Seattle ligger på en smal stripe av land mellom saltvannet I Puget Sound og ferskvannet I Lake Washington. Utover vannet ligger to robuste fjellkjeder, Ol i vest og Kaskader i øst. Det er en by bygget på åser og rundt vann, i et mildt maritimt klima som oppfordrer frodig vegetasjon og rike naturressurser.byen er bygget På Urfolk land, den tradisjonelle territorium Coast salish folkeslag, spesielt Suquamish Og Duwamish Stammene. De bodde i regionen i tusenvis av år før Ankomsten Av Europeere eller hvite nybyggere og utviklet omfattende handel og sosiale nettverk, sammen med en dyp kunnskap om land og sjø, og fortsette å leve her i dag.Hvite nybyggere kom til Seattle-området i 1851, etablerte et byområde de først kalte New York, og deretter la Til et ord Fra Chinook-sjargongen som betyr» by-and-by», New York-Alki. De flyttet snart en kort avstand over Elliott Bay til det som nå er Det historiske Pioneer Square district, hvor en beskyttet dypvannshavn var tilgjengelig. Denne landsbyen ble snart Kalt Seattle, hedre Duwamish Indiske lederen Heter Sealth.Den nye byens viktigste økonomiske støtte var Henry Yeslers tømmerfabrikk ved foten Av Mill Street (Nå Yesler Way), bygget i 1853. Mye av fabrikkens produksjon gikk til den blomstrende Byen San Francisco, men møllen leverte også de fledgling byene I Hele Puget Sound-regionen. Et første mislykket forsøk på innlemmelse varte fra 1865 til 1867. Den offisielle innlemmelsen Av Seattle var Av Territorial legislature den 2. desember 1869; Seattle hadde mer enn 2000 innbyggere. Washington ble ikke den 42. staten før 20 år senere i 1889.Tidlig på 1870-tallet annonserte Northern Pacific Railway Company at den transkontinentale jernbanen vestre endestasjon skulle være I Tacoma, noen førti miles sør for Seattle. Til tross for lokale lederes skuffelse klarte Seattle å tvinge fram en forbindelse med Det Nordlige Stillehavet kort tid etter ferdigstillelsen i 1883, og byens befolkning økte i slutten av 1880-tallet. Trelast og kull var primærnæringene, men veksten av fiske, engroshandel, skipsbygging og skipsfart bidro også til byens økonomiske ekspansjon og befolkningsvekst. Et estimat er At I første halvdel Av 1889 fikk Seattle 1000 nye innbyggere per måned; I Mars alene var det 500 bygninger under bygging, de fleste av dem bygget av tre. Den eksplosive veksten ble bremset, men ikke stoppet av en ødeleggende brann den 6. juni 1889, som nivellerte bygningene på 116 hektar i hjertet av byens forretningsdistrikt. Ingen omkom i brannen, men skadene på eiendommen kostet millioner av dollar.

Entusiasme For Seattle var lite dempet av brannen. Faktisk, det ga mulighet for omfattende kommunale forbedringer, inkludert utvidet og regraded gater, en profesjonell brannvesen, rekonstruerte brygger, og kommunale vannverk. Nybygg i det brente distriktet var nødvendig for å være av murstein eller stål, og det var ved valg på en større og mer imponerende skala. Utforsk dokumenter i Arkivene knyttet til Den Store Brannen her.1890-årene var ikke så velstående, til tross for ankomsten av en annen transkontinental jernbane, Great Northern, i 1893. En landsdekkende forretningsdepresjon sparte Ikke Seattle, men 1897-oppdagelsen av gull langs Og nær Klondike-Elven i Canadas Yukon-Territorium og I Alaska gjorde Igjen Seattle til en øyeblikkelig boom-by. Byen utnyttet sin nærhet Til Klondike og sine allerede etablerte rederier for å bli den fremste utrustning punkt for utbyggere. Koblingen ble så sterk At Alaska ble lenge ansett for å være Den personlige eiendommen Til Seattle og Seattleites.Tidlig på 1900-tallet, Seattle, som nå har oppdaget fordelene av reklame, fortsatte å oppleve sterk vekst. To transkontinentale jernbaner, Union Pacific Og Milwaukee Road systems, nådde Seattle og forsterket byens posisjon som et handels-og shippingsenter, spesielt Med Asia og Nord-Stillehavet.

byens befolkning ble stadig mer diversifisert. Skandinaver kom for å jobbe med fiske og tømmerhogst, Afroamerikanere for å jobbe som jernbaneporter og servitører, Og Japansk for å drive lastebilhager og hoteller. Det var betydelige samfunn Av Italienere, Kinesere, Jøder og Filippinere. Den Internasjonale Distriktet, hjem til Flere asiatiske etniske grupper, ble i stor grad utviklet i denne perioden.Med sin befolkning nå nærmer seg 240 000, Annonserte Seattle sine prestasjoner ved å sponse en internasjonal messe i 1909. Alaska-Yukon-Pacific Exposition feiret de økonomiske og kulturelle koblingene Seattle hadde smidd langs Det som nå er Kjent Som North Pacific Rim; du kan lese mer om Seattles rolle i suksessen her. Den førtito etasjers L. C. Smith-bygningen ble ferdigstilt i 1914. I mer enn fire tiår var Det den høyeste bygningen I Det Amerikanske vesten og et symbol På Seattles booster spirit og metropolitan ambisjoner.Verdenskrig forvandlet byens skipsbyggingsindustrien, som viste seg 20 prosent av landets krigstid skip tonnasje. Krigen brakte Også Seattle nasjonal oppmerksomhet da arbeidere tidlig i 1919 streiket verftene for å opprettholde sine høye krigstidslønner. Denne hendelsen førte snart til Generalstreiken i Seattle 6. -10. februar, den lengste slike streiken i Amerikansk historie. Streiken manglet et overbevisende mål, men suksessen drev etterkrigstidens amerikanske frykt for radikaler og sosialister. Sammen med byens tidlige ventures i kommunale transitt service og offentlig elektrisk kraft, generalstreiken bidro til å etablere Seattle rykte som et arnested for politisk radikalisme.Seattle hadde også et rykte for en boom-and-bust økonomi, og tjueårene brakt deprimerte forhold i skipsbygging og trelast handel. Depresjonen på 1930-tallet rammet Seattle spesielt hardt, og en» Hooverville » av skur og lean-tos boliger nesten 1000 arbeidsledige menn vokste opp på et forlatt skipsbyggingsverft sør for Pioneer Square. Les mer Om Hoovervilles I Seattle her. Andre verdenskrig utløste en økonomisk rebound som verft blomstret igjen.

