leegyszerűsítve, az autó számítógépe nem kapott jelet az oxigénérzékelőtől, amely figyeli a motor kipufogógázának oxigéntartalmát. A motor szüksége van mind a levegő, mind az üzemanyag ciklus, szóval, hogy ez az érzékelő működését meglehetősen fontos, ha nem akarod, hogy a tüzelőanyag-rendszer dömping túl sok vagy túl kevés üzemanyag be a keveréket minden motor ciklus a hibás adatokat.

okok

ha légáram-olvasási problémakódot kap a szkenneren, általában kevés oka van: a rendszer elzáródása, hibás érzékelők vagy laza csatlakozások. Itt van egy lepusztult konkrét PO410 OBDII kód okozza a legtöbb autó:

• blokkolt levegő befecskendező rendszer bevitel, szűkítő kipufogó légáramlás.
• az O2 érzékelők elhasználódnak vagy hibásak, ami meghibásodást okoz, helytelen leolvasásokat küld, vagy lassan reagál az ECM parancsokra.
• a katalizátor részben eltömődött, ami a légáramlás kipufogóvégének ellennyomását növeli.
• Relé Érintkezők a levegő befecskendező szivattyú nem így szilárd érintkezés

tünetek

tudva, hogy mit kell keresni, és hallgatni lehet, hogy minden a különbség, ha diagnosztizálják az oka a baj kódot. Itt vannak a PO410-hez leggyakrabban társuló tünetek:

• a motor fényének ellenőrzése világít, a kód pedig be van jelentkezve az adatfagyasztó keretbe.
• az elhasználódott csapágyak miatt a légbefecskendező szivattyúból érkező zajokat hallhatja
• a motor túl gazdag lehet, ha túlzott O2-t pumpálnak a kipufogógázba. Ezt a tünetet általában akkor veszi észre, amikor a gáztartály a szokásosnál gyorsabban ürül.

diagnózis

itt van az a folyamat, amelyet egy tanúsított autóipari technikus fog használni a PO410 hibakód okának diagnosztizálásakor:

• csatlakoztassa az OBDII szkennert, szkennelje be a kódokat, és dokumentálja a fagyasztó keret adatait a probléma ellenőrzéséhez.
• az OBDII eszközzel törölje az összes motorkódot és ellenőrizze újra, hogy a levegő befecskendező rendszer megfelelően működik-e
• ha a diagnózis során más hibakódok jöttek létre, a technikus megpróbálja megoldani vagy megjavítani ezeket a problémákat, mielőtt folytatná a p0410 kóddiagnosztikát. Ez magában foglalja az O2 érzékelők javítását vagy cseréjét.
• ezután a technikus valós időben figyeli az O2 érzékelőt szkenner segítségével, hogy ellenőrizze, hogy az érzékelő reagál-e a légbefecskendező szivattyú aktiválásakor. Ha az érzékelő megfelelően működik, az érzékelőnek a szivattyú aktiválásától számított 3 másodpercen belül 150 millivolt alá kell mennie.
• amennyiben az érzékelők 3 másodpercnél hosszabb ideig tartanak a reagáláshoz, a technikus kicseréli a lassú O2 érzékelőket és újraindítja a rendszert.
• ellenőrzése után az érzékelők nem a kiváltó ok, a technikus ellenőrzi a levegő befecskendező relé teljesítmény, ha a szivattyú nem kapcsol be. Ez lehetővé teszi számukra annak meghatározását, hogy hibás Tápcsatlakozás vagy meghibásodott légbefecskendező szivattyú van-e, amelyet meg kell javítani.
• végül a technikus multiméterrel ellenőrzi, hogy a légbefecskendező szivattyú leolvassa-e a megfelelő ellenállást a csapok és a talaj között. Ez a hibás szivattyúvezérlés vagy a meghibásodott szivattyú elsődleges mutatója.

gyakori hibák

mindenki elmulasztja a fontos elemeket, amikor diagnosztikát futtat egy motorrendszeren. Egy kis megelőzés és annak ismerete, hogy mit kell keresni, segíthet elkerülni ezeket a hibákat. Itt van egy gyors lepusztult a könnyen elkövethető hibákat diagnosztizálásakor PO410 baj kódot.

nem ellenőrzi a megfelelő beszívott levegő áramlását a légbefecskendező szivattyúba, mielőtt kicseréli a szivattyút, hogy ne szivárogjon ki belőle levegő. Más szavakkal, ellenőrizte, hogy a levegő bejuthat-e a szivattyúba, mielőtt feltételezte, hogy törött, mert a levegő nem fúj ki belőle?

nem vesz időt arra, hogy ellenőrizze az összes csatlakozást és vezetékeket a levegő befecskendező szivattyú körül. Az égetett vagy kopott vezetékek az összes alkatrész és a rendszer meghibásodási kódjának jelentős részét okozzák a hibakód kiváltó okának diagnosztizálásakor. Rendkívül fontos, hogy vizuálisan ellenőrizze a csatlakozásokat és vezetékeket először, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem a tettes, mielőtt kicseréli tökéletesen működőképes, drága autóalkatrészek.

mennyire súlyos ez?

Ez egy komoly probléma, ha érdekel az üzemanyag-takarékosság, A környezet és a helyi autó kibocsátási előírások. A légbefecskendező szivattyú rendszer célja, hogy segítsen csökkenteni a kipufogógáz-kibocsátás, és a PO410 hibakód okozhat a jármű nem emissziós vizsgálat, ha a check motor fény nem adja el az első. Összességében azonban a légbefecskendező szivattyúval kapcsolatos problémák nem befolyásolhatják a jármű normál, biztonságos működését. Ez csak rossz gázteljesítményt eredményez, és megbukik a károsanyag-kibocsátási teszten.

milyen javítások javíthatják a kódot?

az alábbi javítások egyike általában megoldja ezt a problémát.

• Cseréje a levegő befecskendező szivattyú teljesítmény relé (közepesen drága, nehéz)
• Cseréje O2 érzékelő, hogy válaszol, túl lassú, mivel korban (olcsóbb, könnyen)
• Cseréje a levegő befecskendező szivattyú bevitel szűrő eltömődött törmelék (olcsó, könnyen)

Kapcsolódó kódok

Nem szerepel.

következtetés

Ha ezt a kódot látja felbukkanni az OBDII szkennerén, ellenőrizze a kipufogó légáramlási rendszerét és a szivattyút. Keresse meg a hibás vezetékeket, tisztítsa meg a légszivattyú beszívószűrőjét, és ellenőrizze az O2 érzékelőket, ha tudja, hogyan. Ellenkező esetben vigye el egy üzletbe, amelyben megbízik, és határozza meg a kiváltó okot.