Michael Schumacher won meer wereldkampioenschappen en races dan welke andere coureur dan ook in een carrière die 19 seizoenen besloeg.

soms riep zijn ongeëvenaarde succes vragen op over hoe het was bereikt.in 2006 stapte hij voor het eerst uit de sport toen hij voor Ferrari Reed. Hij keerde vier jaar later terug bij Mercedes, maar ging eind 2012 weer met pensioen.zijn debuut voor Jordan op Spa in 1991 bracht de F1 establishment op zijn kop. Hier was een weinig bekende bestuurder van de Mercedes sportwagen team Kwalificatie zevende op de grid op een van de meest gerespecteerde circuits op de kalender.

Clutch failure beëindigde zijn race binnen enkele ogenblikken van de start. Hij zou nooit meer in een Jordaan gezien worden. Flavio Briatore sprong naar Schumacher uit de cockpit en kreeg hem in een Benetton voor de volgende race.

Benetton

advertentie/Supporter worden & go ad-free

1992-3

het volgende jaar onderbrak Schumacher met succes de wurggreep van het dominante Williams-team met een opportunistische overwinning op de baan waar hij zijn debuut maakte. Een off-track excursie gaf hem de mogelijkheid om de staat van de banden van zijn teamgenoot te observeren terwijl de vochtige baan droogde. Schumacher maakte een moedige beslissing om eerder over te schakelen op gladde banden dan zijn rivalen, en zijn rijvaardigheid zorgde voor de rest.

dat was de eerste van wat uiteindelijk een record zou worden: 91 overwinningen. Een volgende overwinning volgde in 1993, opnieuw weggerukt van de Williams juggernaut, dit keer dwarsbomen Alain Prost op Portugal.

1994

maar in 1994 werd de weg voor Schumacher duidelijk verspilling van de F1 geschiedenisboeken. De meeste van de recente kampioenen waren met pensioen of gingen met pensioen. Drie races in het seizoen werd Ayrton Senna gedood bij Imola. Aan het einde van het jaar had Schumacher negen van de 16 races gewonnen.maar zijn team van Benetton werd herhaaldelijk beschuldigd van valsspelen. De FIA vond bewijs van een illegaal tractiecontrolesysteem op de auto. Nadat Schumacher ‘ s ploegmaat Jos Verstappen tijdens de Duitse Grand Prix een verschrikkelijke brand had opgelopen, bleek uit een onderzoek dat er een filter was verwijderd van de tankinstallatie. Jaren later drong Verstappen erop aan dat de auto van Schumacher niet legaal was.Schumacher werd gediskwalificeerd in de Grand Prix van Groot-Brittannië nadat hij Damon Hill in de formatieronde had ingehaald, en werd verbannen uit nog twee races omdat hij niet naar de black flag had geluisterd. En in Spa werd hij beroofd van een overwinning voor een technische inbreuk.

dit liet hem met een schaarse voorsprong van één punt naar de seizoensfinale in Adelaide. Onder zware druk van Hill, Schumacher ging af en beschadigde zijn auto. Het zien van zijn beloofde titel slip in away hij zwaaide in de zijkant van Hill ‘ s auto als de Williams bestuurder verplaatst om hem te passeren, het nemen van zowel uit en het veiligstellen van de titel voor zichzelf.

advertentie/word een racefans supporter en ga ad-free

1995

zijn tweede titel in 1995 werd bereikt met minder controverse en meer vertoningen van grootheid rijden. Het seizoen ging langzaam van start, maar toen Schumacher in zijn pas kwam kwamen de overwinningen dik en snel,

Hill was gewoon out-classed – het paar botste twee keer op de baan op Silverstone en Monza. In natte omstandigheden in Spa en de Nurburgring Schumacher produceerde virtuouso drives, waardoor velen concludeerden dat in Schumacher een nieuwe F1 geweldig was gevonden. na de overwinning op de F1 met Benetton besloot Schumacher om het opnieuw te doen met Ferrari. Het duurde vijf jaar om de titel van de coureurs thuis te brengen in de Scuderia, met een paar bijna-missers op de weg.

het was vanaf het begin duidelijk dat er weinig zou worden bereikt met de F310. Maar toen de teams zich verzamelden op een bijna overstroomd Catalunya circuit voor de zevende ronde van het seizoen, Schumacher vocht door het veld en verdween naar een dominante overwinning. Aan het einde van het jaar voegde hij er nog twee bij, in België en Italië.

