최신 차량에서는 코일 팩이 분배기를 대체합니다. 그것은 전자적으로 통제되는 팩의 점화 코일에 의해 규제 자동차의 컴퓨터를 만드는 데 사용되는 불꽃이 각 엔진 실린더의 점화 플러그. 일반적으로,코일 팩보다 훨씬 더 안정적인 유통 업체이기 때문에,이동 부품이 없기 때문에 화재보다 훨씬 덜 자주 있습니다. 코일 팩 일반적으로 더 나은 스파크,차례 더 나은 연소며 마력에 차량의 엔진입니다.

는 방법은 코일 팩 작품

을 만들 때에 스파크 점화 플러그,불어야를 시작하에서 고전압 공급 장치,그래서 많은 연료로 가능한 화상에서 실린더입니다. 연소 과정이 시작될 때마다 코일 팩은 50,000~75,000 볼트만큼 에너지를 축적합니다. 할 때 전자 제어 모듈(자동차 컴퓨터)에 보내는 신호를 점화 제어,전압 출시에서 코일이 팩을 통해 스파크 플러그에 케이블을 점화 플러그.

경우 스파크 여행하는 점화 플러그,그것은에서 점프 점화 플러그 갭 땅에 폭발을 일으키는 원인이되는 연료의 공기 혼합물 내부에 실린더 chamber.

코일 팩 문제

일반적으로,코일 팩,나쁜 있을 것입의 손실이나 불꽃에서 하나 이상의 실린더가 있습니다. 이것은 일반적으로 실화라고 불리는 것을 유발합니다. 실화는 크랭크 샤프트에 끌기를 일으킬 수 있으며 일반적으로 성능이 매우 좋지 않은 엔진을 초래합니다.

의 일반적인 증상은 잘못된 코일 팩

잘못된 코일 팩 일반적으로 증상과 유사한 결함이 있는 점화 플러그. 코일에 결함이있을 수있는 가장 일반적인 이야기 표지판 중 일부는 다음과 같습니다:

• 는 거친휴
• 는 unexplainably louder-than-일반 엔진
• 의 눈에 띄는 부족 전원
• 크 Rpm 가속하는 동안에 대한 분명한 이유 없이
• 깜박이나 간헐적으로 활성화를 체크 엔진 빛
• active 가스 경고 가벼운 차량의 많음이 있는 가솔린
• 전체가 금연 배기에서 간헐적으로 발광,대신에서 꾸준한 스트림

을 테스트하는 방법은 코일 팩

다행히도,거기에는 쉬운 방법을 테스트하는 코일에 당신의 차량 및 그들은 작동하고 있는지 확인하라 그들은 해야 합니다. 연속성을 위해 코일 팩을 테스트하기 위해 옴 미터를 사용해야합니다. 코일 팩의 대략적인 옴 값이 있는지 확인하십시오. 이 정보를 찾을 수 있는,연구의 차량의 엔진에는 인터넷이나 구입 칠 또는 헤인즈 설명서 무엇을 찾아가 옴에 읽기 코일 팩어야 한다.

코일 팩 대. 유통 업체

반면,과거에는 차량 사용되는 대리점을 통과하는 수천 개의 볼트를 만드는 데 필요한에서 불꽃 점화 코일을 sparkplugs,현대화 시스템 중 하나를 사용하는 코일에 대한 각 플러그 또는 일부 경우에 한 코일에 대한 두 sparkplugs. 여러 번,이러한 여러 코일은 여러 단자가있는 단일 장착 블록에 장착되므로 코일 팩이라는 용어가 있습니다.

코일 팩 장점을
코일 팩 시행되기 시작에서 많은 차량을 중 1990 년대 후반. 대부분의 제조업체가 코일 팩으로 전환 한 가장 큰 이유는 더 신뢰할 수 있다는 것입니다. 많은 코일 팩에는 최대 120,000~150,000 마일의 서비스가 필요하지 않습니다. 또한,유통 업체들은 젖어 또는 엔진이 몇 초 동안 물 속에 잠길 일이 될 경우 실패하는 매우 경향이 있습니다. 코일 팩은 물로 완전히 물들어 버린 경우에도 작동하는 경향이 있습니다.

이외에는 더 많은 신뢰할 수 있고,코일 팩은 일반적으로 적립한 마력과 토크를 보다 일반적인 유통 업체입니다. 기 때문에 감정이 일반적으로 만듭니다 훨씬 더 많은 효율적인 불꽃,그것은 또한 제공하는 것으로 알려져있는 약간의 연료 효율성 개선을 통해 차량을 사용하는 표준이 유통 모자. 하는 동안 몇 가지 현대의 자동차에 아직도 사용하여 유통 시스템,수리용 부품시장의 업그레이드는 많은 차 매니아들을 개선하기 위해 추가의 성능,유지보수를 줄이고 연비를 향상시킬 수 있습니다.

로터리 엔진과 함께 작동하는 코일 팩은 무엇입니까?

대부분의 로터리 엔진에는 다른 유형의 점화 코일 팩이 필요합니다. 아래는 2 개,표준 교체 용 1 개,더 높은 전압 성능 유형 코일 팩입니다.

Original Equipment Replacement
Beck Arnley 는 자동차 점화 부품 산업에서 잘 알려진 이름입니다. 그들은 많은 기계공,특히 수입차에서 주로 작동하는 기계공에 의해 선호됩니다. 벡 Arnley178-8025 로터리 엔진 코일은 직접 대체는 원래 장비 부분에서 오래된 마쓰다 차를 가진 회전하는 엔진입니다. 당신은 하나에 대해 약 55 달러를 지불 할 것으로 기대할 수 있습니다.

성능을 보충
M&W 점화 시스템은 상당히 잘 알려진 이름이에서 가져오기 성능 시장이다. 들은 부품 번호 PAK005 높은 성능의 점화 코일 팩에 대한 성과 호텔은 두려워하지 않을 보내에 조금 더 높은 품질의 고성능 부분입니다. 가격으로 주위를 실행$245 에 대한 이중 코일 팩에 대한 직접적인 화 점화,이러한 코일 팩 제공할 것입 년 뛰어난 성능을 제공합니다.

주문할 경우는 코일에 대해 로터리 엔진 장착 차량을 알아야 합 올해 및 모델을 뿐만 아니라 엔진 진지변환을 보장하는 올바른 부분입니다.