“végső Soron BedMachine az Antarktisz igen változatos képet mutat: a Jég patakok egyes területeken viszonylag jól védi a mögöttes talaj jellemzők, míg mások a retrográd ágyak kimutatták, hogy nagyobb a kockázata az esetleges tengeri jégtakaró instabilitás,”azt mondja, Mathieu Morlighem, UCI docens Föld rendszer tudományos vezető szerző a papír leírja az újonnan megjelent az Antarktisz ágy topográfia térkép. Hitel: Mathieu Morlighem / UCI

Kaliforniai Egyetem, az Irvine által vezetett csapat nagy pontosságú térképet bocsát ki az antarktiszi jéglemez-topográfiáról. Az új eredmények segítenek a tudósoknak megjósolni az éghajlatváltozás hatását a fagyasztott kontinensre.

a Kaliforniai Egyetem, az Irvine által vezetett glaciológusok csapata bemutatta a legpontosabb portrét az Antarktisz jéglapja alatti föld körvonalairól-és ezzel segített meghatározni, hogy a kontinens mely régiói lesznek többé-kevésbé érzékenyek a jövőbeli éghajlati felmelegedésre.

Nagyon várt a globális cryosphere, valamint a környezeti tudományos közösségek, az újonnan megjelent az Antarktisz topográfia térkép, BedMachine, valamint a kapcsolódó megállapításokat tettek közzé ma a Nature Geoscience.

a BedMachine projekt legszembetűnőbb eredményei közé tartozik a stabilizáló gerincek felfedezése, amelyek védik a transzantarktikus hegyeken átáramló jeget; egy ágygeometria, amely növeli a gyors jég visszavonulás kockázatát a Nyugat-Antarktisz Thwaites és Pine Island gleccserek ágazatában; a helyreállító és támogató erő gleccserek alatti ágy, amely több száz méterrel mélyebb a korábban gondoltnál, így ezek a jéglapok hajlamosabbak visszavonulni; és a világ legmélyebb szárazföldi kanyonja a Denman gleccser alatt Kelet-Antarktiszon.

“sok meglepetés volt a kontinensen, különösen azokban a régiókban, amelyeket korábban nem térképeztek fel nagy részletességgel a radarral” – mondta Mathieu Morlighem, a Földrendszer-tudomány UCI docense. “Végül a BedMachine Antarktisz vegyes képet mutat: Egyes területeken a jégáramokat viszonylag jól védik a mögöttes talajjellemzők, míg a retrográd ágyakon mások nagyobb kockázatot jelentenek a lehetséges tengeri jéglemez instabilitás miatt.”

Az új Antarktisz ágy topográfia termék használatával készült jég vastagsága adatokat, 19 különböző kutatóintézetek nyúlik vissza, hogy 1967-ben, amely közel egy millió vonal-km radar eredményeket. Ezen túlmenően a BedMachine alkotói jégpolc bathymetry méréseket alkalmaztak a NASA IceBridge kampányaiból, valamint szeizmikus információkat, ahol rendelkezésre állnak.

“a BedMachine segítségével az Antarktisz egyes szektoraira nagyíthat, olyan alapvető részleteket talál, mint például a jég alatti dudorok és üregek, amelyek felgyorsíthatják, lelassíthatják vagy akár átmenetileg megállíthatják a gleccserek visszavonulását” – mondta Morlighem.

a radarszondákra támaszkodó korábbi Antarktiszi térképezési módszerek általában hatékonyak voltak, bizonyos korlátozásokkal. Ahogy a repülőgépek egyenes vonalban repülnek egy régió felett, a szárnyra szerelt radarrendszerek olyan jelet bocsátanak ki, amely behatol a jégbe, és visszapattan attól a ponttól, ahol a jég szilárd talajjal találkozik. A glaciológusok ezután interpolációs technikákat alkalmaznak a repülési pályák közötti területek kitöltésére, de ez hiányos megközelítésnek bizonyult, különösen a gyorsan áramló gleccsereknél.

Vagy, BedMachine támaszkodik az alapvető fizika-alapú módszer a tömeg védelmi megbecsülni, hogy mi rejlik között a radar hangzó sorok, kihasználva a rendkívül részletes információkat ice flow mozgás a műholdas adatok azt diktálja, hogy a jég mozog a változatos kontúrok az ágy. Ez a technika fontos szerepet játszott a kutatócsoport következtetésében a Denman-vályú valódi mélységével kapcsolatban.

“a régebbi térképek egy sekélyebb kanyont javasoltak, de ez nem volt lehetséges; valami hiányzott” – mondta Morlighem. “A tömegmegőrzéssel, a meglévő radarfelmérések és jégmozgási adatok kombinálásával tudjuk, hogy mennyi jég áramlik át a kanyonon – ami számításaink szerint eléri a 3500 métert a tengerszint alatt, a Föld legmélyebb pontján. Mivel viszonylag keskeny, mélynek kell lennie ahhoz, hogy ennyi jégtömeg elérje a partot.”

y eredményeit a jégfelület sebességére alapozva a radarszondákból származó jégvastagsági adatok mellett a BedMachine pontosabb, nagy felbontású ábrázolást képes bemutatni az ágy topográfiájáról. Ezt a módszert az elmúlt években sikeresen alkalmazták Grönlandon, átalakítva a krioszféra kutatói megértését a jégdinamikáról, az óceán keringéséről és a gleccserek visszahúzódásának mechanizmusairól.

ugyanazt a technikát alkalmazva az Antarktiszra különösen nagy kihívást jelent a kontinens mérete és távolsága miatt, de Morlighem megjegyezte, hogy a BedMachine segít csökkenteni a tengerszint emelkedésének bizonytalanságát numerikus modellekből.

azt mondta, hogy a jövőbeli ágy-topográfia feltérképezése a szárazföldön nagymértékben javítható a tengerfenék mélységének tengeri és úszó jég alatti ábrázolásával, amely jelenleg aktív tanulmányi terület. A ma közzétett tanulmányban Morlighem azt is javasolja, hogy a gyorsan áramló Antarktiszi jéglapok tanulmányozása előnyös lenne az áramlási irányra merőleges repülési pályák mentén, “különösen az Akadémia előtt és a támogató erő gleccserek mentén, a Gould-part mentén, a Ross Jégpolc közelében, valamint a Wilhelm II part mentén a Denman és a Lambert gleccserek között.”

A BedMachine Antarktisz projektet a NASA Cryospheric Sciences programja, az Egyesült Államok támogatta. A nemzeti Tudományos Alapítvány, az Ausztrál kormány Szövetkezeti Kutatási Központok Program, illetve a Nemzeti természettudományi Alapítvány Kína, a részvételt a NASA Jet Propulsion Laboratory, az Alfred Wegener Intézet, a University of Texas Intézet Geofizika, a Brit Antarktisz-Felmérés, a Műszaki Egyetem, Dánia, Northumbria Egyetem, a Polar Research Institute of China, Az Ohio Állami Egyetem, a Geológiai, Dánia, Grönland, a Koreai Polar Research Institute, az Intézet a Tengeri, illetve a Légköri Kutatás Utrecht Az egyetem, a norvég poláris Intézet, a Grenoble Alpok Egyetem, az NSF Távérzékelési központja, az Université Libre De Bruxelles és az ausztrál antarktiszi körzet.

A BedMachine Antarktisz nyilvánosan elérhető a Colorado állambeli Boulderben található Nemzeti hó – és Jégadatközponton keresztül.