az Automatikus javítás drága

mi az elektronikus fojtószelep-vezérlés?

az elektronikus fojtószelep-vezérlés olyan autótechnológia, amely a gázpedált a fojtószelephez csatlakoztatja, a mechanizmus, amellyel a folyadékáramot szűkítéssel kezelik, és felelős a rendszer két része közötti mechanikus kapcsolat cseréjéért. A tipikus elektronikus fojtószelep-szabályozó rendszer általában három fő részből áll – az első a gázpedál modul, egy fojtószelep-szelep, amelyet elektromos motornak kell vezérelnie a nyitási és zárási idők meghatározásához, valamint egy hajtáslánc vagy motorvezérlő modul.

az erőátviteli vagy motorvezérlő modul egyfajta elektronikus vezérlőegység – alapvetően egyfajta autó számítógépe. Ez a mechanizmus felelős a megfelelő szoftver alkalmazásáért, hogy kitalálja a szükséges fojtószelep helyzetét az autó más érzékelőiből származó adatokból. A motorvezérlő egység a gázpedál helyzetérzékelőiből, a motor fordulatszám-érzékelőjéből, a jármű sebességérzékelőjéből, valamint a sebességtartó automatika kapcsolóiból származó információk alapján választja ki a megfelelő szoftvert.

Ha a motorvezérlő egység vagy az elektromos motor nem működik megfelelően a fojtószelep kinyitásához, a teljes elektronikus fojtószelep-javítási költség magasabb lesz, mint a normál.

hogyan működik az elektronikus fojtószelep-vezérlés

ne feledje, hogy más rendszerekkel ellentétben nincs olyan mechanikus rész, amely a gázpedált és a fojtószelepet az elektronikus fojtószelep-vezérléssel összekapcsolná. Ehelyett a fojtószelep helyzetét az elektronikus fojtószelep-vezérlés szoftvere vezérli, amely megmutatja, hogy ez a két rész hogyan kapcsolódik közvetlenül.

azonban ne gondolja, hogy a fojtószelep kinyitása vagy bezárása a megfelelő jelet küldi az elektronikus fojtószelep vezérléséhez. Ez pontatlan vezérléshez, valamint egy hurokhoz vezethet, amely nem biztosítja a megfelelő adatokat a számítógéphez.

emiatt a legtöbb elektronikus fojtószelep-szabályozó rendszer zárt hurkú visszacsatoló rendszereket használ, amelyek lehetővé teszik az elektronikus vezérlőegység számára, hogy az adott fojtószelepet az aktuális körülményektől függően megnyissa vagy bezárja. Ez lehetővé teszi az elektronikus fojtószelep-vezérlés számára, hogy a szükséges motorteljesítménytől függően megfelelő beállításokat végezzen.

az elektronikus fojtószelep-vezérlés előnyei

egy járműben számos előnye van annak, hogy az elektronikus fojtószelep – vezérlés helyesen működik-ezért az elektronikus fojtószelep-vezérlés javítási költségeit meg kell fizetni. Az előnye ennek a rendszernek általában alulértékelt vezetők által, mivel a cél a kocsi, hogy a hajtáslánc jellemzők feltűnő látszólag automatikus a kocsiban, függetlenül attól, hogy más körülmények között, mint a motor hőmérséklet vagy tartozék alouds.

ezenkívül az elektronikus fojtószelep-vezérlés is működik, és annak érdekében működik, hogy javítsa a jármű vezetője gyors és hatékony sebességváltását, a nyomatékváltozások kezelését, valamint bármely mondatban gyorsan felgyorsítható vagy lassítható legyen. Ha úgy találja, hogy nem tudja megfelelően irányítani az autóját, akkor ez sokkal magasabb elektronikus fojtószelep-ellenőrzési javítási költség következménye lehet.

továbbá vannak csökkentett karbantartási költségek, amelyek azzal járnak, hogy ezt a részt jó állapotban tartják, és csökkentik a teljes elektronikus fojtószelep-vezérlés javítási költségeit. A mechanikus fojtószelep-rendszerek általában különböző mozgó alkatrészekből és mechanikai tulajdonságokból állnak, ezért gyakran hosszabb kopásnak és súrlódásnak vannak kitéve, ami túlmelegedést okozhat. A mechanikus rendszerektől eltérően az elektronikus fojtószelep-szabályozó rendszer ewere mozgó alkatrészekkel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a rendszer túlmelegedhet, és alacsonyabb az elektronikus fojtószelep-vezérlés javítási költsége.

