siden Dette er en så viktig del til hver bils interne system, kan gjennomsnittskostnaden for denne reparasjonen være ganske kostbar-den gjennomsnittlige elektroniske gassreguleringskostnaden kommer ut til rundt $645!

Auto Reparasjoner ER DYRE

hva er elektronisk gassregulering?

den elektroniske gassreguleringen er en bilteknologi som har ansvaret for å koble gasspedalen til gasspjeldet, mekanismen som væskestrømmen styres av innsnevring, og har ansvaret for å erstatte en mekanisk forbindelse mellom to deler i systemet. Det typiske elektroniske gassreguleringssystemet består vanligvis av tre hoveddeler – den første er gasspedalmodulen, en gasspjeldventil som må styres av en elektrisk motor for å bestemme åpnings-og lukketider, og et drivverk eller motorstyringsmodul.

drivverket eller motorstyringsmodulen er en type elektronisk styreenhet-i utgangspunktet en slags bilens datamaskin. Denne mekanismen har ansvaret for å bruke riktig programvare for å finne ut den nødvendige gasspjeldet fra data som er oppgitt fra andre sensorer i bilen. Motorstyringsenheten velger riktig programvare basert på informasjonen fra gasspedalposisjonssensorene, motorhastighetssensoren, kjøretøyets hastighetssensor og cruise control-bryterne.

hvis motorstyringsenheten eller den elektriske motoren ikke fungerer riktig for å åpne gassventilen, vil den totale reparasjonskostnaden for elektronisk gassregulering være høyere enn normalt.

hvordan fungerer den elektroniske gassreguleringen

Husk at i motsetning til andre systemer er det ingen mekanisk del som forbinder gasspedalen og gassventilen med den elektroniske gassreguleringen. I stedet styres gassventilposisjonen av programvaren i den elektroniske gassreguleringen, og viser hvordan disse to delene er direkte koblet sammen.

men ikke tro at bare å åpne eller lukke gassventilen vil sende riktig signal til den elektroniske gassreguleringen. Dette kan føre til unøyaktig kontroll og en løkke, som ikke gir de riktige dataene til datamaskinen.

på grunn av dette bruker de fleste elektroniske gassreguleringssystemer lukkede sløyfefeedback-systemer som gjør det mulig for den elektroniske styreenheten å fortelle den spesifikke gasspaken å åpne eller lukke en viss mengde avhengig av dagens forhold. Dette gjør det mulig for den elektroniske gassregulatoren å foreta de riktige justeringene avhengig av motoreffekten som trengs.

Fordeler med elektronisk gassregulering

I et kjøretøy er det mange fordeler med at elektronisk gassregulering fungerer som den skal – derfor er den elektroniske gassreguleringskostnaden nødvendig å betale. Fordelene med dette systemet er vanligvis underappreciated av drivere, siden målet med bilen er å gjøre drivverket egenskaper uanselig og tilsynelatende automatisk i bilen, uavhengig av andre forhold som motortemperatur eller tilbehør alouds. i tillegg fungerer den elektroniske gassregulatoren også og fungerer for å forbedre brukervennligheten som føreren av kjøretøyet raskt og effektivt kan bytte gir, håndtere eventuelle dreiemomentendringer og raskt kunne akselerere eller bremse i en setning. Hvis du finner ut at du ikke kan styre bilen riktig, så dette kan være et resultat av en mye høyere elektronisk gass kontroll reparasjon kostnad.

videre er det reduserte vedlikeholdskostnader som er forbundet med å holde denne delen i god stand og redusere den totale elektroniske gassreguleringskostnaden. Mekaniske gassystemer består vanligvis av forskjellige bevegelige deler og mekaniske egenskaper, slik at de ofte er utsatt for utvidet slitasje og friksjon, noe som forårsaker overoppheting. I motsetning til mekaniske systemer har det elektroniske gassreguleringssystemet ewere bevegelige deler, noe som betyr mindre potensial for at systemet overopphetes og en lavere reparasjonskostnad for elektronisk gassregulering. til Slutt kan den elektroniske gassreguleringen føre til en integrering av avanserte sikkerhetsfunksjoner for føreren, som adaptiv cruise control, bremseoverstyringssystemer og elektronisk stabilitetskontroll for å holde bilen trygg og på veien under glatte og våte forhold. I tillegg reagerer denne typen system raskere enn en sjåfør ville i en situasjon der dekkene ikke har nok trekkraft, og holder deg trygg og holder bilen på veien. Sammen med fordelene ved å holde den elektroniske gasspjeldet fungerer riktig ved å betale for den totale elektroniske gasspjeldkontroll reparasjonskostnaden, er denne mekanismen en viktig del i å integrere ulike funksjoner i bilen din, som stabilitetskontroll, trekkraftkontroll, cruise control og eventuelle kollisjonssystemer som krever momentstyring.

