Gjennomgang: Aeromexico 787 Business Class Madrid Til Mexico City
Aeromexico 22
Madrid (MAD) – Mexico City (MEX)
torsdag 12 Mai
Avreise: 11:25pm
Ankomme: 4:35am (+1 dag)
Varighet: 12hr10min
Fly: Boeing 787-8
Sete: 4F (business class)
Jeg Gikk Om Bord Gjennom Døren L2, hvor Jeg Ble Møtt Av En Av Business Class Flyvertinnene Og Pekte på langt midtgangen og venstre, Hvor Setet Mitt Var Plassert.Aeromexico ‘s 787 business class har B / E Aerospace Diamond seter, som er de samme som Du finner I American’ S A321 business class, Qatar Airways ‘ A320 business class, Air Kinas 777 business class, etc.
aeromexico 787 business class seter
den fremre business class kabinen besto av totalt 24 seter, fordelt på fire rader i en 2-2-2 konfigurasjon. Så var det en ytterligere mini-hytte bak hovedinngangsdøren, bestående av totalt åtte seter (seks seter i en rad, og deretter en senterseksjon med to seter).
aeromexico 787 business class hytte
jeg valgte sete 4F, som var den høyre midtgangen sete i den midtre delen av rommet.siste rad av den fremre hytta. Gitt at dette var et redeye-fly uten utsikt, skjønte jeg at jeg var best å velge et sete i senterseksjonen, så ingen måtte klatre over meg for å bruke toalettet. Videre foretrekker jeg å sitte mot baksiden av hytta, slik at jeg kan observere den generelle servicestrømmen.
disse setene har små fot cubbies som er installert i setet foran deg, på grunn av den lille vinkelen på setene.
Aeromexico-Business-Class-787 – 2
Aeromexico 787 business class sete
når du reiser alene foretrekker jeg disse setene fremfor standard forovervendte seter, siden du i det minste har en litt privatliv fra personen ved siden av deg. Det er fordi det er et lite skjold mellom seter. Videre er setene forskjøvet aldri så litt, så du sitter i en litt annen posisjon enn personen ved siden av deg.
Aeromexico 787 business class, sete 4F
den personlige fjernsynet ble installert i setet foran meg, og rett under var det et lagringshylle. Menyen fra det siste flyet satt fortsatt der; jeg antar at rengjøringspersonalet ikke var veldig grundig.
Aeromexico 787 forretningsklasse, sete 4f benplass
aeromexico 787 business class, sete 4f Fotstøtte
setekontrollene er plassert PÅ MIDTARMLENET, og er enkle å bruke. Du kan trykke på en enkelt knapp for å sette setet i oppreist eller helt tilbakelent stilling, eller du kan velge bestemte innstillinger.
aeromexico 787 business class setekontroller
på baksiden til høyre på setet mitt var et lagringsområde, sammen med to strømforsyninger.uttak (en 110v, og en usb), samt hodetelefonkontakten. Dette lagringsområdet er en av de andre tingene jeg foretrekker om dette setet over et standard forovervendt sete, gitt mange standard forovervendte seter har nesten ingen lagring.
Aeromexico 787 business class strømporter og lagring
Venter på setet mitt var en pute og teppe. Mens de ikke var de mest stilige, var de veldig funksjonelle, da både pute og teppe var ganske tykke.
aeromexico business class pute &blanket
business class-hytta gikk ganske raskt, og det var en ganske kaotisk mengde. Det er vanskelig å forklare, men ingen av passasjerene syntes å ha en «rutine», i den forstand at de alle var super flustered ved å måtte få ting ut av posene sine, etc. På toppen av det, noen passasjerer sto opp ved sitt sete under ombordstigning lese aviser og blader, blokkerer enkel tilgang til midtgangen.
ca 15 minutter etter bosetting i (som er en god stund), en av flyvertinnene kom gjennom kabinen med pre-avreise drikkevarer. Valget var mellom vann, appelsinjuice og champagne. Jeg valgte champagne.
Aeromexico business class champagne før avreise
jeg prøver å tenke på den vakreste måten å beskrive flyturen på ledsagere på dette flyet. Jeg vil si at de var vennlige av natur, men samtidig var de ikke i det hele tatt proaktive.