végül az elektronikus fojtószelep-vezérlés olyan fejlett vezetőbiztonsági funkciók integrációjához vezethet, mint az adaptív sebességtartó automatika, a fék-felülíró rendszerek és az elektronikus menetstabilizáló, hogy az autó csúszós és nedves körülmények között biztonságban legyen az úton. Ezen túlmenően, az ilyen típusú rendszer gyorsabban reagál, mint a vezető lenne olyan helyzetben, amikor a gumik nem rendelkeznek elegendő tapadást, és tartsa meg biztonságban, és tartsa az autó az úton.

együtt az előnyeit tartja az elektronikus fojtószelep megfelelően működik-e azzal, hogy kifizeti a teljes elektronikus gázadás-vezérlés javítási költsége, ez a mechanizmus kulcsfontosságú szerepet integrálása különböző funkciók az autó, mint a menetstabilizáló, kipörgésgátló, tempomat, aztán minden összeomlik igénylő rendszerek nyomaték menedzsment.

tünetek ki kell cserélni az elektronikus fojtószelep vezérlés

annak ellenére, hogy ez a rész hosszú élettartamú, és nagy szerepet játszik a rendszerben azáltal, hogy sok ebenefits, mint bármely más mechanikus része az autó, amely felelős a számos funkciót, ez a rendszer megy kár, kopás, valamint. Vannak kulcsfontosságú jelek és tünetek, hogy tartsa a szemét, amikor védi a járművet a további károk.

először is, a jármű habozhat, miközben gyorsul, rángatózik, miközben gyorsul, vagy gyújtáskimaradás, amikor a motorról van szó. Ha ezen tünetek bármelyikét vagy durva váltást észlel, akkor itt az ideje, hogy megnézzük a teljes elektronikus fojtószelep-ellenőrzési javítási költségeket.

másodszor, az elektronikus fojtószelep-vezérlés nehézségeket okozhat a fogaskerekek cseréjében, függetlenül attól, hogy ragacsosnak érzi-e magát, kissé lassabb lehet a fogaskerekek közötti váltás, vagy ha nehezen tud kijutni egy bizonyos sebességfokozatból, mivel elakadtnak érzi magát. Ezenkívül a hibás elektronikus fojtószelep-vezérlés másik jele a teljesítményjellemzők megjelenítése. Ez azt jelenti, hogy autója egyenetlen adatokat jelenít meg, vagy olyan adatokat jelenít meg, amelyeknek nincs értelme a jelenlegi helyzetnek.

Továbbá, ha autója nyilvánvaló ok nélkül leáll, akkor ez egyértelmű jel, hogy meg kell határoznia, hogy mennyit fog fizetni az elektronikus fojtószelep-vezérlés javítási költségéért. A motor elakadása súlyos probléma jele lehet, sőt motorcseréhez is vezethet, ezért ezt a problémát a lehető leghamarabb ki kell kísérni.

egy további tünet, amely arra utalhat, hogy be kell jelentkeznie az elektronikus fojtószelep-vezérlés javítási költségébe, hogy vezetés közben gyors és nem szándékos túlfeszültségeket tapasztal. Ez egy hatalmas biztonsági probléma, mivel ez akkor fordulhat elő, ha egy másik autó mögött vagy egy görbe körül jár, ami miatt az autója nem tud irányítani.

továbbá egyértelmű jelek, hogy van valami, amit meg kell nézni az autóban könnyen megjeleníthető a műszerfal figyelmeztető rendszer fények. Bár ezek a lámpák különböző okokból bekapcsolódhatnak, néhány lámpa azt jelzi, hogy az autóját a megfelelő módon kell ellenőrizni – mint például a check engine light. Annak ellenére, hogy ez a fény különböző okokból jelenhet meg, amelyek súlyosságától függően eltérőek lehetnek, a lehető leghamarabb el kell vinnie autóját egy szerelőhöz, hogy meghatározza a teljes elektronikus fojtószelep-vezérlés javítási költségeit.