Symptomer du må erstatte den elektroniske gassregulatoren

Selv om denne delen er langvarig og spiller en stor rolle i systemet ditt ved å gi mange fordeler, som alle andre mekaniske deler i bilen din som har ansvaret for mange funksjoner, kan dette systemet også gjennomgå skade og slitasje. Det er viktige tegn og symptomer å holde øye med når du beskytter kjøretøyet mot ytterligere skade. Først kan kjøretøyet nøle mens du akselererer, rykk mens du akselererer eller misfire når det gjelder motoren. Hvis du merker noen av disse symptomene eller grov skifting, så er dette på tide å se på den totale elektroniske gassreguleringskostnaden. For det Andre kan den elektroniske gassreguleringen føre til at du har problemer med å bytte gir, enten det føles klissete, være litt tregere for å bytte mellom gir, eller hvis du har problemer med å komme ut av et bestemt gir siden du føler deg fast. I tillegg er et annet tegn på feil elektronisk gassregulering problemer som viser strømegenskapene. Dette betyr at bilen din vil vise ujevne data, eller det vil vise data som ikke gir mening for den nåværende situasjonen. Videre, Hvis bilen din står uten tilsynelatende grunn, er dette et klart tegn på at du må bestemme hvor mye du skal betale for en elektronisk gassreguleringskostnad. Motor stalling kan være et tegn på et alvorlig problem, og kan også føre til en motor erstatning, så dette problemet må eskorteres ut så snart som mulig.Et ekstra symptom som kan indikere at du må sjekke inn på reparasjonskostnadene for elektronisk gassregulering, er at du opplever raske og utilsiktede overspenninger i fart mens du kjører. Dette er et stort sikkerhetsproblem, siden dette kan skje mens du er bak en annen bil eller går rundt en kurve, noe som får bilen til å være ute av kontroll.

videre kan klare tegn på at du har noe som må sees på i bilen din, enkelt vises av dashbordets advarselssystemlys. Selv om disse lysene kan komme på av ulike grunner, noen lys indikerer at du trenger å få bilen sjekket på riktig måte-som sjekk motoren lys. Selv om dette lyset kan vises av ulike grunner, som kan variere avhengig av alvorlighetsgraden, må du ta med bilen til en mekaniker så snart som mulig for å bestemme den totale elektroniske gassreguleringskostnaden. Til Slutt er det siste symptomet på en defekt elektronisk gassregulering at det er en kraftig nedgang i drivstofføkonomien og miles per gallon. Hvis du innser at du ikke kan gå så langt i din vekst samme mengde drivstoff som før, er dette et klart symptom at du må ta med bilen til en pålitelig mekaniker, slik at de kan fortelle deg den generelle elektroniske gassreguleringskostnaden du må betale for å holde bilen din trygg og på et høyt nivå.

Hva er relearn-prosedyren?

hvis du merker disse symptomene i bilen din, og du tar bilen til en pålitelig mekaniker for å sjekke ut den elektroniske gassreguleringen, må de kanskje utføre en liten tjeneste for å holde bilen i gang trygt. En spesiell relearn prosedyre kan være nødvendig på noen biler når deler av den elektroniske gass styresystem er erstattet eller ledningsnettet har blitt skadet, frynsete, eller helt frakoblet.

denne prosedyren i noen biler kan automatisk skje hver eneste gang du vrir nøkkelen i tenningsbryteren, men andre biler, enten de er eldre eller et manuelt kjøretøy, krever et diagnostisk skanneverktøy for å avgjøre problemet eller en spesiell manuell prosedyre.

i dette tilfellet kan det gjøres ved å følge disse enkle trinnene. Først må du koble fra bilens batteri. Deretter fjerner du gassregulatoren og erstatter gassregulatoren ved å bestemme den totale elektroniske gassreguleringskostnaden. Etter dette kobles batteriet til bilen din igjen av mekanikeren. Når dette er fullført, blir det elektroniske gasspjeldet relearned og datamaskinen er testet. Hvis kjøretøyet passerer denne testen, blir bilen deretter testet.

hvordan spare penger på den elektroniske gassreguleringskostnaden?

som vi vet, kan noen tegn på at din elektroniske gasspjeld ikke fungerer riktig, være at kontrollmotorlyset slår på dashbordet ditt, eller nøling under akselerasjon, eller girene dine ikke skifter jevnt. Før du går videre og bestemmer deg for å bytte ut hele elektronisk gasspjeldhus, bør du først rengjøre den opprinnelige kroppen for å se om det hjelper med problemet eller blir kvitt uønsket rusk.

