Aeromexico 22
Madrid (MAD) – Mexico City (MEX)
csütörtök, május 12
indulás: 11:25pm
érkezés: 4:35AM (+1 nap)
időtartam: 12hr10min
repülőgép: Boeing 787-8
ülés: 4F (business class)

beszálltam az L2 ajtón, ahol az egyik Business Class utaskísérő üdvözölte, és a túlsó folyosóra mutatott, majd balra, ahol az ülésem található.

az Aeromexico 787 üzleti osztálya B/E Aerospace Diamond ülésekkel rendelkezik, amelyek ugyanazok, mint az American A321 üzleti osztályában, a Qatar Airways A320 üzleti osztályában, az Air China 777 üzleti osztályában stb.

Aeromexico 787 business class ülések

a forward business class cabin összesen 24 ülésből állt, négy sorban elosztva 2-2-2 konfigurációban. Aztán volt egy további mini-kabin a fő bejárati ajtó mögött, amely összesen nyolc ülésből állt (hat ülés egy sorban, majd egy középső rész két további üléssel).

Aeromexico 787 üzleti osztályon

a kijelölt helyet 4F, amely a megfelelő helyet, a középső szakaszát, az utolsó sorban az előre kabin. Tekintettel arra, hogy ez egy megváltó repülés volt, kilátással, úgy gondoltam, hogy a legjobb, ha kiválasztok egy helyet a középső szakaszban, így senkinek nem kell átmásznia rajtam a mosdó használatához. Ezenkívül inkább a kabin hátulja felé ülök, így megfigyelhetem a szolgáltatás általános áramlását.

Aeromexico 787 business class seat

Ezek az ülések kis lábúbbikkal vannak felszerelve, amelyek az ülés előtt helyezkednek el Ön, az ülések enyhe szöge miatt.

Aeromexico 787 business class ülés

Ha egyedül utazik, én inkább ezeket a helyeket, hogy standard, előre néző ülések mivel legalább egy kis magánélet, a személy maga mellett. Azért, mert van egy kis pajzs az ülések között. Továbbá, az ülések egyre kissé eltolódnak, tehát kissé más helyzetben ülsz, mint a mellette lévő személy.

Aeromexico 787 business class, seat 4F

a személyes televíziót az előttem lévő ülésre telepítették, közvetlenül alatta egy tároló állvány volt. Az utolsó járat menüje még mindig ott ült; azt hiszem, a takarító személyzet nem volt túl alapos.

Aeromexico 787 business class, ülés 4F lábtér

Aeromexico 787 business class, ülés 4F lábtartó

Az ülés ellenőrzések található a középső karfa, s könnyen kezelhető. Egyetlen gomb megnyomásával az ülést függőleges vagy teljesen lehajtható helyzetbe állíthatja, vagy kiválaszthatja a konkrét beállításokat.

Aeromexico 787 business class seat controls

A jobb hátsó ülésen volt egy tároló terület, valamint két teljesítmény aljzatok (egy 110V, egy USB), valamint a fejhallgató-csatlakozó. Ez a tárolási terület az egyik másik dolog, amit jobban szeretek ebben az ülésen, mint egy szabványos előrefelé néző ülésen, mivel sok szabványos előrefelé néző ülésnek gyakorlatilag nincs tárolója.

Aeromexico 787 business class power ports and storage

a helyemen várakozó párna és takaró volt. Bár nem voltak a legelegánsabbak, valóban funkcionálisak voltak, mivel mind a párna, mind a takaró meglehetősen vastag volt.

Aeromexico business class takaró

az üzleti osztály kabinja elég gyorsan felszállt, és elég kaotikus tömeg volt. Nehéz elmagyarázni, de egyik sem az utasok úgy tűnt, hogy a “rutin” abban az értelemben, hogy voltak nagyon ideges azáltal, hogy a dolgokat a zsákok, stb. Ezen felül, néhány utas felállt az ülés során bentlakásos újságokat, magazinokat, gátolja a könnyű hozzáférést a folyosókon.

körülbelül 15 perccel a beülepedés után (ami jó ideje) az egyik légiutas-kísérő az indulás előtti italokkal érkezett a kabinba. A választás a víz, a narancslé és a pezsgő között volt. A pezsgőt választottam.

Aeromexico business class indulás előtti pezsgő

megpróbálom a repülés leírásának legtisztább módjára gondolni kísérők ezen a járaton. Azt mondanám, hogy természetüknél fogva barátságosak voltak, de ugyanakkor egyáltalán nem voltak proaktívak.

miután mindenkinek felajánlották az indulás előtti italokat, a személyzet a repülés menüivel jött körül, valamint a kényelmes készletekkel.

