Avete voi e il vostro camioncino fidato avuto a che fare con problemi di trazione questo inverno? Potrebbe esserti stato detto di gettare un po ‘ di peso nella schiena. Ma a seconda che il tuo camion sia a trazione posteriore, anteriore, a quattro ruote o a trazione integrale, aggiungere peso potrebbe causare più problemi di quanti ne risolva! Separare i fatti dai miti, e scoprire se l’aggiunta di peso al vostro camion letto funziona per aumentare la trazione.

L’aggiunta di peso a un letto di camion aiuta con la trazione?

La logica dietro l’aggiunta del peso del letto del camion per la trazione invernale sembra piuttosto semplice. I camion sono progettati per trasportare carichi pesanti nella parte posteriore. Ma se il letto è vuoto, la maggior parte del peso è nella parte anteriore del camion, che può causare una perdita di trazione della ruota posteriore e persino fishtailing.

Per aiutare a uniformare il peso del loro veicolo, potresti vedere persone che aggiungono peso al loro letto del camion con sacchi di sabbia, blocchi di cenere o altri oggetti pesanti. Ma i risultati di aggiungere tutto questo peso extra possono variare a seconda del sistema di trasmissione, o, in termini meno tecnici, quali ruote girano quando si colpisce il gas.

Aggiungere peso ai camion a trazione posteriore

Quando si cerca di ottenere una migliore trazione, è importante identificare le ruote motrici del camion, quelle che si muovono quando si accelera. Nei camion a trazione posteriore, i pneumatici posteriori sono ciò che spinge il veicolo. Di conseguenza, la mancanza di peso sull’asse posteriore potrebbe consentire ai camion a trazione posteriore di girare in condizioni umide o scivolose. Posizionare la giusta quantità di peso nel letto del camion può aiutare a migliorare la stabilità, la trazione e il controllo, consentendo alle ruote di afferrare la strada in modo più efficace.

Mentre l’aggiunta di peso a un pick-up a trazione posteriore può essere utile, fare attenzione a non aggiungere troppo! Conoscere il carico utile massimo per il vostro veicolo controllando il manuale del proprietario. Una quantità adeguata di peso può aiutare a dare ai pneumatici posteriori la trazione di cui hanno bisogno senza compromettere eccessivamente la potenza di arresto o l’efficienza del carburante.

Aggiungere peso ai camion a trazione anteriore

In base alla progettazione, i camion tendono ad avere più peso vicino all’asse anteriore, il che è un’ottima notizia se si guida una trazione anteriore. Nei veicoli con trasmissioni FWD, il peso del motore e della cabina aiuta a dare ai pneumatici anteriori la trazione di cui hanno bisogno aumentando la superficie gomma-strada. Quindi, se guidi un camion FWD, probabilmente stai meglio non aggiungere peso al tuo letto di camion!

Alcuni automobilisti insistono sull’aggiunta di peso ai loro camion a trazione anteriore per rendere più facile fermarsi in condizioni di scivolamento. Tuttavia, il peso extra va a scapito dell’accelerazione e dell’efficienza del carburante. Se si desidera una maggiore trazione e una capacità di frenata affidabile in inverno, è meglio saltare i sacchi di sabbia e optare per uno pneumatico invernale come lo pneumatico Winterforce LT di Firestone.

Aggiungere peso ai camion a trazione integrale

Le trasmissioni a trazione integrale dispongono di computer che rilevano scivolamenti e perdita di trazione. Il computer compensa regolando quali ruote girano in modo che il veicolo mantenga la trazione. In genere, solo due ruote ricevono potenza in un dato momento, fino a quando non viene rilevato uno slittamento o una perdita di aderenza. Quando ciò accade, il potere viene trasferito alle altre ruote per stabilizzare il veicolo e tenerlo in movimento in avanti.

I camion a trazione integrale sono progettati in modo che il peso sia stabile nella parte anteriore e posteriore. L’aggiunta di peso extra a un camion a trazione integrale potrebbe eliminare questo bilanciamento del peso, confondere il computer e finire per causare la rotazione o lo slittamento che si sta tentando di prevenire.

Aggiungere peso ai camion a quattro ruote motrici

A differenza della trazione integrale in cui la potenza si sposta tra i pneumatici anteriori e posteriori, tutti i pneumatici girano su veicoli a quattro ruote motrici. Poiché il potere è distribuito tra tutte e quattro le ruote, aggiungere peso al vostro camion 4WD è solitamente inutile.

Perdere peso con pneumatici invernali

L’aggiunta di alcuni sacchi di sabbia sul retro del camion potrebbe aiutare in un pizzico. Ma se sei stanco di aggiungere peso al tuo camion per una migliore corsa invernale, considera di saltare i sacchi di sabbia e acquistare invece un set di pneumatici invernali. Quando la temperatura scende sotto i 40ºF, la gomma sui pneumatici normali può diventare rigida e rigida, causando meno trazione per il tuo camion. La gomma nei pneumatici invernali è realizzata con composti chimici progettati per mantenere una presa flessibile a temperature estremamente basse.

Inoltre, pneumatici con eccessiva usura del battistrada non farà molto bene se si aggiunge peso o meno. È essenziale assicurarsi che i pneumatici abbiano abbastanza battistrada per mantenere te e la tua famiglia al sicuro sulla strada. Anche un veicolo a trazione integrale o quattro ruote motrici non può creare trazione se le gomme non riescono a ottenere una presa.

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