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Seattle Agora e, em Seguida: Pier 56

(clique para ampliar as fotos)

ENTÃO: O Japonês barca, a Nippon Maru, visitou Seattle durante o verão de 1965. Aqui ele compartilha o deslizamento no lado sul do Cais 56 com navios da Seattle Harbor Tours. (Foto por Lawton Gowey)
AGORA: A via navegável entre Piers 55 e 56 foi elaborada para acomodar a crescente frota de Cruzeiros Argosy (que significa” frotas de navios”), nome de Harbor Tours desde 1994.

intermitentemente, diapositivos Kodachrome por Lawton Gowey podem ser esperados com este recurso semanal. Lawton era um bom amigo com quem muitas vezes comparava e partilhava fotografias. Ele começou a clicar com seu pai antes da Segunda Guerra Mundial e continuou explorando Seattle com sua câmera até sua morte em meados da década de 1980. Lawton era um criador e um colecionador, e as palestras de Jean e minhas ilustradas – o que costumávamos chamar de “slide shows” – são elaboradamente enriquecidas devido aos muitos interesses de Lawton, incluindo este do Cais de Seattle e sua marinha diversificada.

ABOVE AND BELOW: Lawton Gowey’s enterprising records of an earlier visit of The Nippon Maru to Elliott Bay. Na foto de cima o céu parece ter se organizado, uma nuvem para cada vela. Isto e a exposição frontal do nippon Maru que se segue, Lawton data de 20 de junho de 1962. Observe as cores da agulha espacial infantil à direita no retrato expansivo da casca acima.

Lawton Gowey tem legenda isso “casca Nippon Maru para a frente do convés, 28 de junho de 1965.”Então a casca está prestes a sair do Porto.
Um recorte de Vezes para 22 de junho de 1965.
As Vezes recorte mostrando diretamente acima deste Alasca Forma sujeito faz observação de quatro Nippon-Maru visitas para Seattle, mas as datas só o mundo Justo visita de 1962, além de destaque retrato a partir de 1965. Aqui, pelo menos, parece que há mais um dos quatro. O topo dos mastros do barque são vistos alcançando o alto acima do Pike Street Pier no.59 (Agora casa para o Aquário à beira-mar), em 1957.

Lawton worked as an auditor for Seattle City Light, at the northwest corner of Third Avenue and Madison Street, about five blocks east up First Hill from this Elliott Bay slip between Piers 55 and 56 at the foot of Seneca Street. O escritório dele era uma excelente perspectiva para ficar de olho no cais. Foi uma prática útil de Lawton nomear e datar de forma consistente e clara os seus assuntos nas fronteiras dos seus slides.; para a foto apresentada no topo, a legenda diz: “O Nippon Maru, Cais 56, 29 de junho de 1965.”Foi o último dia completo da visita do barque de treinamento japonês a Puget Sound antes de retornar a Tóquio por Honolulu. O capitão Isao Kieda, o mestre do navio, agradeceu as 29.849 pessoas (pelo seu conde) que tinham embarcado em seu navio durante a sua estadia. “Os meus jovens cadetes ficaram profundamente impressionados com a tua boa vontade e bondade.”

a lancha Duwamish bem-vinda pode ser vista na Baía aqui acima do arco do turista do porto, o barco de Lynn Campbell. A partir da esquerda do barco de fogo, O Nippon Maru dirige-se diretamente para o Cais 56, a perspectiva provável para Lawton Gowey. Lawton data este Kodachrome, 22 de junho de 1965.
Um clipe Do the Times, de 30 de junho de 1965.
O Porto Turístico marinha tem aqui O primeiro (eu acho) da Lynn Campbell, do Goodtime barcos. Observe o Sinal Do Aquário de Seattle (com a baleia de néon) no final do Cais 56, e ao lado do armazém a então muito popular loja de importação, Trident. Leve algum tempo para ler aqui abaixo a curiosa promoção de Trident de seu serviço exótico para o consumidor kitsch.
Um íntimo Saudação do Trident e 9 de outubro de 1962,

