amikor többet akartam megtudni az összes különböző típusú autóverseny: autóverseny találtam volt egy csomó információt. Így tettem néhány kutatást, hogy megtalálja a módját, hogy összefoglalja a legnépszerűbb formája autóverseny.

tehát milyen típusú autóverseny? A 10 leggyakoribb típusok (nem fontossági sorrendben)

• Megnyitás Kerék
• túraautó
• Sport Autó
• Termelési Autó
• Stock Car
• Egy
• Rally
• Drag Racing
• Off Road
• Gokart

Nem kétséges, sok más típusú verseny, mint például Történelmi, Utca, Drift, Auto & Rally cross, Kitartás, stb… de találtam a fentiektől, hogy a 10 leggyakoribb.

bár ezek gyakoriak lehetnek, minden bizonnyal különböznek egymástól. Nem csak a megjelenés, a sebesség, hogy a néző, de a képesség, szint, hogy részt vegyenek, készség, költség és több az autó rajongó.

tehát talán olyan néző vagy, aki egyszerűen élvezi azt az elmebeteg sebességet, amellyel az ember azonnal áthaladhat. Talán te egy résztvevő, aki azt akarja, hogy a munka az utat fel a soraiban versenyképes vezetés. Vagy ha már azon, hogy milyen az, hogy teszteljék a határértékeket a napi vezető. Olvass tovább …

Open Wheel Racing

ahogy a cím kimondja, nincsenek a gumiabroncsokat lefedő sárvédők. Az Európai alapú Formula One sorozat az Amerikai alapú IndyCar sorozat nézd valaki hasonló, de semmi más nem autóversenyzés néz ki, vagy eléri a sebességet, majd nyissa meg a kerék versenyautó.

az autók utcai pályákon és versenypályákon futnak. Nyitott kerék versenyzők megtalálható cirkáló utcák Monaco Long Beach és a pályák, mint az Indianapolis Motor Speedway együtt a helyi és regionális áramkörök, mint a Road America.

a járművezetők könnyedén átvehetik autóikat 200 mph felett. Az eddigi legmagasabb végsebességet Juan Pablo Montoya, 2005-ös olasz nagydíj 231.523 mp-en állította be. 1996-ban Paul Tracy 256.948 mérföld / óra sebességet rögzített egy Indy autóban (technikailag kocsi) abban az időben.

nyitott kerék versenyautók jönnek a különböző osztályok és változhat alapján irányító testület. Például az amerikai sportkocsi Klubnak 8 osztálya van. A leggyorsabb és leglassabb osztályok a következők: Formula Atlantic® (FA), Formula 1000 (FB), Formula SCCA® (FE), Formula Continental® (FC), Formula Mazda (FM), Formula F (FF), Formula 500 (F500) és Formula Vee® (FV).

nyitott kerekes autók mint már említettük, nincs sárvédő, van airfoils a hátsó lefelé irányuló erő, és van egy ülés és a motor a vezető mögött.

a versenyképes vezetési ipar nagyszerű munkát végzett a sport tömegekhez való eljuttatásában, beleértve a nyitott kerekeket is. Amíg bárki kimehet, és egyedül versenyautót, addig a nem utcai jogszerű autóknak vágányra van szükségük. A síneket futtató embereknek pedig bizonyos mennyiségű oktatásra és tapasztalatra van szükségük ahhoz, hogy a sofőr a pályán legyen. Annak érdekében, hogy egy nyitott kerék versenyautót vezessen, regisztrálnia kell a nagy teljesítményű vezetési oktatásra (HPDE).

A Formula One autók könnyen több millió dollárt futtathatnak, mivel a legtöbb egyedi. Régebbi nyitott keréktárcsák valójában megtalálható a közepén 5 számok. A Formula Vee-t valójában 10 000 dollárért lehet megvásárolni, attól függően, hogy mechanikus vagy-e, és con maga építi az autó egy részét. De ne felejtsd el a karbantartást.