végül a hibás elektronikus fojtószelep-vezérlés végső tünete, hogy az üzemanyag-fogyasztás és a kilométer / gallon jelentősen csökken. Ha rájössz, hogy nem tudsz olyan messzire menni a növekedésben, mint korábban, ez egyértelmű tünet, hogy el kell vinnie autóját egy megbízható szerelőhöz, hogy elmondhassák neked a teljes elektronikus fojtószelep-ellenőrzési javítási költséget, amelyet meg kell fizetnie, hogy az autó biztonságos és magas teljesítményű szinten működjön.

mi az újraelemzési eljárás?

ha ezeket a tüneteket észleli az autójában, és megbízható szerelőhöz viszi autóját, hogy megnézze az elektronikus fojtószelep-vezérlést, előfordulhat, hogy egy kis szolgáltatást kell elvégeznie, hogy az autó biztonságosan működjön. Egyes autókon speciális újraolvasási eljárásra lehet szükség, ha az elektronikus fojtószelep-vezérlő rendszer részeit kicserélik, vagy a kábelköteg megsérül, kopott vagy teljesen le van választva.

Ez az eljárás egyes autókban automatikusan előfordulhat, amikor a gyújtáskapcsoló kulcsát elfordítja, de más autók, akár idősebbek, akár kézi járművek, diagnosztikai szkennelési eszközt igényelnek a probléma vagy egy speciális kézi eljárás meghatározásához.

ebben az esetben ezeket az egyszerű lépéseket követve lehet elvégezni. Először le kell választania a jármű akkumulátorát. Ezután távolítsa el a fojtószelep-vezérlőt, majd cserélje ki a fojtószelep-vezérlőt a teljes elektronikus fojtószelep-ellenőrzési javítási költség meghatározásával. Ezután az autó akkumulátorát a szerelő újra csatlakoztatja. Miután ez befejeződött, az elektronikus fojtószelep-rendszert újra megtanítják, majd a számítógépet tesztelik. Ha a jármű teljesíti ezt a tesztet, akkor az autót közúti tesztelésnek vetik alá.

hogyan lehet pénzt megtakarítani az elektronikus fojtószelep-vezérlés javítási költségén?

mint tudjuk, néhány jel, hogy az elektronikus fojtószelep-karosszéria nem működik megfelelően, lehet a műszerfalon bekapcsoló ellenőrző motor fénye, vagy a gyorsulás alatt fellépő habozás, vagy a fogaskerekek nem mozognak simán. Mielőtt előre döntene, hogy ki kell cserélnie a teljes elektronikus fojtószelepet, először tisztítsa meg az eredeti testet, hogy megnézze, ez segít-e a probléma megoldásában, vagy megszabadul-e a nem kívánt törmelékektől.

idővel ez a rész könnyen eltömődhet szennyeződésekkel, szénlerakódásokkal, szennyeződésekkel vagy más törmelékkel, amelyek befolyásolhatják ennek a résznek a működését, megakadályozva, hogy szükség szerint kinyíljon és bezáródjon. Egyes autótulajdonosok, akik hosszú távon pénzt akarnak megtakarítani az elektronikus fojtószelep-vezérlés javítási költségeire, ezt csak rendszeres karbantartásnak tekintik.

könnyen elérheti ezt a részt a légbeszívó tömlő eltávolításával, az útban lévő vezetékek vagy tömlők leválasztásával, valamint az elektronikus fojtószelep-vezérlés vagy a test leválasztásával a felső szívócsonkról. Ha ezt megteszi, vagy a szerelő ezt teszi az Ön számára, ez lenne egy jó ideje, hogy ellenőrizze a fojtószelep test tömítést, és nem a fojtószelep test csere.

ezenkívül meg kell vizsgálnia a légbeszívó rendszert minden repedt darab, ilke sérült vagy kopott gumitömlő számára, amely potenciálisan levegőt szivároghat a rendszerbe. Néhány autót lehet hűtőfolyadék vonalak, amelyek közvetlenül csatlakoznak a fojtószelep test, ezért biztosítani kell, hogy ezek a csövek felső határa, hogy megakadályozzák a hűtőközeg szivárog, valamint a levegő a rendszerbe.

ha ezen ajánlások bármelyike nem oldja meg az elektronikus fojtószelep-karosszéria és a vezérlési problémát, akkor előfordulhat, hogy csak el kell fogadnia azt a tényt, hogy az elektronikus fojtószelep – vezérlés javítási költsége sokkal magasabb lesz, mint azt eredetileg gondolta-az egység cseréje ezen a ponton elkerülhetetlen.