Når alle ble tilbudt drikkevarer før avreise, kom mannskapet rundt med menyene for flyet, sammen med amenity-sett.
Aeromexico forretningsklasse meny &amenity kit var anstendig, og hadde sokker, ørepropper, tannkrem, en tannbørste, Sammen Med Aquascutum Leppepomade Og body lotion.
innhold av aeromexico business-class amenity kit
Aeromexico business class amenity kit innhold
når de var ferdig passerer dem ut, mannskapet kom Rundt Med Landing Skjemaer for mexico. Jeg forklarte at jeg koblet internasjonalt og spurte om jeg fortsatt trengte å fylle dem ut. De sa at jeg gjorde det, noe jeg fant overraskende, siden jeg ikke skjønte at jeg måtte rydde innvandring der.
Aeromexico-Business-Class-787 – 16
seatmate), og noen tror jeg er gal for det. Kanskje jeg kan forklare hvorfor. Å si at fyren ved siden av meg var mistenksom hele flyturen ville være understatement av året. Jeg tok bilder som jeg vanligvis gjør (ikke ubehagelig, etter min mening, i den forstand at jeg ikke bruker flash, og at jeg tok kanskje 60 bilder over 12 timers flytur), og han så på meg hver gang jeg gjorde det.jeg er ikke sikker på om jeg skal forklare ham hva jeg gjør, eller hva den beste tilnærmingen er, men det var en vanskelig flytur sikkert.Boarding var mer eller mindre fullført innen 11: 20, da kapteinen kom inn i hytta, tilsynelatende for å se om det var noen tomme business class seter igjen. Samtidig gikk hans kone opp og ned midtgangen med et frustrert blikk på ansiktet hennes, da jeg antar at hun ble utsatt for økonomi(som til slutt ikke syntes å være en stor avtale, siden jeg tror hun endte med å bruke pilotbesetningen).
mens flyet var planlagt å reise kl 11: 25, var vi fortsatt ved porten med døren åpen godt etter avgangstid.Klokka 11: 45 SPURTE jeg flyvertinnen når vi skulle forlate, og han sa om 2-3 minutter. Jeg er ikke sikker på hva forsinkelsen var, men det var ingen forklaring fra mannskapet.
endelig døren lukket på 11: 50PM, på hvilket tidspunkt» onboard executive, » Alejandro, introduserte seg. Han forklarte at våre piloter var kaptein Carlos og førsteoffiser Pablo, og at de ville fly oss til Mexico City i 11hr44min, i en marsjhøyde på 38.000 fot.Klokka 11: 55 BEGYNTE vi vår pushback, hvor sikkerhetsvideoen begynte å spille, som jeg fant (utilsiktet) morsomt:
Aeromexico sikkerhet video
aeromexico underholdningssystem fungerer på bakken, så jeg begynte å bla utvalget mens vi taxied ut.
Aeromexico 787 business class underholdningssystem
utvalget var ganske uimponerende. Filmene og sitcoms var begrenset, og de fleste av sitcoms var Disney-show.
Aeromexico 787 business class underholdning alternativer
jeg endte opp (rewatching) noen episoder av «2 Blakk Jenter,» etterfulgt av noen episoder av «fresh off the boat.”
Aeromexico 787 business class entertainment options
Aeromexico 787 business class entertainment options
I also checked out the airshow.
Airshow enroute from Madrid to Mexico City
Airshow enroute from Madrid to Mexico City
Airshow enroute from Madrid to Mexico City
Aeromexico 787 business class hytte
taxi til rullebanen var ganske rask, og under taxi ut første offiser gjort en velkommen ombord kunngjøring, informere oss om at flyet kan være litt turbulent.
vi endelig tok av kl 12: 10, og hadde en ganske lang takeoff roll. Vår klatre ut var glatt, og bilbeltet skiltet ble bare slått av ca 20 minutter etter takeoff. Ganske irriterende Aeromexico spiller annonser i hele hytta både etter sikkerhetsvideoen og mens du klatrer ut.
