To nie tylko klasyczne modele Hondy typu R, które zyskują na wartości w ostatnich latach, ale także inne modele sportowe. Weźmy na przykład generację E93 Civic SiR.

podczas gdy flagowy model EP3 Type R pozostaje najbardziej cenionym i cennym modelem obywatelskim z tego okresu, SiR ma niepowtarzalny urok sam w sobie. Hatchback był produkowany w Wielkiej Brytanii, a następnie eksportowany do USA i Kanady.

pod maską Civic SiR siedzi k20a3 2.0-litrowy czterocylindrowy, który był również używany w Acura RSX i produkował przyzwoite 160 KM przy 6500 obr. / min i 132 lb-ft (179 Nm) momentu obrotowego. Silnik ten napędza przednie koła poprzez pięciobiegową manualną skrzynię biegów.

Czytaj także: Honda Civic Si z 2000 roku sprzedaje się za 50 000 dolarów

w porównaniu do poprzedniej generacji Civic Si i SiR, model EP3 miał rozpórki MacPhersona zamiast podwójnego zawieszenia przedniego. Ważył również nieco więcej niż jego poprzednik, ale nadrobił to 95-procentowym wzrostem sztywności skrętnej, według Hondy. EP3 SiR mógł osiągnąć prędkość 96 km / h W 7,6 sekundy.

ten konkretny przykład jest do sprzedaży na eBayu. Obecnie mieszka w Chateauguay w Kanadzie, ma tylko 9,630 Mil (15,500 km) na swoim odo i nigdy nie przejechał w zimie, zapewniając, że nie ma rdzy. Samochód został zakupiony od pierwotnego właściciela zaledwie dwa miesiące temu i jest sprzedawany z czystym tytułem, czystym raportem Carfax, 3 oryginalnymi kluczami i 2 pilotami.

The owner is looking to sell the car for CA$28,500 (US$21,701), roughly the same as a 2021 Honda Civic Sedan Sport will set buyers back in Canada. Is it worth it?