1997

met Benetton Ally Ross Brawn weer bij hem voor 1997 Schumacher was klaar voor een andere crack op de titel. Hij pakte aanhoudend punten van zijn rivaal Jacques Villeneuve ondanks dat zijn Williams vaak een aanzienlijk prestatievoordeel genoot. Toen regen viel in Monaco en Spa Schumacher was onaantastbaar.het seizoen nam een controversiële wending tijdens de voorlaatste race in Suzuka, waar Villeneuve een flinke straf kreeg omdat hij te snel door een gele vlag-zone ging. Schumacher ‘ s teamgenoot Eddie Irvine-die was gegroeid gewend aan het idee dat hij naar verwachting te ondersteunen in plaats van rivaal zijn teamgenoot – werd ingezet om te helpen Schumacher winnen van de race, en ga in de seizoensfinale met een punt voorsprong.

Op Jerez gebeurtenissen nam een bekende wending. Villeneuve rolde Schumacher binnen en besprong-alleen om de Ferrari onvermijdelijk op zijn pad te vinden. Deze keer bleek dat terminal alleen voor Schumacher – Villeneuve in staat was om naar de vlag te hinken en het kampioenschap op te eisen.

Schumacher werd belasterd, maar het bestuursorgaan van de sport bleef zijn hand. Het gaf een symbolische straf van uitsluiting van het kampioenschap van 1997 (niet dat de tweede plaats belangrijk was voor Schumacher) en vereiste hem om deel te nemen aan een verkeersveiligheidsinitiatief.

Advert/word een racefans supporter en ga ad-free

1998

in 1998 werd Schumacher geconfronteerd met een sterkere tegenstander in de vorm van zijn oude F3 rivaal Mika Hakkinen. Uitgerust met een angstaanjagend snelle McLaren, begon Hakkinen het jaar met een paar overwinningen.

Schumacher sloeg terug en de twee duwde elkaar hard het hele seizoen. Het kampioenschap ging naar beneden naar de draad in Suzuka waar Schumacher begon van pole position – alleen om degradatie naar de achterkant van de grid geconfronteerd nadat zijn auto oververhit was op de lijn en wilde niet starten. Schumacher vocht zich een weg door het veld, maar een lekke band beëindigde zijn hoop en bevestigde Hakkinen als kampioen.= = = 1999 = = = Schumacher eindigde in 1999 toen zijn rechterachterrem in de Hangar op Silverstone in de eerste ronde van de race uitviel. Zijn auto reed van de baan bij Stowe af en stortte in de slagboom. Hij had een gebroken been.het jaar begon goed met overwinningen in San Marino en Monaco. Tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië sloegen McLaren en Hakkinen terug, en gezien het feit dat Hakkinen ’s titelbod ontspoorde tijdens Schumacher’ s afwezigheid is het mogelijk dat hij het kampioenschap had gewonnen als hij niet gewond was geraakt.Schumacher keerde terug naar de cockpit op Sepang voor de voorlaatste race, nu verwacht om Irvine ‘ s bod voor het kampioenschap te ondersteunen. Dit deed hij in een verpletterende vertoning van superioriteit, eerst verdwijnen in de verte, dan houden rivlas omhoog terwijl laat Irvine door om te winnen. Maar in de seizoensfinale in Japan had Schumacher geen antwoord voor Hakkinen, die zijn tweede titel afsloot.het wachten van Ferrari op hun volgende rijderskampioen eindigde uiteindelijk in 2000. Schumacher, nu samen met Rubens Barrichello, won de eerste drie races van het jaar en verliet Hakkinen met veel inhaalslag.in het midden van het seizoen leek het erop dat Schumacher opnieuw geweigerd zou worden. Eerste ronde crashes in Oostenrijk en Duitsland overhandigde gouden kansen aan McLaren. En in Spa triomfeerde Hakkinen in aangrijpende strijd met zijn Ferrari nemesis. Schumacher ’s pogingen om Hakkinen’ s aanvallen af te weren door hem op het gras te duwen bij 200mph trok felle kritiek van velen – niet in de laatste plaats zijn rivaal.

maar die race betekende een keerpunt in het seizoen. Schumacher kwam sterker terug en won de laatste vier races, waardoor de titel buiten Hakkinen greep. Hij liet de trofee vijf jaar niet los.