Når bilbeltet skiltet ble slått av, jeg dro til toalettet for å endre til noe mer behagelig. Aeromexico 787 business class hytte har to toaletter-en mellom de to business class hytter, og en på forsiden av hytta. Jeg besøkte en mellom hytter, gitt at det var mer romslig.
aeromexico 787 business class toalett
klokken 12:40 kom mannskapet gjennom kabinen med varme håndklær, da middagen tjenesten begynte.
middagsmenyen lyder som følger:
og drikkelisten leses som følger:
Ved 12:50 kom mannskapet gjennom hytta med vognen for å servere middag.
Duker ble distribuert, og en ost og oliven tallerken ble servert. Å drikke jeg hadde et glass hvitvin. Jeg ønsket å bestille en gin& tonic, men Dessverre Serverer Aeromexico ikke gin (ligner På Avianca-flyet Fra Los Angeles Til Bogota).
Aeromexico business class middag — hvitvin og utvalg av internasjonal ost
Mens jeg ikke er helt sikker på at jeg vil ringe det et «utvalg av internasjonal ost», det var i det minste ganske bra.
Aeromexico business class middag — utvalg av internasjonal ost
jeg satte pris på at når mannskapet kom rundt for å fjerne osten plater de påfyllte samtidig drinker. Jeg synes det er irriterende når de tar ditt tomme glass halvveis gjennom en middagstjeneste.
20 minutter etter ostekurset kom mannskapet gjennom hytta med forrett, salat og hovedrett. Denne gangen bestemte jeg meg for å være kjedelig, og bestilte pastaretten.
Aeromexico business class middag — salat, forrett og hovedrett
sidesalaten som ble servert med måltidet var ganske grunnleggende.
Aeromexico business class middag — grønn salat med cherrytomater og agurker
det var også en side av aubergine med et kirsebær tomat salat.
Aeromexico business class middag — aubergine, cherrytomatsalat, urt marinade
min hovedrett, som besto av penne, var utrolig tørt. Det trengte en saus eller noe å legge til smak.
Aeromexico business class middag — penne pasta med spinat, squash og stekt paprika
når hovedretter ble ryddet mannskapet kom rundt med dessert. De hadde et brett med flere typer kake / søtsaker. Da jeg spurte som var som flyvertinne (helt ærlig og på en fin måte) svarte » jeg er ikke sikker.»Jeg valgte hva nedenfor er, noe som var utrolig.
mange bilder som mulig), som ikke var noe problem.
Aeromexico business class middag — Haagzen-Dazs iskrem til dessert
jeg bestilte også en kaffe. Mens kaffen selv var ganske bra, var jeg skuffet over at jeg ble tilbudt pulverisert creamer da jeg ba om melk. Æsj.
Aeromexico business class middag — kaffe og creamer
etter middag besetningen gått ut flaskevann.
Aeromexico business class flaskevann
tjenesten gjennom hele måltidet var vennlig og profesjonell, men likevel minimalistisk. Mannskapet var betydelig bedre enn Avianca-mannskapet jeg hadde Fra Los Angeles Til Bogota, men ikke fullt så bra som Avianca-mannskapet jeg hadde Fra Bogota Til Madrid.Dinner service ble gjort ca 90 minutter etter takeoff, som jeg trodde var ganske effektiv. På dette punktet var vi godt inn i vår transatlantiske krysset.
Airshow enroute fra madrid til mexico city
til slutt jeg lenket setet mitt og Sovnet. Jeg foretrekker disse setene for å sove til de som er direkte fremovervendt, men jeg foretrekker definitivt å ha et helt privat sete, hvor jeg ikke sover ved siden av en fremmed.saken er, jeg følte meg som om jeg måtte sove, fordi fyren ved siden av meg sov. Han hadde ikke eyeshades på, og blendingen fra datamaskinen eller TV-EN ville trolig ha skinnet i ansiktet hans.
jeg endte opp med å sove svært godt, sannsynligvis ikke på grunn av selve setet, men heller fordi jeg var super sliten. Jeg sov i en solid syv timer, og våknet med omtrent tre timer for Å gå Til Mexico City. Jeg bør merke seg at setet mitt egentlig ikke helt hvilte. Jeg tror det var noe galt med det, fordi det bare gikk ned ca 80 grader, vil jeg si.også foten cubby i dette setet er veldig liten, som jeg vanligvis vil klage på, men På en Eller annen måte fungerer B/E Aerospace Diamond seat for meg. Det er fordi jeg sover med knærne bøyd, og det er nok plass mellom setet og foten cubby at jeg komfortabelt kan bøye knærne og bare plassere føttene på føttene i selve cubby.
