Que Font Les Apports?

La fonction de base d’une admission est d’alimenter le moteur en air, ce qui permet de mélanger plus tard le carburant à l’intérieur de la chambre de compression. Les moteurs nécessitent un rapport de 14,7 particules d’air à chaque particule de carburant au ralenti pour une combustion parfaite. L’atteinte de ce ratio permet la meilleure efficacité. De nombreuses variables sont en jeu pour atteindre ce rapport parfait, température de l’air ambiant, altitude, calage de l’allumage, etc. Plus il y a d’air à l’intérieur de la chambre de combustion, mieux c’est lorsqu’il est mélangé à la quantité appropriée de carburant. Lorsque l’air est plus chaud, les particules sont plus spacieuses que dans un environnement plus froid. L’air plus froid permet un mélange plus dense augmentant l’efficacité du moteur.

Les systèmes d’admission d’usine sont généralement conçus pour un public incroyablement large de conducteurs. Ces systèmes sont conçus pour fournir une source d’air fiable au moteur tout en réduisant les coûts de fabrication, le bruit d’induction et en faisant le meilleur pour le marché général en termes de fiabilité et de service. Un autre problème courant que vous entendrez parler des systèmes d’admission d’usine est qu’ils peuvent absorber de la chaleur, aspirant de l’air chaud de la baie du moteur qui est moins dense et moins efficace. Lors de la conception d’une prise, il est difficile d’avoir un débit élevé sans bruit d’induction. Les fabricants utilisent parfois des chicanes ou des réductions du diamètre de la tuyauterie pour obtenir un flux d’air plus silencieux, ce qui peut entraîner une réduction des performances.