2001-2

de eerste helft van de jaren 2000 in de Formule 1 was het verhaal van totale dominantie door Ferrari en Schumacher – of het nu gaat om sprankeling, technische innovatie, betrouwbaarheid – of politiek.

Schumacher herdefinieerde de termen van dominantie in Formule 1. Hij won negen races in 2001 en elf in 2002. Geen auto ’s waren in staat om te concurreren met de Ferrari’ s – en het was duidelijk uit de gebeurtenissen in Oostenrijk in 2001 en 2002 – waar Barrichello tweemaal werd bevolen om te stoppen en Schumacher voorbij – dat Ferrari waren niet geïnteresseerd in het koppelen van hem met een soort van serieuze rivaal.in 2002 werd Schumacher gekoppeld aan een snelle, betrouwbare Ferrari met zijn krachtige motor en bijna op maat gemaakte Bridgestone-banden om een van de meest dominante seizoenen te produceren die de sport ooit heeft meegemaakt. De F2002 nooit laten Schumacher neer een keer, hij eindigde elke race op het podium, en een nieuw record door het winnen van het wereldkampioenschap met zes races te sparen.het seizoen 2003 kwam veel meer overeen toen Schumacher onder druk kwam te staan van Kimi Raikkonen en Juan Pablo Montoya.maar laat in het seizoen dwong een controversiële wijziging in de regels Michelin-concurrent van Ferrari ‘ s bandenleverancier Bridgestone – om de constructie van hun banden te veranderen. Na dat besluit won Ferrari de volgende acht races op rij, en Schumacher behaalde titel nummer zes.in 2004 duwde Schumacher Ferrari ‘ s verwoesting van de F1-competitie naar nieuwe hoogten. Hij won 12 van de eerste 13 races, en misschien won hij de race die wegkwam in Monaco, maar voor een botsing met Montoya.toen zijn zevende titel werd afgesloten had Schumacher een vreemd ongelijk einde aan het seizoen. Hij leed aan een ernstige crash in het testen op Monza, was allemaal op zee op het nieuwe Shanghai circuit, en had een grid penalty in Brazilië na crashen in de training en beschadiging van zijn motor. Dit was een voorproefje van een moeilijk 2005.

2005

wat uiteindelijk de Schumacher dominantie van F1 tot een einde bracht was niet de komst van een nieuwe tegenstander, maar een verandering in de technische regels. In 2005 werden bandenwissels tijdens de race verboden, waardoor beide bandenbedrijven gedwongen werden om hardere compounds te bouwen. Michelin beheerst de technologie terwijl Bridgestone worstelde.Schumacher won slechts één keer het hele jaar, de farcical Grand Prix van de Verenigde Staten, waar alleen de zes Bridgestone-shod lopers deelnamen, namelijk de Ferrari ‘ s plus de HARD niet-competitieve Jordans en Minardis.

2006

De bandenregels werden voor 2006 gewijzigd en Ferrari was weer in vorm. Maar Schumacher werd geconfronteerd met een harde rivaal in de vorm van nieuwe wereldkampioen Fernando Alonso.

Dit was net zo dicht bij een kampioenschapsstrijd als ooit is uitgevochten. Terwijl Alonso vier overwinningen wist te behalen op de draf sloeg Schumacher terug met een hattrick van overwinningen in het midden van het seizoen.

Het bracht de beste en slechtste in Schumacher opnieuw naar boven. Zijn laatste overwinning in de regen Shanghai was daar met zijn allerbeste-maar het parkeren van zijn auto tijdens de kwalificatie op Monaco om te proberen om de sessie te laten stoppen terwijl hij op pole position was een botte stunt die niemand voor de gek hield-zelfs de stewards konden niet laten gaan ongestraft, waardoor Schumacher naar de achterkant van de grid.