Aeromexico business class menü amenity Kit

az amenity kit volt tisztességes, és volt zokni, füldugó, fogkrém, fogkefe, valamint Aquascutum ajakbalzsam és testápoló.

Aeromexico business class tisztálkodó csomag tartalma

Aeromexico business class tisztálkodó csomag tartalma

Miután kész lettek átadva azokat, a legénység itt a leszállás formák Mexikóba. Elmagyaráztam, hogy nemzetközi kapcsolataim vannak, és megkérdeztem, hogy ki kell-e töltenem őket. Azt mondták, igen, amit meglepőnek találtam, mivel nem tudtam, hogy ott kell tisztáznom a bevándorlást.

leszállási formák Mexikóba

tudom, hogy mindig arról beszélek, hogy szeretem a magánüléseket (ahelyett, ahol van egy sokan azt hiszik, megőrülök ezért. Talán Meg tudom magyarázni, miért. Azt mondani, hogy a mellettem lévő srác gyanús volt, az egész repülés az év alábecsülése lenne. Olyan képeket készítettem, amilyeneket általában szoktam (véleményem szerint nem abban az értelemben, hogy nem használom a flash-t, és hogy a 12 órás repülés során talán 60 képet készítettem), és minden alkalommal rám nézett.

nem vagyok biztos benne, hogy el kellene magyaráznom neki, hogy mit csinálok, vagy mi a legjobb megközelítés, de ez egy kínos repülés volt.

A beszállás többé-kevésbé teljes volt 11:20-ig, ekkor a kapitány belépett a kabinba, látszólag, hogy megnézze, maradt-e üres üzleti osztályú ülés. Ugyanakkor a felesége sétált fel-le a folyosón egy frusztrált pillantást az arcán, mint azt hiszem, ő volt kitéve gazdaság (ami végül nem úgy tűnik, hogy egy hatalmas üzlet, mivel azt hiszem, ő végül a pilóta személyzet bunks).

míg a repülést 11:25-kor tervezték indulni, még mindig a kapun voltunk, az ajtó nyitva volt az indulási idő után.

11:45-kor megkérdeztem a légiutas-kísérőt, hogy mikor indulunk, és azt mondta 2-3 perc múlva. Nem tudom, mi volt a késés, de nem volt magyarázat a legénységtől.

végül az ajtó 11:50-kor bezárt, ekkor mutatkozott be a “fedélzeti végrehajtó”, Alejandro. Elmondta, hogy a pilótáink Carlos kapitány és Pablo első tiszt, és hogy 11 óra 44 perckor Mexikóvárosba repülnek, 38 000 méteres tengerszint feletti magasságban.

11:55-kor elkezdtük a pushback-et, ekkor kezdődött a biztonsági videó lejátszása, amelyet (akaratlanul) szórakoztatónak találtam:

Aeromexico safety video

az Aeromexico szórakoztató rendszere a földön működik, ezért elkezdtem böngészni a kiválasztást, miközben taxiztunk.

Aeromexico 787 business class entertainment system

a kiválasztás elég underwhelming volt. A filmek és a sitcomok korlátozottak voltak, és a legtöbb sitcom Disney-show volt.

Aeromexico 787 business class entertainment options

i végül (rewatching) néhány epizód a “2 Broke Girls,” majd néhány epizód a “fresh off the boat.”

Aeromexico 787 business class entertainment options

Aeromexico 787 business class entertainment options

I also checked out the airshow.

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Aeromexico 787 business class cabin

a taxi a kifutópálya volt elég gyors, és közben a taxi ki az első tiszt tett egy üdvözlő fedélzetén bejelentést, tájékoztatva minket, hogy a taxi a a repülés kicsit turbulens lehet.

végül 12: 10-kor felszálltunk, és meglehetősen hosszú felszállási tekercs volt. A mászás sima volt, a biztonsági öv jelét csak körülbelül 20 perccel a felszállás után kapcsolták ki. Meglehetősen bosszantóan az Aeromexico hirdetéseket játszik az egész kabinban mind a biztonsági videó után, mind a mászás közben.

miután a biztonsági öv jele ki volt kapcsolva, elindultam a mosdóba, hogy valami kényelmesebbé váljak. Az Aeromexico 787 business class kabinjában két mosdó található — az egyik a két business class kabin között, a másik pedig a kabin legelején. Meglátogattam a kabinok között, tekintettel arra, hogy tágasabb volt.

