경우 파일럿이 알고 있어야 합여 이러한 마음입니다.

1)플랩을 확장하면 날개의 캠버 또는 곡률이 증가합니다.

비행기의 플랩을 확장하면 항공기의 스톨 속도를 낮추고 동시에 드래그를 증가시킵니다. 을 때 당신의 날개가 높은 날개,그것은 또한 더 높은 상승수,그것을 의미하는 생산할 수 있는 더 리프트 지정한 각도에서의 공격합니다.

2)플랩을 확장하면 항공기의 스톨 속도가 감소합니다.

기 때문에 당신의 날개를 만들은 더 성과 플랩,아래로 당신이 할 필요가 없을 만큼 각도의 공격을 균형 네력공합니다. 고 할 수 있기 때문에 비행에서 더 낮은 각도의 공격으로 플랩 확장,당신의 마구간 속도가 저하될 것입니다.

3)플랩을 확장하면 드래그가 증가합니다.

그들이 말하는 것처럼,”인생의 어떤 것도 자유롭지 않습니다”,그리고 리프트도 마찬가지입니다. 당신이 더 많은 리프트를 생산할 때,당신은 더 많은 유도 항력을 생산합니다. 그러나 드래그의 증가는 매우 유용 할 수 있습니다,특히 당신이 착륙 할 때,우리는 조금에 얻을 것이다.

4)이륙 플랩 설정은 일반적으로 5-15 도 사이에서 다릅니다.

항공기는 일반적으로 5-15 도 사이의 이륙 플랩 설정을 사용합니다(대부분의 제트기는 최첨단 칸막이도 사용합니다). 항공기가 일반적으로 25-40 도의 플랩을 사용할 때 착륙하는 것과는 상당히 다릅니다.

왜 감소 플랩 설정? 을 확장하여 플랩 조금 비행기에서 이득을 증가에서 리프트(으로 인해 캠버),하지만 그것은 아무런 이익도 될 수 없는 백해무익한 높은 드래그 형벌에 의해 발생 완전히 확장되는 플랩이 있습니다.

5)착륙시 일반적으로 플랩을 최대 설정에 가깝게 확장합니다.

모든 방법을 밖으로 플랩을 넣어,당신은 당신의 날개가 생산하는 리프트와 드래그를 극대화 할 수 있습니다.

이것은 당신에게 두 가지 뚜렷한 이점을 제공합니다: 1)당신이 느린 속도로 실속을 의미할 수 있습 땅을 느리게,그리고 2)더 드래그,비행 할 수있는 가파른 하강 각도를습니다.

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