Le Audis sono costose da correggere?

Non c’è dubbio che le Audis sono beni stimati; tuttavia, come altre auto di lusso, anche le Audis hanno problemi di manutenzione.

Il vero costo di possedere un’auto va oltre il prezzo di acquisto, le tasse di registrazione e il costo di assicurazione. Anche se Audi è un grande lusso, ancora non è un’eccezione per l’acquisizione di costi di riparazione per il proprietario. Eppure, se si conoscono i problemi comuni con tali veicoli, che vi aiuterà in modo significativo quando la riparazione arriva inevitabilmente. Inoltre, identificare i problemi nelle fasi precedenti contribuirebbe a ridurre i danni e i costi di riparazione dell’auto.

Problemi elettrici

I problemi elettrici sono tipici tra le marche Audi. Spesso i proprietari di Audi erano soliti dire che il cruscotto digitale non sempre viene visualizzato e le luci a volte appaiono incoerenti. Dal momento che Audi viene fornito con una garanzia per coprire questi difetti elettrici, è probabile risparmiare su questi costi di riparazione. D’altra parte, se si desidera conoscere il costo di riparazione per problemi elettrici, il costo dei componenti elettrici può variare da un paio di dollari a migliaia a seconda della gravità dei problemi.

La sostituzione dei componenti elettrici difettosi con parti di apparecchiature originali (OE) è l’unica soluzione a questo problema. Ma la buona notizia per il proprietario dell’auto è che i costi variano e anche è a buon mercato a seconda della garanzia e quali componenti devono essere sostituiti. Per prepararti meglio ad affrontare i problemi elettrici, ti portiamo a esaminare i problemi più comuni con i componenti elettrici della tua Audi.

• La batteria dell’auto è destinata a fornire alimentazione a tutte le parti per funzionare correttamente. Quindi, se trovate eventuali problemi con la batteria nella vostra Audi, si avranno problemi con uno o più dei componenti elettrici del veicolo.
• I terminali della batteria potrebbero corrodersi poiché queste parti sono esposte agli elementi. Se la corrosione accade, allora ci potrebbe essere un problema nel flusso di elettricità.
• I motori dei finestrini dell’Audi funzionano elettricamente, il che significa che alla rotazione di un interruttore possono salire o scendere. Nel tempo, il regolatore e il motore sono soggetti a usura interna che fa sì che la finestra non segua più i comandi.

Bobina di accensione o candela guasto

Guasto della bobina di accensione è la parte superiore e comunemente si verificano problema meccanico e inoltre è il motivo dietro il motore misfiring. Cambiare le candele e le bobine di accensione sono una parte essenziale del mantenimento di un’auto Audi. Rispettare il programma di manutenzione consigliato da Audi e cambiare le candele quando necessario può evitare guasti imprevisti. Anche se le bobine di accensione di solito durano più a lungo, e non è necessario cambiarle tutte le volte che le candele, tuttavia i fili possono consumarsi o l’umidità può entrare nei pacchetti di bobine.

Il guasto delle candele o delle bobine di accensione può portare ad accensioni anomale del motore, al minimo e al funzionamento lento del motore. Ma non preoccuparsi di questi problemi, poiché le bobine di accensione e le candele non sono molto costose e costano ovunque tra $100 e $200 per parti e manodopera.

La mancata accensione del motore si verifica quando il ciclo di combustione del motore viene interrotto, il che potrebbe causare un’improvvisa e grave perdita di potenza che riduce drasticamente il risparmio di carburante e aumenta le emissioni. I guasti al motore non trattati possono anche causare ulteriori danni alle parti del propulsore dell’Audi. Quindi, se si verifica una mancata accensione del motore, smettere di guidare il veicolo e farlo trainato al centro di assistenza Audi. Il team di tecnici Audi esperti può diagnosticare la causa esatta.

Perdite e riparazioni di refrigerante e olio

Non si dice che tutte le auto Audi sulla strada abbiano una perdita di refrigerante, ma non è certamente un problema raro con Audis. Se si notano gocce sulla superficie sotto la vostra Audi dove avete parcheggiato per un po’, che può essere l’indicatore per dare una chiamata agli specialisti Audi.

Inoltre, è più comune per noi vedere perdite di olio nell’auto dalle guarnizioni del coperchio della valvola e dalla guarnizione del tendicatena dell’albero a camme. Ancora ci sono altre aree per una perdita di origine anche. Se non riesci a trovare la posizione esatta della perdita di olio, ordina l’aiuto del team Audi di tecnici esperti per determinare rapidamente la posizione e la gravità delle perdite e fare la migliore linea d’azione.

Controllare motore motore leggero e rumoroso

Attaccare regolarmente ad un programma di cambio olio è la cosa più semplice e la cosa più importante che si può fare per la salute della vostra Audi. L’olio fangoso può causare danni al motore dell’Audi, riducendo così la durata della vettura e limitandone le prestazioni. Ciò è particolarmente vero nel caso dei motori Turbo Audi.

