kyse ei ole vain klassisista Type R Honda-malleista, jotka ovat kasvattaneet viime vuosina arvoaan, vaan myös muista urheilullisista malleista. Otetaan esimerkiksi tämä E93-sukupolven Civic SiR.

lippulaiva EP3 Type R on edelleen arvostetuin ja arvokkain Civic-malli tältä aikakaudelta, mutta SiR: llä on omanlaisensa vetovoima. Badged kuten Si Yhdysvalloissa ja SiR Kanadassa, hatchback valmistettiin Britanniassa ja sitten viedään Yhdysvaltoihin ja Kanadaan.

istumassa Civic SiR: n konepellin alla on k20a3 2.0-litrainen nelisylinterinen, jota käytettiin myös lähtötason Acura RSX: ssä ja joka tuotti kunnioitettavat 160 hv kierrosnopeudella 6 500 rpm ja 132 lb-ft (179 Nm) vääntöä. Moottori pyörittää etupyöriä viisivaihteisen manuaalivaihteiston kautta.

Lue myös: turmeltumaton 2000 Honda Civic Si myy järjettömällä 50 000 dollarilla

verrattuna edellisen sukupolven Civic Si: hen ja SiR: iin, EP3-mallissa oli MacPherson-tukirakenteet tuplatoiveen etujousituksen sijaan. Se myös painoi hieman edeltäjäänsä enemmän, mutta paikkasi tämän Hondan mukaan 95 prosentin vääntöjäykkyyden kasvulla. EP3 SiR pystyi iskemään 60 mph (96 km / h) 7,6 sekunnissa.

tämä kyseinen esimerkki on myynnissä eBayssa. Nykyisin se sijaitsee Chateauguayssa Kanadassa, ja sillä on odo – ajossa vain 15 500 kilometriä, eikä sitä ole koskaan ajettu talvella, mikä varmistaa, ettei sillä ole ruostetta. Auto ostettiin alkuperäiseltä omistajaltaan vain kaksi kuukautta sitten ja sitä myydään puhtaalla nimellä, clean Carfax reportilla, 3 alkuperäisnäppäimellä ja 2 kaukosäätimellä.

The owner is looking to sell the car for CA$28,500 (US$21,701), roughly the same as a 2021 Honda Civic Sedan Sport will set buyers back in Canada. Is it worth it?