op een cruciaal punt Ferrari ‘ s meestal uitzonderlijke betrouwbaarheid faalde hen. Schumacher ‘ s motor blies terwijl hij aan de leiding was van Alonso in Japan.hij verloor ternauwernood het kampioenschap, maar tekende met een majestic drive tegen de verwachtingen in om als vierde te eindigen op Interlagos na een lekke band. Het leek een passende afsluiting van een geweldige carrière – maar het bleek dat dit niet het einde was.= = plaatsen in de nabije omgeving = = de onderstaande figuur toont nabijgelegen plaatsen in een straal van 16 km rond Schumacher. Maar Schumacher had zijn nek beschadigd bij een motorrace-ongeluk eerder in het jaar, en na het testen van een F1-auto ontdekte hij dat hij toch niet terug kon keren naar de cockpit.na zijn interesse voor een comeback te hebben gewekt, bevestigde Schumacher later dat hij opnieuw zou racen in de F1, maar niet voor Ferrari. In 2010 stapte hij over naar het nieuwe Mercedes-team.2010

drie jaar van de cockpit leek Schumacher ‘ s scherpte te hebben afgestompt bij zijn terugkeer. Het hele seizoen werd hij comfortabel behandeld door teamgenoot Nico Rosberg.soms zag zijn rijgedrag er wanhopig uit, vooral bij de Hungaroring, waar hij werd veroordeeld omdat hij Rubens Barrichello bijna in de pitmuur had geduwd, terwijl het duo om positie vocht.Schumacher bleef hiermee doorgaan en de situatie leek aan het einde van het seizoen beter te worden en behaalde de vierde plaats in de regen op Korea.2011 het tweede seizoen van Schumacher met Mercedes was een mix van een glimp van zijn oude vorm, zij het gecompromitteerd door constant slechte kwalificatie en een reeks botsingen, meestal met Vitaly Petrov.toen Schumacher de auto aan de voorkant van het veld had, was hij op zijn best, hij sloop met de Red Bulls en McLarens in Canada, en verzette zich tegen Lewis Hamilton voor ronde na ronde op Monza.hij eindigde het jaar achter Rosberg opnieuw, maar veel dichterbij dan in 2010.

2012

het derde jaar van Schumacher ‘ s comeback kreeg een veelbelovende start als de W03 bewees onmiddellijk competitief. Maar hij stopte met rennen in een sterke positie in de eerste race en een fout van zijn team in de pits eindigde zijn race in China, terwijl Rosberg op weg was naar de overwinning.de onbetrouwbaarheid kostte Schumacher verschillende keren, meestal in het begin van het seizoen, toen de auto op zijn best was. Maar hij maakte ook fouten, zoals toen hij in de auto van Bruno Senna reed tijdens de Spaanse Grand Prix.zijn grid penalty voor de botsing kostte hem wat de pole position in Monaco zou zijn geweest. Maar in Valencia kwam het uiteindelijk goed en Schumacher keerde uiteindelijk terug op het podium en finishte als derde.

dat zou zijn laatste bezoek zijn. Onzeker of hij wilde blijven in de F1, Mercedes verhuisde naar het ondertekenen van Lewis Hamilton voor 2013 verlaten Schumacher om een breed verwachte terugkeer naar pensioen te maken. Hij tekende af met een finish in Brazilië, symbolisch stoppen voor Sebastian Vettel als zijn landgenoot en opvolger op weg naar zijn derde wereldkampioenschap.aan het einde van zijn eerste jaar na zijn pensionering in de Formule 1, viel Schumacher tijdens het skiën in Frankrijk en leed hij ernstige hoofdletsel. Na een langdurig verblijf in het ziekenhuis keerde hij terug naar huis, maar sinds het ongeval is er weinig informatie over zijn toestand van de familie Schumacher.

Michael Schumacher featured articles

• Michael Schumacher: de Mercedes sportwagen jaar
• “Hij was op het van het woord gaan.” – Michael Schumacher het F1-debuut onthouden

Boeken over Michael Schumacher

• “Michael Schumacher: Gedreven tot het uiterste” (James Allen, 2000)
• “Michael Schumacher: De rand van de grootheid” (James Allen, 2007)
• “Schumacher: Het leven van het nieuwe Formule 1 Wereld Kampioen” (Timothy Collins, 1994)
• “Team Schumacher” (Timothy Collins, 2005)
• “Michael Schumacher: Het Hele Verhaal” (Christopher Hilton, 2006)
• “Michael Schumacher: Drijvende kracht ” (Sabine Kehm, 2003)