Aeromexico business class-seng
da jeg våknet, dro jeg til byssa, hvor jeg så snackoppsettet de hadde. Kanskje det er bare meg, men for en mid-flight snack vil jeg ta pakket snacks over en brutto ser vegetabilsk spyd som bare sitter overfor toalettet eksponert i timevis.
jeg sjekket airshow, og la merke til at vi var like sør For Florida, passerer key west.
Airshow enroute from Madrid to Mexico City
Airshow enroute from Madrid to Mexico City
Airshow enroute from Madrid to Mexico City
Airshow enroute fra Madrid til Mexico City
jeg bestemte meg for å se NOEN FLERE tv-programmer, inkludert «Mike & Molly» Og «Moderne familie.»
Aeromexico 787 forretningsklasse underholdningsalternativer
aeromexico 787 business class underholdning alternativer
Om 1hr45min før landing mannskapet begynte Å skru opp hytta lys og distribuert varme håndklær og appelsinjuice.
frokostmenyen leses som følger:
til frokost valget var mellom røkt laks og en omelett, og jeg valgte det siste.
Aeromexico business class frokost
mens omelett var tørt, det var ikke i det hele tatt fettete, som jeg verdsatt. Cherrytomater og salsa det kom med var også utmerket. Jeg foretrekker en blid fly omelett til en svømming i olje eller ost.
Aeromexico business class frokost-omelett med grønnsaker og tomatsalat
siden av frukten var ganske kjedelig.
Aeromexico business class frokost — frisk sesongens frukt
croissanten var flakete, og fruktdrikken ble tilbudt.med frokost var forfriskende.
Aeromexico business class frokost — croissant og yoghurt drikke
om 30 minutter før landing første offiser kom tilbake på den pa å gi oss oppdatert ankomst informasjon. Vi startet ikke vår nedstigning til ca 20 minutter før landing, gitt Mexico Citys høye høyde.
Airshow på tilnærming Til Mexico City
Airshow På Tilnærming Til Mexico city
vi hadde en jevn touchdown på mexico city flyplass på 5:10 am, og derfra hadde En 20 minutters taxi til porten. Dette er den delen av flyet som blåser meg. Den andre flyet rørte ned folk reiste seg og begynte å ta ting ut av overhead bin.på toppen av det, når de hadde sine eiendeler, gikk de frem til business class og begynte å stå der, siden de ønsket å være først av flyet… og mannskapet sa ikke noe!
de fleste business class-passasjerer ble sittende til setebelteskiltet ble slått av, og da var midtgangen allerede full av økonomipassasjerer som ønsket å tømme.
vi ankom porten på 5:30AM, og så var det en annen 10 minutter før døren åpnet, noe som betyr at vi var litt over en time for sent (flyet var planlagt å ankomme klokken 4: 35). I løpet av denne tiden ble passasjerene som stod i gangen veldig sint på å måtte vente enda lenger, gitt hvor mye flyet allerede var forsinket. Jeg får det, men hele oppsettet av dem som står i gangen i nesten 30 minutter (tiden mellom touchdown og når døren åpnes) var irriterende.
Dessverre var Det ingenting i forhold til bakken erfaring På Mexico City Flyplass.
Aeromexico business class bunnlinjen
Samlet Aeromexico business class var fint. Jeg vil si det er et brukbart produkt.
setene var fine-ikke bransjeledende, men ikke fryktelig.
maten var fin-det var spiselig, men utrolig tørt.
servicen var fin-mannskapet var velmenende og vennlig, men ikke spesielt oppmerksomme.
kanskje min største frustrasjon var med måten de andre passasjerene var delvis opptrer, spesielt etter landing.Så hvis Du reiser en rute der Aeromexico er flyselskapet med det beste nonstop-alternativet, ville jeg ikke nøle med å fly med dem. Men jeg ville heller aldri gå ut av min måte å fly dem.For å oppsummere Det, Er Aeromexico ikke et flyselskap verdt å unngå, men er heller ikke et flyselskap verdt å oppsøke.
hvis Du har fløyet Aeromexico business class, hva var din erfaring som?
Leave a Reply