Aeromexico 787 business class wc

12:40 a stáb járt a kabinban meleg törölközőt, amely ponton a vacsora szolgáltatás kezdődött.

a vacsora menü a következőképpen olvasható:

és az itallista a következőképpen olvasható:

12:50 a stáb járt a kabinban, hogy a kocsi felszolgálni a vacsorát.

Asztalterítőket osztottak szét, valamint sajtot és olívaolajat szolgáltak fel. Inni egy pohár fehér bort. Gin-t akartam rendelni & tonic, de sajnos az Aeromexico nem szolgálja a gin-t (hasonlóan az Avianca repülésemhez Los Angelesből Bogotába).

Aeromexico business class vacsora — fehérbor és válogatás a nemzetközi sajt

bár nem vagyok benne biztos, hogy hívnám ez egy “válogatás a nemzetközi sajt,” ez legalább elég jó.

Aeromexico business class vacsora — válogatás a nemzetközi sajt

nagyra értékeltem, hogy amikor a személyzet jött körül, hogy törölje a sajt lemezek egyidejűleg újratöltették az italokat. Idegesítőnek találom, amikor elviszik az üres poharadat a vacsora felénél.

20 perccel a sajtos tanfolyam után a személyzet az előétel, a saláta és a főétel segítségével jutott be a kabinba. Ezúttal úgy döntöttem, hogy unalmas, és elrendelte a tészta étel.

Aeromexico business class vacsora — saláta, előétel és főétel

az étkezéssel felszolgált melléksaláta elég alap.

Aeromexico business class vacsora — zöld saláta cseresznye paradicsommal és uborkával

volt a padlizsán egy oldala is cseresznyével paradicsomos saláta.

Aeromexico business class vacsora — padlizsán, cseresznye paradicsom saláta, gyógynövény pác

főételem, amely abból állt, hogy penne, hihetetlenül unalmas volt. Szüksége volt egy mártásra vagy valamire, hogy ízt adjon hozzá.

Aeromexico business class vacsora — penne tészta spenót, squash és sült paprika

a főételek törlését követően a legénység desszerttel jött. Volt egy tálca többféle torta / édesség. Amikor megkérdeztem, melyik volt a légiutas-kísérő (nagyon őszintén, szép módon) válaszolt: “Nem vagyok biztos benne.”Azt választottam, ami az alábbiakban van, ami hihetetlen volt.

Aeromexico business class dinner — cake for dessert

azt is megkérdeztem, hogy van-e fagylaltom (végül is, meg kell kap, mint a sok kép a lehető), ami nem volt probléma.

Aeromexico business class dinner — Haagzen-Dazs fagylalt desszerthez

kávét is rendeltem. Míg maga a kávé elég jó volt, csalódott voltam, hogy felajánlották a porított tejszínt, amikor tejet kértem. Fúj.

Aeromexico business class dinner — coffee and creamer

vacsora után a személyzet palackozott vizet adott ki.

Aeromexico business class palackozott víz

a szolgáltatás az étkezés során barátságos és professzionális volt, mégis. A legénység lényegesen jobb volt, mint az Avianca legénysége, amely Los Angelesből Bogotába érkezett, de nem olyan jó, mint az Avianca legénysége, amely Bogotától Madridig volt.

Vacsora szolgáltatás történt körülbelül 90 perccel a felszállás után, ami azt hittem, elég hatékony. Ezen a ponton jól voltunk a transzatlanti átkelőn.

Airshow Enroute Madridból Mexikóvárosba

airshow enroute Madridból Mexikóvárosba

végül visszavonultam, és elaludtam. Jobban szeretem ezeket az üléseket aludni, mint azok, amelyek közvetlenül előre néznek, de határozottan inkább egy teljesen privát üléssel Rendelkezem, ahol nem egy idegen mellett alszom.

Az a helyzet, hogy úgy éreztem, hogy aludnom kell, mert a mellettem lévő srác aludt. Nem volt rajta szemhéjfesték, és a számítógépem vagy a tévém vakító fénye valószínűleg az arcába ragyogott volna.

rendkívül jól aludtam, valószínűleg nem a tényleges ülés miatt, hanem azért, mert szuper fáradt voltam. Aludtam egy szilárd hét órát, és felébredt körülbelül három órát, hogy menjen Mexikóvárosban. Meg kell jegyeznem, hogy az ülésem valójában nem teljesen visszahúzódott. Azt hiszem, valami baj volt vele, mert csak 80 fok körül esett le, azt mondanám.

ezen az ülésen a lábtartó nagyon kicsi, amit általában panaszkodnék, de valahogy a B/E Aerospace Diamond seat működik nekem. Azért, mert hajlott térdekkel alszom, és elég hely van az ülés és a lábtartó között, hogy kényelmesen meghajolhassam a térdemet, és csak a lábfejemet helyezhessem a valódi cubby-ba.

