런던에서 준비한 베를린-브란덴부르크 공항(BER)의 끝에서 한 달,베를린,쉐네펠트(SXF)닫을 것이다.

베를린의 쉐네펠트가 첫 번째 두 개의 베를린 공항에 가까운로 BER 열 할로윈에 올해는 베를린-테겔 공항(TXL)인해 닫 on November8. 공항은 Ryanair(FR)와 easyJet(U2)의 좋아하는 사람들을 위한 초점 도시 약 일주일의 시간에 그것의 오프닝에 BER 에 이동 될 것 이다.

이 기사에서는 sxf 의 역사와 1934 년 부활 이후 독일 수도에 얼마나 많은 필수 공항이 있었는지 살펴 봅니다.

격동의 시작

베를린의 쉐네펠트의 인생을 시작했는 1934 년에할 때 건축 가지고 진를 구성한 활주로에서 각각의 크기 2,600 피트 길에 부응하기 위해 헨셸 항공기 공장에서 쉐네펠트 지역의 도시입니다.

에 의해 세계 대전의 끝 II,14,000 헨쉘 항공기 생산되었고,특히 수용하기 전쟁간의 노력에 대한 공중 사격에서 유럽입니다.

나치 독일이 패배하자 소련이 시설을 점령하면서 소련이 부지를 해체하고 철거했다. 1946-47 에 의해,이것은 나중에 주변 항공기와 부품을 수송하는 데 필요한 철도 연결을 포함하여 수리되었습니다.

소련 공군 전송한 모든 기업에서 Johannisthal 필드 아래 쉐네펠트는 포함되의 좋아하는 Aeroflot(SU)운영을 시작한 그공합니다.

는 1970 년대와가 네 전력 계약의 1971 년 동의했고,절에 계약에 명시된 공기 여행용되지 않습 베를린에서,포함하여 제한적인 접근을 수도 미국,영국,프랑스와 소련의합니다.

그러나 다음과 같이었에서 제외된 이 규칙으로 그것은 단지 외부의 테두리는 의미,그러한 제한이 적용되지 않았다는 의미,동 독일 캐리어 Interflug 나중에 사용되는 공항하지만,루프트한자에 대한 액세스를 거부되었 테겔 및 다른 사람입니다.

비용을 둘러싼 통일 추가로 발생하는 통일에서 미래

제목은 복잡합니다. 나는 알고있다. 그러나 설명해 드리겠습니다.

후에는 베를린 장벽이 무너졌을 때에서 1990 년대 그리고 통일했으로 운항되고,테겔,쉐네펠트 및 템펠호프는 매우 비용이 많이 드는 위한 새로 형성되는 독일 민주들을 위해서 중요합니다.

이 지도에 그는 베를린의회를 밀어를 위한 하나의 새로운 하나의 공항에서 건설 될 것을 증가시키기 위해 효율성 및 감소는 항공기 소음.

2012 년 초기 출시 목표를 위해 ber 에 대한 계획이 작성되었습니다. 요즘,그것은 끝이 될 것입니다 이 달의 강조하는 여덟 살의 가치로 인해 지연이 발생하는 문제와 화재 경과 안전 시스템는 장소에 넣어.

그래서 어떤 의미에서,통일에서 소련 시대의 발생이 원하는 더 통합 내에는 베를린의 공항입니다.

쉐네펠트의 인기를 시작하는 사라집

SXF 의 인기는 2012 년에라지기 시작했으로 항공사로부터(4U),에어링(EI)및 다른 사람은 작업을 통해 TXL.

그러나,4U 때까지 작업을 중단했는 올해 초에 돌아온 다음과 같이 2015 년에에서 경쟁하기 위해 FR,누가 시간에는 것을 발표했다 여섯 번째 기초 독일에서 추가,다섯 항공기 및 16 개의 노선 공항이 있습니다.

에 의해할 수 있습 2015,남 활주로의 새로운 베를린 브란덴부르크 공항은 사용되었을 위해 다음과 같 작업을 하는 동안 원래 활주로는 레스토랑을 구비하고 있으로 확장을 완료한다.

도록 다음과 같이 운영되는 전체 용량에서 이상 마지막 년을 보았 증가 승객의 성장,발표를 통해 지난 몇 년 동안 특히 COVID-19 일 유행병을 의미하는 폐쇄 날짜가 올 것으로 효력에 관계 없이 이러한 성공입니다.

말라…

도 이와 같은 성장,지난 몇 년 동안 볼 수있는 일부의 수준을 감소입니다. 2014-2017 년 사이에 숫자는 2017 년까지 1140 만 명으로 감소하기 전에 2014 년 720 만 명에서 1280 만 명으로 증가한 모든 시간 최고치를 기록했습니다.

가장 바쁜 노선은 Ryanair 와 함께 국내 전선에서 Cologne/Bonn(CGN)으로,가장 바쁜 유럽 노선은 London Gatwick(LGW),Barcelona(Bcn)등입니다.

그래서 내일 현재 SXF 가 닫히고 ber 와의 근접성 때문에; 그것은 새로운 공항과 연결되고 아주 새로운 비행장에서 터미널 5 가 될 것입니다.

분명히 남아있는 것은 SXF 가 닫힐 때 txl 이 어떻게되는지와 같이 완전히 죽음을 당하지 않는다는 것입니다. 다음과 같은 항상 부분의 BER 특히,터미널 건물이 될 것입의 선두 무슨 독일 정부가 원하는 비행됩니다.

중앙의 포트를 호출의 자본,증가된 수용량과 희망의 새로운로부터를 통해서 그것의 실질적인 국제 존재입니다. 우리가 지금 할 수있는 일은 출시를 기다리는 것이고,오프닝이 어떻게 진행되는지 보는 것입니다.

Featured Image: Berlin Brandenburg Airport. Photo Credit: Wikimedia Commons