Túraautó-verseny

Az ilyen típusú autók gyártmánymodellekből származnak, de erősen módosítottak. Versenyzők kell kezdeni egy szabványos test, amely segít, mert ez a fajta verseny segített érme a “dörzsölés verseny”.

a Túraautó-versenyeket elsősorban Európában és Dél-Amerikában tartják közúti és utcai tanfolyamokon. Néhány példa a híres versenyekre: a túraautó-világbajnokság, valamint a brit túraautó-bajnokság.

Ezen a típuson belül jó néhány osztályozás létezik, beleértve az A, F, G, H N, S,SE, SP, Next Generation, Super 2000 és TCR csoportokat. Besorolástól függetlenül a járművek mind családi autókon, például ferdehátúkon és szedánokon alapulnak, és gyakran tartalmaznak elsőkerék-hajtást és 4kerék-hajtást is.

Racing ível kezdő pro. Az amatőrök számára a Nemzeti Autósport Szövetség (NASA) olyan rendezvényeket biztosít, ahol a rajongók versenyezhetnek az otthoni gyárból származó autókkal.

sportautó-verseny

a sportautó-verseny a Formula és a Touring közötti keresztnek tekinthető. Ez a fajta verseny összpontosít állóképesség, megbízhatóság, stratégia vezetés csapatokban. Az autók két üléssel és zárt kerekekkel rendelkeznek. Gondolj a Ferrarira vagy a Ford GT40-re.

versenyeket tartanak mind a közúti, mind az utcai áramkörökön. A 24 órás LeMans és a 24 órás Daytona a leghíresebb sportautó-versenyek közé tartozik.

két alapvető osztályozás létezik: sport prototípus és Grand Touring. Sport prototípus célja épített versenygépek. A sport prototípuson belül két különbség van – a P1, amely lényegében többet nyom, és 6000 cc motorral és a P2-vel rendelkezik, amelyek kisebbek, és csak 3400 cc motorra korlátozódnak. A Grand Touring A leggyakoribb. A különbség a GT1-ben van, ami valójában csak karosszéria, alatta minden más, a GT2 pedig olyan gyártóautók, mint a Porsche, a Ferrari és a Lamborghini.

gyártási autóverseny

alapvetően bemutatóterem vagy utcai készlet, ezek vagy módosítatlan vagy kissé módosított változatai autók közvetlenül a kereskedő tétel. Mivel a követelmény az, hogy ezek termelési autók, gyakran a gyártók korlátozott futásokat készítenek a modell számára, így jogosultak lehetnek a versenyzésre.

egy adott szakmai verseny a Bathurst 6 óra. A nemzeti, állami és helyi rendezvények azonban megtalálhatók az amerikai sportkocsi klubon keresztül.

az e, EP, FP és HP típusú versenyekre 4 osztályozás létezik. Az olyan autók közül, mint a Mazda Miata és az RX7, a Honda S2000 és a BMW Z4, a HP a leglassabb, mint a Honda CRX, a Civic és a VW Golf. Ezeknek az autóknak hengerűrtartók és versenygumik vannak, de a motor módosítása nem megengedett. Mint ilyen, ez a Túraautó-verseny gazdaságosabb változata.

One Make

Ez a fajta versenyzés valóban a vezetői képességekre összpontosít, és kevésbé a technológiára és a költségvetésre, mivel minden autó azonos modell, alváz, gumiabroncs és motor. Megtalálható az egyik, hogy versenyek mind utcai, mind közúti tanfolyamok. A legnépszerűbb versenyek közé tartozik az Európai Mini 7-es bajnokság és a Porsche Carrera Kupa.

bár sok osztályozás egy Make, egy érdekes jellemzője az ilyen típusú verseny a Formula E. Ez korlátozódik az elektromos autók fut általában a város központjában utcákon.

A One Make népszerű kezdőknek és amatőröknek a közös alváz és motor használatának megfizethetősége miatt.