Den Japanske Amerikanske befolkningen likte ikke denne rebound. I 1942 tvang Executive Order 9066 fjerning av Noen Av Japansk forfedre fra Vestkysten; over 7000 Japanske Amerikanere måtte forlate Seattle for innlands fengslingsleirer. Etter krigen var mange ikke i stand til å gjenopprette sine hjem og bedrifter. I 1984 Vedtok Seattle City Council Ordinance 111571 som gir erstatning til byens ansatte Av Japansk forfedre som mistet jobbene sine i denne perioden.Boeing Company, en beskjeden suksessfull flyprodusent grunnlagt i 1916, økte arbeidsstyrken mer enn 1200 prosent og salget fra $10 millioner til $600 millioner årlig i krigsårene. Krigens slutt førte imidlertid til en økonomisk nedgang i området som vedvarte til midten av 1950-tallet.Da Boeing vellykket introduserte 707 commercial jet airliner på slutten av 1950-tallet, varslet Det en annen utbrudd av kommunal optimisme. I 1962 Sponset Seattle En fullverdig verdensmesse, den futuristiske Century 21 Exposition. Messen forlot byen en permanent arv I Seattle Center og dens kompleks av ytelse, sport, og underholdning haller, Samt Pacific Science Center, Monorail, Og Space Needle. Utforsk Byens rolle i messen her.Seattles Afroamerikanske befolkning økte dramatisk mellom 1940 og 1960, noe som gjorde samfunnet til byens største minoritetsgruppe. Som Svarte flyttet nord og vest under og etter Andre Verdenskrig på jakt etter arbeid, sine tall overtok De Av Asiatiske grupper-Kinesisk, Japansk, Og Filippinere – som sammen historisk dannet Seattles største minoritetsbefolkning. Alle byens minoritetsgrupper opplevd noen form for diskriminering, inkludert geografisk segregering, sysselsetting ulikhet, og bolig diskriminering. Inntil 1968 var Det lovlig å diskriminere minoriteter i Seattle når de leide leiligheter eller solgte fast eiendom. Lær mer om kampen for å få vedtatt denne diskrimineringslovgivningen her.

etter Århundre 21, byen befolkningen forble rundt en halv million mark i andre halvdel av det 20.århundre, mens bynære områder vokste eksplosivt. Boeing Company led en nedgang i begynnelsen av 1970 – tallet som alvorlig deprimert den lokale økonomien for en tid. Den politiske styrken Til Washington Senatorer Warren G. Magnuson og Henry Jackson i etterkrigstidens tiår bidro sterkt til vekst ved slike forskningsinstitusjoner som University Of Washington, og i forsvarsrelaterte aktiviteter. Seattle har også hatt en utvidet luft-og sjøhandel med Asia, Alaska og Nord-Stillehavet. Boeings hovedkvarter flyttet til Chicago i 2001, men selskaper Som Microsoft, Starbucks, Amazon og Google begynte å få større innvirkning på byens økonomi og kjørte en kraftig økning i befolkningen tidlig i det 21.århundre.Seattle har alltid vist en ånd av optimisme, bedrift og egenreklame. På et tidspunkt ble dette institusjonalisert som «The Seattle Spirit», en bevegelse som gjorde det mulig for byen bokstavelig talt å flytte fjell ved å vaske ned høye åser for å forbedre byggeplasser, for å koble Lake Washington og Puget Sound med låser og en kanal, og å bygge verdens største menneskeskapte øy ved munningen Av Duwamish River. Denne ånden kan krediteres med prestasjoner som Forward Thrust-programmet på 1970-tallet, som bygde mange parker over hele byen, inkludert Freeway Park som spenner over I-5-motorveien med fosser og hengende hager. En bygning for Hovedgrenen Til Seattle Public Library designet av Rem Koolhaas, et nytt «grønt» Rådhus, og en tunnel gjennom sentrum sammen med dekonstruksjonen Av Alaskan Way Viaduct og en reimagining av den sentrale vannkanten, bringer Seattle inn I Det 21. århundre.

Moderne Seattle har både styrker og utfordringer. Byen er stolt av sine kunst-og kulturinstitusjoner, sine mange live teatre, og dens profesjonelle og kollegiale sport. Det er stolt av sine parker, Pioneer Square og Pike Place Market, og fremfor alt av skjønnheten i omgivelsene. I mellomtiden har byens vekst ført til økt inntektsulikhet og mangel på rimelige boliger for den arbeidende befolkningen, mens endemiske problemer med rasisme, sosial urettferdighet og en oppvarmingsplanet fortsetter å inspirere krav til endring.