Symptômes communs &Comment faire Face à un Radiateur Bouché

Le radiateur joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement d’une voiture et doit donc être régulièrement vérifié pour détecter les problèmes afin d’éviter d’endommager le véhicule. L’un des problèmes majeurs associés aux radiateurs de voiture est le colmatage du radiateur.

Radiateur bouché par la rouille, radiateur bouché par une fuite d’arrêt sont deux des raisons les plus courantes d’un radiateur bouché ou bloqué.

Un radiateur bouché compromet l’ensemble du système de refroidissement, entraînant une surchauffe du moteur de la voiture qui peut causer de graves dommages mécaniques à votre véhicule au fil du temps. Être conscient des symptômes du radiateur bloqué vous permettra non seulement d’économiser de l’argent sur les factures de réparation, mais prolongera également la durée de vie de votre véhicule.

Lorsqu’il s’agit d’un radiateur bouché, il peut être bouché de l’intérieur, de l’extérieur ou tout simplement échouer. Jetons un coup d’œil à certains des symptômes les plus courants d’un radiateur bouché que vous devriez surveiller, pour éviter d’endommager considérablement votre véhicule.

Symptômes courants d’un radiateur bouché

Fuite de liquide de refroidissement

Le colmatage du radiateur empêche le liquide de refroidissement de circuler dans le radiateur, ce qui provoque une fuite de liquide de refroidissement sur d’autres zones du véhicule.

Pompe à eau endommagée

Un radiateur bouché empêche le liquide de refroidissement de s’écouler dans la pompe à eau. Sans liquide de refroidissement pour lubrifier ses pièces, le métal commencera à broyer le métal, ce qui entraînera une augmentation de la pression et endommagera la pompe à eau.

Lectures de température extrêmement élevées

Lorsque le radiateur est bouché, tout le système de refroidissement est compromis, ce qui entraîne une surchauffe du moteur. Lorsque le moteur surchauffe, les lectures de température de la jauge dans votre véhicule se déplacent vers la zone rouge, aboutissant à des lectures de température de jauge élevée.

Ailettes de radiateur bloquées, pliées ou endommagées

Les ailettes de radiateur absorbent la chaleur du liquide de refroidissement et fonctionnent mieux lorsque l’air peut circuler librement sans aucun obstacle. Lorsque les ailettes sont bloquées, pliées, endommagées ou obstruées par la saleté, les feuilles et d’autres déchets, le flux d’air est bloqué, empêchant les ailettes de remplir leur fonction.

Étapes pour diagnostiquer un radiateur bouché

Voyons les étapes pour diagnostiquer un radiateur bouché:

Étape 1

Démarrez votre voiture et laissez-la fonctionner. Lorsque la voiture commence à se réchauffer, touchez les ailettes du radiateur extérieur avec vos mains. Si le radiateur est dans un état optimal, l’ensemble du radiateur chauffera à la suite du passage de liquide de radiateur chaud à l’intérieur, mais si le radiateur est bouché, vous sentirez les deux points chauds & sur les ailettes du radiateur en raison d’un écoulement anormal du fluide de radiateur, indiquant que les zones plus froides sont bouchées.

Étape 2

Retirez le bouchon du radiateur d’une voiture froide et démarrez la voiture. Embrayez le tuyau de radiateur supérieur et pressez-le lorsqu’il est sous pression nulle et ressentez-le. Maintenant, remplacez le bouchon du radiateur, faites tourner le moteur à environ 3000 tr / min et pressez à nouveau le tuyau du radiateur. S’il s’agit d’un radiateur bouché, tout le liquide du radiateur sera directement envoyé dans le tuyau, ce qui rend très difficile le presser.

Étape 3

Installez de nouveaux tuyaux et un nouveau thermostat. Si une surchauffe du véhicule se produit alors que tout le reste fonctionne parfaitement, cela implique que vous avez affaire à un radiateur bouché.

Étape 4

Retirez le bouchon du radiateur sur un véhicule froid. Allumez votre lampe de poche mobile et vérifiez l’intérieur du radiateur. Si le liquide du radiateur ressemble à de l’eau de boue ou sent le caoutchouc, ou si les ailettes du radiateur sont corrodées par des dépôts croustillants blancs, il s’agit d’un radiateur bouché.

Remarque importante :

Ne retirez jamais le bouchon du radiateur lorsque le moteur est à chaud. Cela peut causer des blessures graves en raison de la libération de la pression accumulée à l’intérieur.

Comment nettoyer un radiateur bouché

Maintenant que vous avez pris conscience des symptômes courants d’un radiateur bouché et comment diagnostiquer un radiateur bouché, jetons un coup d’œil à une solution de radiateur bouchée, c’est-à-dire comment nettoyer un radiateur bouché.

Laissez le moteur refroidir avant de commencer le nettoyage

N’essayez jamais de nettoyer une voiture avant d’éteindre le moteur et de la laisser refroidir en premier. Pour commencer, lorsque le moteur d’une voiture est en état de fonctionnement, le liquide de refroidissement circule du moteur au système de refroidissement, s’écoulant à travers les tubes avant de revenir au moteur.

Cette circulation du liquide de refroidissement entravera le processus de nettoyage, ce qui vous obligera à vous assurer que le moteur n’est pas à chaud lorsque vous commencerez le nettoyage. En outre, si le moteur est à chaud, la pression à l’intérieur du moteur pourrait forcer le liquide de refroidissement à s’échapper du bouchon du radiateur lorsque vous essayez de le nettoyer.

Placez un godet sous le radiateur pour attraper les débris

Pendant que vous laissez le moteur refroidir, placez un godet sous le radiateur. Cela attrapera tous les déchets qui seront vidangés

Retirez le bouchon du radiateur et remplissez tous les tubes de rinçage du radiateur

Une fois que la voiture n’est plus dans un état chaud, il est temps de remplir tous les tubes avec une solution de rinçage du radiateur. Retirez le bouchon du radiateur et versez la solution de rinçage du radiateur à l’intérieur.

Laissez mijoter la solution de rinçage dans le radiateur pendant 10 minutes

Attendez 10 minutes, laissez la solution de rinçage s’écouler dans le système de tuyauterie du radiateur et nettoyez-les soigneusement.

Rincer la solution de rinçage du radiateur avec de l’eau pour éliminer les débris

La dernière étape consiste à rincer la solution avec de l’eau. Utilisez un tuyau ou un seau rempli d’eau et rincez les tuyaux intérieurs du radiateur. Tous les débris et contaminants qui avaient bouché le radiateur se déverseront à l’intérieur du seau placé sous le radiateur.

Remplacement du radiateur à un coût raisonnable

Même après le processus de nettoyage, si le radiateur ne fonctionne pas correctement et que vous remarquez des signes d’un radiateur défectueux ou défaillant, il est temps de remplacer le radiateur par un tout neuf. Voyons un prix bon / idéal pour remplacer un radiateur.

Coût moyen de remplacement du radiateur aux États-Unis

En ce qui concerne le coût de la main-d’œuvre, le prix du remplacement d’un radiateur peut varier considérablement en fonction de l’acheteur du radiateur. Cela dit, le coût moyen de remplacement du radiateur aux États-Unis est de 671 $, ce qui est pour le moins extrêmement coûteux!

Dans une situation aussi déraisonnable, les radiateurs Coolin ont dépassé la norme aux États-Unis et établi la référence pour les prix les plus bas sur les radiateurs de haute qualité.

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