Stock Car Racing

elsősorban az USA-BAN irányadó NASCAR, találsz Stock autók ovális pályák, mint a Daytona 500 és a Brickyard 400. Míg ezek kövezett tanfolyamok, A raktáron lévő autók is felszerelhetők, hogy piszok pályákon is futhassanak.

Ezek az autók olyan célra épített versenygépek, amelyek egyszerűen hasonlítanak a családi szedánokra. A motorháztető alatt 800-900 lóerős motorok találhatók, és 200 mérföld / óra feletti sebességgel hajthatják a versenyzőket a pályán.

osztályozás belül állomány autóverseny viszonylag kevés, mint más típusú verseny. Van utcai vagy tiszta készlet-alapvetően nincs módosítás a bemutatóteremből. Super Stock hasonló utcai, de a motor módosításokat. Aztán ott vannak a késői modellek, amelyek egyedi építésű vagy erősen módosított gyártású autók.

Rally Racing

általában, amikor egy autó alját látja egy verseny során, ez egy nagyon rossz dolog, és a vezető vagy megpördült, vagy lepattant a falról. Nem ez a helyzet a Raliversenyzésben, mivel az autók gyakran szándékosan hagyják el a talajt, mivel szándékuk az, hogy a lehető leggyorsabb idő alatt egyik pontról a másikra kerüljenek, és ez az út néha a föld felett van.

a gyűlések időzített szakaszokban futnak, amelyek lehetnek járda vagy off-road szakaszos indításokkal. A verseny során több esemény is van, a győztest az összesített idő alapján határozzák meg. Tehát a sofőr nem igazán versenyez más autókkal, mint az óra.

egy másik kulcsfontosságú különbség itt van egy társ-illesztőprogram. A co-driver felelőssége, hogy “coach”a vezető aspektusait a kurzus (“van egy fa jön fel a bal oldalon 100 yard”) a” pace notes ” vagy útikönyvek részleteket minden eleme a tanfolyam.

valójában csak kétféle verseny létezik, szakaszos gyűlések és közúti gyűlések. A közúti gyűlések lényegében Amatőr eseményekké váltak. Az egyik leghíresebb színpadi gyűlés a World Rally Championship, amely 13 3 napos esemény az év folyamán. Az autók 1,6 literes turbó 4 hengeres motorokra korlátozódnak, kézi sebességváltóval. A közúti gyűlések valójában csak a képzeletre korlátozódnak. Két népszerű típus a rally cross-entry szintű események élén az SCCA és a NASA felett időzített tanfolyamok. Az autó kivételével az egyetlen követelmény a sisak. A Rally sprintek egy egynapos versenysorozat, ahol az autóknak görkorcsolyával és egyéb biztonsági felszereléssel kell rendelkezniük.

ellentétben sok versenyautóval, a Rally autóknak normál vezetési sebességgel kell futniuk, és utcai jogszerűnek kell lenniük. A Rally számos szakaszában megköveteli, hogy az autót közutakon vezessék egyik helyről a másikra, ezért rendszámra van szükségük. A rallyautók vezetői átfogó készségeket igényelnek, mivel minden útfelületen át kell haladniuk minden időjáráson, miközben nagyon hosszú versenynapokat tartanak.

Drag Racing

tehát hol máshol autóverseny fogsz találni egy karácsonyfa, wheelies, burn out, ejtőernyők, 1/4 mérföld pályák, és azt az egészet a span néhány másodperc. Ez Gyorsulási Verseny.

gyakran fut fej-fej mellett két autó egy időben (bár láttam 4 és még több egy időben), a cél az, hogy menjen egy negyed mérföld egy egyenes vonal egy álló start, amilyen gyorsan csak lehet. Egyes pályák vannak rövidítve 1,000 láb, hogy javítsa a biztonságot, míg mások is olyan rövid, mint 1/8 egy mérföld.

több száz osztályozás lehet A Drag Racing-ben. A négy leggyakoribb:

