あなたがパイロットなら、あなたは心

1）フラップを拡張すると、翼のキャンバー、または曲率が増加します。飛行機のフラップを拡張すると、航空機の失速速度が低下し、同時に抗力が増加します。

飛行機の失速速度が低下すると、航空機の失速速度が低下します。

飛行機の失速速度が低下します。 あなたの翼がより高いキャンバーを持っているとき、それはまたより高い揚力係数を持っています、それはそれが与えられた迎え角でより多くの揚力を生成することができることを意味します。

2）フラップを拡張すると、航空機の失速速度が低下します。あなたの翼はフラップを下にしてより多くの揚力を作り出すので、4つの飛行力のバランスをとるために攻撃角度をそれほど必要としません。

また、フラップを拡張してより低い攻撃角度で飛ぶことができるため、失速速度も低くなります。/p>

3)フラップを拡張するとドラッグが増加します。彼らが言うように、”人生の中では何も自由ではありません”、そして同じことがリフトのために行きます。 あなたがより多くの揚力を生成するとき、あなたはより多くの誘導抗力を生成します。 しかし、その抗力の増加は、特にあなたが着陸しているときに非常に便利です。

4）離陸フラップの設定は、通常、5-15度の間で変化します。

航空機は、通常5-15度の間にある離陸フラップ設定を使用します（ほとんどのジェットは、同様にリーディングエッジのスラットを使用します）。 これは、航空機が通常25-40度のフラップを使用する場合、着陸とはかなり異なります。なぜ減少フラップ設定？

フラップを少し拡張することにより、あなたの飛行機は（キャンバーによる）リフトの増加から利益を得ますが、完全に拡張されたフラップによって引き

5）着陸するときは、通常、フラップを最大設定に近いように拡張します。

フラップをずっと出すことによって、あなたの翼が作り出す揚力と抗力を最大にします。

これはあなたに二つの明確な利点を提供します: 1）あなたは遅く着陸することができることを意味し、より遅い失速速度を持っている、と2）あなたは滑走路に急な降下角度を飛ぶことができ、より多/p>

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