Minta elektronikus fojtószelep test költség árak

annak érdekében, hogy egy ötlet, hogy mennyit lehet költeni a teljes elektronikus fojtószelep ellenőrzés javítási költség, adtunk egy mintát néhány népszerű autók a piacon ma, és mennyit fog költeni a fojtószelep szervek.

A legolcsóbb lehetőség a 2004-es Ford Explorer, a lista ár jön $169, a szülés ideje, hogy majdnem 1 óra, a független üzletek országos átlag munkaerő költség $80, a kereskedés a nemzeti munkaerő költség jön ki, hogy $104. A második legolcsóbb választás a Honda Civic, amelynek alkatrészei 52-156 dollárba kerülnek, míg a munkaerő átlagosan 138-664 dollárba kerül, ami hatalmas árazást mutat az elektronikus fojtószelep-vezérlés javítási költsége 190-820 dollár között.

a harmadik legolcsóbb lehetőség a Honda Accord, a teljes elektronikus fojtószelep-vezérlés javítása 206-669 dollárba kerül, a munka 52-100 dollárba kerül, az alkatrészek pedig 154-569 dollárba kerülnek. A Honda CR-V teljes elektronikus fojtószelep-ellenőrzési javítási költsége 241 és 977 dollárra rúg, így ez a negyedik legolcsóbb választás. Az autó ára 52 és 156 dollár között mozog, míg az alkatrészeké 199 és 921 dollár között mozog.

e két lehetőség után a Ford Fusion átlagos ára az elektronikus fojtószelep-vezérlés javítási költsége 275-429 dollár között van, a munka 61-95 dollár között van, az alkatrészek pedig 214-454 dollár között vannak.

az ötödik legolcsóbb lehetőség a 2005-ös Toyota Camry, a teljes listaár átlagosan közel 300 dollárra, 294 dollárra emelkedik. A munkaidő alig több mint 1 óra, a független shop munkaerő ára 110 dollárra emelkedik, a kereskedés becslése szerint a munkaerő körülbelül 143 dollárba kerül.

az elektronikus fojtószelep-vezérlés javításának útjának közepén a 2008-as Chevrolet Trailblazer és a 2008-as Saturn Astra áll. A Trailblazer teljes költsége 301 dollárba kerül, a munkaidő alig több mint 1 óra, a független munkaerőköltség pedig 60 dollárba kerül, a márkakereskedések pedig összesen 78 dollárba kerülnek.

a Saturn Astra teljes költsége 433 dollárba kerül, a munkaidő 1 óra alatt van. A független munkaerőköltség 70 dollárba kerül,míg a márkakereskedés becslése szerint az országos átlagos munkaerőköltség körülbelül 90 dollár.

a legnépszerűbb autók legdrágább elektronikus fojtószelep-vezérlési javítási költsége a 2007-es Toyota Camry, a teljes listaár óriási 550 dollárba kerül. A munkaerő, idő több mint 1 óra, míg a független munkaerő-költség jön a $110, valamint a forgalmazási költségek $143.

fojtószelep test munkaerő és alkatrész költségek

ami az elektronikus fojtószelep ellenőrzés javítási költség, új, minőségi Utángyártott csere fojtószelep szervek a legtöbb jármű között $ 100and $200. Az árak onnan több speciális pótlásra kerülnek, de szerencsére ez a rész nem túl nehéz helyettesíteni a munkaerő szempontjából. Ha bízik a saját képességeit, akkor valószínűleg csökkenteni a teljes elektronikus fojtószelep ellenőrzés javítási költség, és ezt magad.