over tid kan denne delen lett bli tilstoppet med smuss, karbonforekomster, forurensninger eller annet rusk som kan påvirke denne delens evne til å fungere, slik at den ikke åpnes og lukkes etter behov. Noen bileiere som ønsker å spare penger på elektronisk gass kontroll reparasjonskostnader i det lange løp vil ta dette som bare regelmessig vedlikehold.

du kan enkelt få tilgang til denne delen ved å fjerne luftinntaksslangen, koble fra ledninger eller slanger som er i veien, og unbolting den elektroniske gassregulatoren eller kroppen fra det øvre inntaksmanifolden. Når du gjør dette, eller mekanikeren gjør dette for deg, ville dette være en god tid å sjekke gasspjeldpakningen og gjøre gasspjeldets erstatning.

i tillegg bør du inspisere luftinntakssystemet for sprukne deler, skadede eller frynsete gummislanger som potensielt kan lekke luft inn i systemet. Noen biler kan ha kjølevæskelinjer som er direkte festet til gasspjeldet, så du må sørge for at disse rørene er avkortet for å forhindre kjølevæskelekkasje og luft inn i systemet.

Hvis noen av disse anbefalingene ikke løser det elektroniske gasspjeldet og kontrollproblemet, må du kanskje bare akseptere det faktum at den elektroniske gasspjeldkontrollen reparasjonskostnaden vil være mye høyere enn du opprinnelig trodde – å bytte ut enheten er uunngåelig på dette punktet.

Sample Electronic Throttle Body Cost Prices

For å gi deg en ide om hvor mye du kan bruke på den totale elektroniske gassreguleringskostnaden, ga vi deg et utvalg av noen populære biler på markedet i dag og hvor mye du vil bruke for gasspjeldene. Det minst kostbare alternativet er 2004 Ford Explorer, med listeprisen som kommer til $169, arbeidstiden er nesten 1 time, de uavhengige butikkene nasjonale gjennomsnittlige arbeidskostnadene er $80, og forhandlerens nasjonale arbeidskostnad kommer ut til $104. Det nest minst kostbare valget Er Honda Civic, med delene som kommer til mellom $52 og $156, mens arbeidet er et gjennomsnitt på $138 til $664, og viser et stort utvalg av priser for den elektroniske gassreguleringskostnaden på mellom $190 og $820. Det tredje minst kostbare alternativet Er Honda Accord, med den totale elektroniske gassreguleringskostnaden mellom $ 206 til $669, med arbeidskraft mellom $52 og $100, og delene mellom $154 og $569. Honda CR-V total electronic throttle control repair cost kommer ut til $241 og $ 977, noe som gjør det til det fjerde minst kostbare valget. Arbeidet for denne bilen er mellom $52 og $156, mens delene er mellom $199 og $ 921. Etter Disse to alternativene Har Ford Fusion en gjennomsnittlig pris for den elektroniske gassreguleringskostnaden på mellom $ 275 og $429, med arbeidet mellom $61 og $95, og delene mellom $214 og $454. det femte minst kostbare alternativet er 2005 Toyota Camry, med den totale listeprisen som kommer ut til nesten $ 300 på $ 294 i gjennomsnitt. Arbeidstiden er litt over 1 time, med den uavhengige butikkarbeidsprisen som kommer til $110 og forhandlerestimatet for arbeidet som kommer til rundt $143. midten av veien alternativer for denne elektroniske gass kontroll reparasjon kostnadene er 2008 Chevrolet Trailblazer og 2008 Saturn Astra. Den Totale Kostnaden For Trailblazer kommer til $ 301, arbeidstiden er litt over 1 time, og den uavhengige arbeidskostnaden kommer til $ 60 og forhandlerne kommer ut til $78 totalt. Saturn Astra totale kostnaden kommer til $433, med arbeidstiden under 1 time. Den uavhengige arbeidskostnaden kommer til $ 70, mens forhandleren anslår at den nasjonale gjennomsnittlige arbeidskostnaden er rundt $ 90. den dyreste elektroniske gassreguleringskostnaden for populære biler er 2007 Toyota Camry, med den totale listeprisen som kommer til en hel del $550. Arbeidstiden er litt over 1 time, mens den uavhengige lønnskostnaden kommer til $110 og forhandlerkostnadene kommer til $143.

Throttle Body Arbeidskraft Og Delkostnader

Når det gjelder den elektroniske gassreguleringskostnaden, kommer nye og kvalitets ettermarkedsutskiftende gasspjeld for de fleste biler mellom $100 og $ 200. Prisene går opp derfra for flere spesialutskiftninger, men heldigvis er denne delen ikke så vanskelig å erstatte når det gjelder arbeidskraft. Hvis du har tillit til dine egne evner, kan du sannsynligvis kutte ned på den totale elektroniske gassreguleringskostnaden og gjøre dette selv.