o módulo de controle do powertrain (PCM) é o cérebro de cada carro moderno. O PCM é por vezes usado alternadamente com o ECM (Módulo de controle do motor), embora os dois tenham algumas diferenças. O PCM geralmente inclui tanto a unidade de controle do motor (ECU) quanto a unidade de controle de transmissão (TCU). Problemas com o PCM podem resultar em vários problemas de desempenho do carro e comportamento errático.

enquanto o seu carro ainda pode funcionar apesar de disfunções PCM, é crucial para reparar ou substituir PCMs danificados, assim que você notar. Um PCM funcional pode ajudá-lo a diagnosticar vários problemas de desempenho do motor. Uma falha, por outro lado, pode ser a causa de problemas diferentes. Aqui está uma breve olhada em alguns dos sintomas mais comuns de um péssimo PCM:

luz do motor da Verificação é no

A luz do motor da verificação vem como um aviso de que deve pedir teste de vários códigos de problema. Quando esta luz se mostra no seu painel de instrumentos, geralmente significa problemas com o ECU. O mecânico irá primeiro reiniciar o código de erro e garantir que a indicação não é falsa e os sensores estão nas condições de trabalho adequadas. A fase seguinte consiste em diagnosticar onde o problema se baseia nos procedimentos indicados no código.

Se tudo em seu carro é bom, mas a luz de verificação do motor Está ligado, o seu PCM pode ser danificado. Você pode substituir a parte danificada ou unidade inteira dependendo da escala de danos. Mau PCM não deve ser uma causa para preocupação, no entanto, e muitos estados permitem que os motoristas para passar cheques, apesar da luz do motor Está ligado. No entanto, quanto mais cedo você corrigi-lo, melhor o seu motor irá executar e você também pode proteger outras peças e sistemas que podem ficar comprometidos.

PCM defeituoso causa problemas de desempenho do Motor

falha ou paragem do motor e mau desempenho global do motor são indicações comuns de problemas com a unidade de controlo do motor. Os veículos modernos têm vários sensores que operam dentro de uma determinada gama para garantir as funções pretendidas do motor. Um computador defeituoso dentro da unidade de gestão do motor pode resultar em comportamento errático do motor e sintomas imprevisíveis que vêm e vão sem um padrão real.as emissões no ECU também podem despistar ajustes de combustível e cronometragem, resultando em menor desempenho do motor, potência, aceleração e eficiência de combustível, entre outros. Se você notar problemas com o desempenho, computadores motores ruins podem ser o problema. Isso também pode causar mudanças aleatórias e problemas de transmissão causados por sensores defeituosos.

• o carro não inicia

as falhas de ignição podem resultar de uma miríade de problemas que vão desde baterias ruins a injeção de combustível errada e computadores motores ruins. O ECU é responsável pelo controle de gestão do motor, por isso, se falhar, o seu carro não vai obter as entradas necessárias para iniciar. Se os computadores não conseguem enviar dados válidos, o veículo ainda pode girar, mas não vai iniciar. Em alguns casos, o carro vai exigir várias tentativas de começar a correr, o que pode ser frustrante.

Você deve obter um diagnóstico abrangente de um mecânico experiente para garantir PCM (módulos de controle powertrain ) erro não é a razão pelo qual o seu carro começa aproximadamente. Falhar a ignição é um problema grave, considerando que não tem a certeza de quando poderá falhar. Como tal, você precisa de solução rápida de problemas. Causas comuns de ignição falhada incluem o equilíbrio inadequado de relação combustível-ar, mau tempo do motor e um curto na banda de cablagem.

• o carro produz fumo escuro ou demasiado

O módulo de controle do motor é responsável por equilibrar a relação combustível-ar, então se ele é defeituoso, ele pode resultar em várias ineficiências. Por exemplo, se houver muito combustível em comparação com o ar (a mistura é muito rica), o processo de combustão não será completo, resultando em mais monóxido de carbono e outros compostos não queimados. Um ensaio de emissões falhado pode também resultar de um catalisador danificado, que é mais caro de substituir em comparação com os custos de substituição do ECU.você deve sempre verificar as emissões que saem de seu motor. Se o fumo é escuro, isto pode ser de uma fuga de óleo do motor, queimadura de junta e outros problemas potencialmente graves. No entanto, falhar ECMs não são a única causa para as emissões irregulares, por isso é recomendável obter um diagnóstico completo.a ineficiência do combustível, a perda de quilometragem, a perda súbita de quilometragem do gás, deve requerer o diagnóstico por PCM. O PCM regula a relação combustível-ar e informa o motor quando mudar de velocidades. Sempre que esta função tem erros, você perderá a quilometragem do gás, embora haja várias outras razões para este sintoma. O ECMs defeituoso pode resultar em padrões de combustão esbanjadores e eficiência de combustível final. Se o motor não sabe quanto combustível para combustão ou o carro tem problemas de transmissão, ele vai usar até mais para completar uma distância mais Curta. É essencial para monitorar o consumo de combustível do seu carro. conclusão há vários outros sintomas de controlo defeituoso do motor. Para alguns, é o código de erro simples que é registrado quando o seu computador motor tem problemas. Uma vez que os sintomas de má PCM São podem ser causados por outros problemas do carro, você deve obter um mecânico qualificado para verificar o seu carro e restaurar os computadores às condições normais de trabalho. Problemas PCM podem resultar em danos mais graves, por isso é recomendável resolvê-los o mais rápido possível. Estes maus sintomas de PCM valem a pena saber.quais são os sintomas de um mau Módulo de controlo do motor?vários sintomas podem indicar que o seu ECM está danificado, variando de fraco desempenho do motor para ignição falhada, aumento da emissão, perda de gás quilometragem, ineficiência de combustível e transmissão errática, entre outros. Os sintomas também estão se sobrepondo e alguns podem resultar de códigos de problemas graves ou danos físicos reais para a unidade.