• Top Üzemanyag-autóverseny – 25′ hosszú, hátsó motor képes a több mint 325 km / h
• Vicces Autók, amelyek lényegében rövid autóverseny a karosszéria elülső motor is kábelét meghaladja a 300 km / h
• Pro Részvény, amely természetes erősen módosított szívó motorok nagyjából egy termelési test elérésének sebessége 200 km / h
• Pro Módosított, amely lehetővé teszi, szuper töltők, turbók, a dinitrogén-oxid, stb…

Egy érdekes dolog Drag Racing, hogy a verseny szinten, egészen a 8 éves. A Nemzeti Hot Rod Egyesület szankcionálja a 8-18 éves versenyzők Junior szintű versenyét.

Off Road Racing

Off Road Racing funkciók kifejezetten módosított járművek kezelésére a terepjáró környezet, mint a sivatagok, folyóágyak, dombok, sípályák és rövid tanfolyamok. A leghíresebb verseny a mexikói Baja 1000. Egyéb figyelemre méltó események közé Vegas-to-Reno, valamint a Dakar. Mint a gyűlések, ezek a versenyek nem annyira a halad az autó előtted, mint ők verte az órát lépcsőzetes kezdődik.

a besorolások közé tartozik a dél-kaliforniai Off Road rajongó szervezet (SCORE), mint a Pro szint 1-4, Pro Moto és ATV, valamint sportoló Moto és ATV. Ami az autókat illeti, nyitva van a szezon. Bárhol bemutatóterem járművek nyitott termelés és korlátlan teherautók (Trophy Trucks)

Kart Racing

gyakran tekintik a belépő szintű képzési hely Formula Racing, gokart nyitott kerék versenyzők nem súlya sokkal több, mint 165 lbs. De ezek a kis autók akár 160 mph sebességet is elérhetnek!

gokart fut a speedway aszfalt vagy agyag ovális általában 1 / 10th 1/4 egy mérföld hosszú. A gokartok kis gumiabroncsokkal rendelkeznek, amelyek nem különböznek a láncon keresztüli teljesítményátviteltől. A motorok vagy egy 4-löket, amely generál bárhol 5-48 lóerő (elsősorban szabadidős használatra tervezték)a 2-löket motorok, amelyek 8-90 lóerő, és a szél ki 1,600 rpms.

alapvetően 4 típusú gokart létezik. “Nyitott” tekercs nélküli ketrec nélkül. “Ketrecbe zárt”, amely egy tekercs ketrec, amelynek célja elsősorban a dirt track racing “egyenes”, ahol a vezető ül a központban a Sprint verseny, és a” Offset”, ahol a vezető ül a bal oldalon a Kart versenyzés bal viszont csak Speedways.

annak ellenére, hogy kicsi, a Kart Racing továbbra is ugyanolyan biztonsági felszerelést igényel, mint a sisakok, a balaclava, a kesztyűk, a csizmák és a vezetőruha. Ez a verseny a motorsport leggazdaságosabb formája.

kapcsolódó kérdések

tehát hogyan kezd el egy amatőr az ilyen típusú versenyekben? A legjobb dolog az, hogy megtalálja a versenypálya közelében, ahol élsz. Csak hívd fel őket, és végigvezetnek azon, amit tudnod kell.

biztonságos? Bár minden vezetés van ez kockázatok, ha megnézzük az összes óvintézkedést, hogy a megtett, merészkednek ki a versenypályán is nagyon biztonságos. Mielőtt valaha is kap a kormány mögött egy versenyautó, van több ellenőrzés a jármű, vezető osztálytermi képzés, szükséges biztonsági felszerelés, valamint oktató lovagolni alongs. A tanfolyam tulajdonosai biztosítják, hogy valószínűleg jobban felkészüljenek egy versenyautó kormányának mögé, mint az autópályán. Ami azt illeti, akkor valószínűleg lesz egy sokkal biztonságosabb napi vezető, miután ment keresztül nagy teljesítményű vezető oktatás.