L’olio nel motore fa più della funzione di lubrificare le parti del motore come mantenere le parti in movimento come dovrebbe; pulisce e raffredda il motore. Se l’olio non viene cambiato regolarmente e lasciato così com’è, nel tempo l’olio diventerà troppo sottile, fangoso e sporco, rendendo il motore soggetto a un guasto maggiore. Ciò costerà più denaro e tempo per riparare o sostituire. La maggior parte delle auto Audi dovrebbe avere il cambio dell’olio ogni 10.000 miglia o 12 mesi; o a seconda della guida e della frequenza con cui guidi, devi cambiare il suo olio più frequentemente.

Diminuzione della potenza e del risparmio di carburante

Questo è il difetto che colpisce i modelli Audi in particolare quelli costruiti tra il 2006 e il 2017 che utilizza 2.0 FSI, 2.0TFSI, e 3.2 motori FSI. Tutti questi motori di auto modello sono stati segnalati per accumulo di carbonio e può causare una luce del motore del controllo. Ottenere professionalmente pulito del collettore di aspirazione, porte e testata è l’unico modo per risolvere questi difetti. Inoltre, si raccomanda dal produttore di farlo fare ogni 20.000 miglia.

Generalmente i motori delle auto Audi possono richiedere più tempo per raggiungere la loro temperatura ottimale a basso consumo di carburante. Questo è il motivo per cui l’auto si comporta ancora peggio durante i viaggi più brevi, poiché trascorre una percentuale maggiore del viaggio a una temperatura meno che ottimale. Spesso questo è il motivo dietro la ragione per il risparmio di carburante caduta durante il freddo. E il risparmio di carburante dell’auto non solo peggiorerà durante le condizioni meteorologiche avverse. Strade ghiacciate e scivolose sono anche le cause per il veicolo Audi a perdere la presa sulla strada, facendolo spendere più energia per spostare la stessa distanza. Inoltre, le persone tendono anche a guidare più lentamente su strade ghiacciate, e quindi il risparmio di carburante è peggiore a velocità inferiori a 30 a 40 mph.

Guasto alle pompe dell’acqua e ricircolo dei gas di scarico

Se la pompa dell’acqua dell’Audi si guasta, il motore si surriscalda e causa danni significativi alla cinghia di distribuzione. Il costo coinvolto con le riparazioni cinghia di distribuzione e motore-danni riparazioni può essere molto costoso in alcuni casi. Quindi prendere misure precauzionali e ispezionare regolarmente la pompa dell’acqua e la cinghia di distribuzione della tua auto sono altamente essenziali.

Audis utilizza il ricircolo dei gas di scarico (exhaust) per ridurre le emissioni di ossido di azoto. In questo modo ricircolano parte del gas di scarico nei loro cilindri dei motori. L’R è anche responsabile dell’abbassamento delle temperature nella camera di combustione dell’Audi. Se nel caso in cui fails non riesce carbonio si accumula e questo può intasare il flusso di scarico.
Tappi carburante sciolti

Il problema dei tappi carburante sciolti è stato uno dei problemi trascurati dalla maggior parte dei proprietari di auto che portano a basso chilometraggio. Assicurarsi sempre di aver serrato i tappi del carburante dopo il rifornimento e sostituirlo se danneggiato. Queste piccole cose possono aggiungere valore al punto chilometraggio di Audi. Normalmente il costo per la sostituzione dei tappi carburante è gratuito con le attività di manutenzione.

Problemi del convertitore catalitico

I motivi comuni per i problemi del convertitore catalitico sono l’accumulo di carbonio e altri zoccoli nel flusso di scarico. Trovare la causa principale del problema è spesso difficile in quanto richiede più di una sostituzione di parti per farlo risolvere completamente il problema. Tuttavia, la sostituzione del convertitore catalitico di Audi non sarà una soluzione permanente al problema.
Di solito il veicolo è completamente ispezionato per trovare la fonte del problema. Regolare motore tune-up e dopo la manutenzione programmata sono i modi più convenienti e migliori per prevenire guasti del convertitore.

Non può mai essere più felice per voi sia della vostra riparazione Audi e il suo costo coinvolti da spendere. Anche se l’Audi di oggi è più leggera, più sicura e migliora il chilometraggio del gas, la tecnologia di produzione ancora più recente rende le riparazioni auto più costose. Mentre un’assicurazione che porti per l’Audi copre alcuni dei costi di riparazione auto, non ha sempre senso presentare i reclami. La maggior parte dei problemi elencati qui può essere risolta con una manutenzione regolare della tua auto. Quindi prenditi cura della tua Audi e lascia che sia il tuo compagno di fiducia per anni. Avere una guida felice e sicura!