelinjan sisäinen paine vaihtelee.

mikä saa A / C: n freonisi juoksemaan alas?

Ilmastointilaitteen freoni on suljetussa kierrossa – se jäähtyy tai kuumenee liikkuessaan koko ilmastointijärjestelmän ajan.

paine laskee tai nousee lämpötilasta riippuen. Kylmäaineen ei kuitenkaan pitäisi koskaan poistua suljetusta silmukasta.

yleisin syy matalaan freoniin on vuoto jossain omassa rivissä. Jos kylmäainelinjassa on pienikin katkos tai mutka, järjestelmän korkea paine saa sen vuotamaan ajan myötä ulos.

nämä vuodot voivat alkaa vaurioista tai eroosiosta. Asiat, kuten törmäysvaurioita lähellä ulkona lauhdutin yksikkö, kuten pihalla työkaluja, voi helposti aiheuttaa vuodon.

jopa asennus-tai valmistusongelmat voivat johtaa ongelmaan kylmäainelinjallasi.

yleisin syy on kuitenkin metallin rapautuminen, sillä ccid voi syövyttää materiaalin läpi ja laskea järjestelmässäsi vielä olevan freonin tasoa.

vaikka kylmäainevuoto ei välttämättä ole vaarallinen, sen ei pitäisi koskaan päästä kodin ilmavirtaan.

myös freonin vaihtaminen voi käydä kalliiksi, sillä vanhemmat Ilmastointilaitteiden mallit käyttävät freonityyppiä, jonka tuotantoa on rajoitettu ja joka tekee sen korvaamisesta kalliimpaa.

3 Signs your Air Conditioner Needs Freon

AC technician is the only person who can really get to the problem of a refrigerant problem and give you answers.

he voivat testata järjestelmääsi alhaisen kylmäaineen varalta ja heillä on laitteet vuodon lähteen löytämiseksi.

mutta on olemassa muutamia helposti löydettäviä merkkejä, jotka viittaavat siihen, että freonisi saattaa olla alhainen.

ilmastointilaitteesi puhaltaa kuumaa ilmaa, kun sen ei pitäisi

Jos kylmäaineesi on alhainen, järjestelmäsi ei voi jäähdyttää ilmaa, joten tuuletusaukot puhaltavat vain huoneenlämpöistä ilmaa.

riippuen ilmastoinnin asetuksista ja ullakon lämpötilasta, se saattaa jopa puhaltaa kuumaa ilmaa.

matala tai vuotava kylmäaine ei ole ainoa ongelma, joka voi aiheuttaa kuumaa ilmaa. Rikkinäinen tai virheellinen termostaatti voi tehdä saman asian.

mutta jos tiedät, ettei termostaatti ole ongelma, vaihdat säännöllisesti suodatinta, ja ilmastointi toimi talvella hyvin, kylmäaine on todennäköisesti ongelma.

yksikön kelat huurtuvat ja kuulet valuvan

kylmäainesiimat ovat suljettu järjestelmä, mutta kun siimassa on vuotoja ja reikiä, paine ei pysy niin korkeana kuin pitäisi.

pienet reiät vuotavat freonisi hitaasti, mikä on hyvä uutinen budjettisi kannalta, mutta se tarkoittaa myös sitä, että reiät eivät saa linjan painetta tasaantumaan ulkomaailman kanssa.

matalapaine tekee lämpötilasta todella kylmän, ja tuo kylmyys saa höyrystimen Kelan huurtumaan yli. Kelan ulkopinnalla oleva Halla kuitenkin sulaa lopulta.

sen varmaan kuulee, kun Oman yksikön lähellä tihkuu.

voi kuulla kylmäainelinjan sihinän

kylmäainelinjat alkoivat voimakkaasti paineistettuina putkina, ja kun freoni alkaa vuotaa ulos, se voi tehdä korkean, kitisevän sihinän.

mutta tämä ääni tulee kylmäainejuoviesi todellisista aukoista, etkä välttämättä kuule sitä.

johtopäätös

matalat freonitasot ja vuodot eivät ole mitään turvallista yrittää korjata itse.

Jos havaitset merkkejä matalasta freonitasosta, ota yhteyttä numeroon (651) 294-7798 ja varaa aika.