Aeromexico business class bed

ébredés után a konyhába indultam, ahol megláttam a falatkészítést. Lehet, hogy csak én vagyok, de egy repülés közbeni snackhez csomagolt snackeket fogok venni egy bruttó kinézetű növényi nyárson, amely csak órákig ül a mosdóval szemben.

Aeromexico business class snack setup

megnéztem az airshow-t, és észrevettem, hogy Floridától délre vagyunk, elhaladó Key West.

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow Enroute Madridból Mexikóvárosba

úgy döntöttem, hogy további TV-műsorokat nézek, köztük a “Mike & Molly” és “modern család.”

Aeromexico 787 business class szórakozási lehetőségek,

Aeromexico 787 business class szórakozási lehetőségek

1hr45min leszállás előtt a legénység kezdődött, hogy kapcsolja fel a kabin világítás elosztott meleg törölközőt, majd a narancslevet.

a reggeli menü a következőképpen olvasható:

reggelire a választás a füstölt lazac és az omlett között történt, az utóbbit választottam.

Aeromexico business class breakfast

míg az omlett unalmas volt, egyáltalán nem volt zsíros, amit nagyra értékeltem. A cseresznyeparadicsom és a hozzá tartozó salsa is kiváló volt. Inkább egy unalmas Repülőgép omlett, mint egy úszás olajban vagy sajtban.

Aeromexico business class reggeli — omlett zöldségekkel és paradicsomos salátával

a gyümölcs oldala meglehetősen unalmas volt.

Aeromexico business class reggeli friss szezonális gyümölcs

A croissant volt, leveles, a gyümölcs ital kínált reggeli frissítő volt.

Aeromexico business class reggeli — croissant and joghurt drink

körülbelül 30 perccel a leszállás előtt az első tiszt visszatért a A pa, hogy nekünk frissített érkezési információkat. A leszállást csak körülbelül 20 perccel a leszállás előtt kezdtük el, tekintettel Mexikóváros magas magasságára.

Airshow on approach into Mexico City

Airshow megközelítés Mexikóváros

volt egy sima touchdown Mexikóváros repülőtéren 5:10-kor, és onnan volt egy 20 perces taxi a kapu. Ez az a része a repülés, amely fúj a fejemben. Abban a pillanatban, amikor a gép földet ért, az emberek felkeltek, és elkezdték kivenni a dolgokat a felső tárolóból.

mindezek tetejébe, miután megkapták a holmijukat, továbbmentek az üzleti osztályba, és ott álltak, mivel először akartak lenni a gépről… és a legénység nem mondott semmit!

a Legtöbb business class utasok maradt a helyén, míg a biztonsági öv jel volt kapcsolva, ekkor a folyosón, már tele volt a gazdaság utasok akarja, hogy kiszállnak.

5-kor érkeztünk a kapuhoz:30-kor, majd még 10 perccel az ajtó kinyílása előtt, ami azt jelenti, hogy egy kicsit több mint egy órát késtünk (a járat 4:35-kor érkezett). Ez idő alatt a folyosón álló utasok nagyon dühösek voltak arra, hogy még hosszabb ideig kell várniuk, tekintettel arra, hogy a járat már késik. Megértem, de az egész beállítás, hogy közel 30 percig állnak a folyosón (a touchdown és az ajtó kinyílása közötti idő) bosszantó volt.

sajnos ez nem volt semmi a mexikóvárosi repülőtér földi tapasztalataihoz képest.

Aeromexico business class alsó sor

Általános Aeromexico business class rendben volt. Azt mondanám, hogy javítható termék.

az ülések rendben voltak — nem iparágvezető, de nem szörnyű.

az étel rendben volt-ehető volt, de hihetetlenül unalmas.

a szolgáltatás rendben volt — a személyzet jó szándékú volt, barátságos, de nem különösebben Figyelmes.

talán a legnagyobb csalódásom az volt, hogy a többi utas részben cselekedett, különösen a leszállás után.

tehát ha olyan útvonalon utazik, ahol az Aeromexico a legjobb nonstop opcióval rendelkező légitársaság, nem haboznék velük repülni. De azt is soha nem megy ki az utamból, hogy repülni őket.

összefoglalva, az Aeromexico nem egy légitársaság, amelyet érdemes elkerülni,de nem is érdemes egy légitársaságot keresni.

Ha már repült Aeromexico business class, milyen volt a tapasztalat, mint?