Estacionados para o leitor do lado da Nippon Maru no destaque da foto na parte superior são dois navios pertencentes a Lynn Campbell Porto Tours, desde renomeado Argosy. O Campbell estava cheio de entusiasmo e de vida longa. Autodidata, dava palestras aos passageiros sobre a história do cais ou qualquer outra coisa que surgisse. Após a Segunda Guerra Mundial, ele começou um negócio de rebocadores transportando troncos através de Puget Sound que logo se desenvolveu para o popular showman’s affordable e interpretado passeios flutuantes, a maioria deles em torno de Elliott Bay e/ou entre ele e o Lago Washington. A filha do Campbell, Charlotte, uma ratazana do Cais, estava muitas vezes a bordo. Ela lembrou que no início da década de 1950, “este era um cais de trabalho. Carros de comboio encostados às docas. Os arcos dos grandes navios pairavam sobre as nossas cabeças.”Isso logo mudou.

the Seattle Times introduction of Campbell Harbor Tourist, from a 1953 clip, June the fourteenth.
A baía do lado extremidade do Píer 56, mostrando o Aquário Marinho otimista de identificação com a baleia – qualquer baleia – antes de 1965, captura de Namu.
Um primeiro olhar para o Píer 56 de acesso para o Aquário Marinho e da orla do heliporto.

até 1965, ano da Nippon Maru da visita, Seattle waterfront foi bem em sua metamorfose da marítimas tradicionais de trabalho em um meio de cafés, como a Enseada de importação e lojas de curiosidades, como Trident – visto aqui no lado sul do Pier 56. O Aquário à beira-mar de Ted Griffin tinha sido aberto na baía do Cais 56 para a feira mundial do século 21 de 1962. O general scramble to fill the entertainment holes left by the Fair when it closed in The fall of 1962, included the ambicious Griffin’s aquarium followed in 1965 by his Namu. O comboio bem relatado de Griffin puxou Namu, uma baleia assassina presa na rede capturada no Alasca, pela passagem interior para uma nova caneta na extremidade da água do Cais 56. Griffin pagou pela criatura premiada de um saco de armas cheio de $ 8.000 em trocos que ele tinha reunido de amigos e empresas na beira-mar de Seattle. Ao longo do caminho, as notícias de Namu se espalharam rapidamente (e profissionalmente), e uma animada flotilha de naturalistas, repórteres e celebridades da happy hour se formaram, com nada mais urgente em seus horários do que seguir uma baleia assassina para Seattle.

Namu tanked at the water end of Pier 56.
Com Namu (e outros) enjaulado na água final do Pier 56, a calçada ao lado do Alasca forma, tornou-se um passeio por protestos, aqui contra a exploração de baleias e a acusação de Seattle 7. (Se você esqueceu o Seattle 7 você pode querer levá-lo com você para a visita palavra-chave a Historylink, a enciclopédia on-line do nosso estado de sua história. Também a imprensa do Estado de Washington está à beira de publicar uma história do Seattle 7. Li e adorei uma cópia do livro e aprendi muito.

web EXTRAS

qualquer coisa a acrescentar, pessoal? Querida Jean Randal Sherrard, e espero ter a ortografia correcta para o teu nome do meio. Ron Edge, eu e os nossos leitores – estou confiante – desejamos – vos um feliz 60º aniversário-tão jovens! E tão em forma. Aqui vamos inserir uma foto tardia de Elvis Presley que data certamente de antes de sua morte aos 42 anos em 1977. Nós também penduraremos de (ou abaixo) Elvis uma foto de você cerca de sete anos atrás (então, por volta de 54 anos) nós tiramos de um cartão promocional para um dos muitos natais de Rogue que você produziu na Câmara Municipal. E deixe o leitor saber que você parece ainda melhor agora, tendo perdido muitos quilos nas mãos de ninguém ou nada, a não ser sua própria dieta que inclui uma gelatina quase mágica de baixas calorias. E agora você exersize bem – explorar a cidade de …

final de Elvis
Jean ca. 2010

… imagens em um ritmo exuberante e muitas vezes bastante alegre como você repetir – e re-repetir – 100 locais para o” Seattle Now and Then, Best Of ” livro que esperamos ter concluído e entregue aos seus leitores em algum momento em Outubro próximo. E, no entanto, caro Jean sentir-se confiante de que se alguma outra preocupação pressioná-lo na escola ou em algum outro lugar fora do Campus da Montanha Cougar de Hillside (caro leitor, a escola é descrita em um bug perto do topo) podemos sempre adiar por uma temporada ou até mesmo um ano. Por agora, fazemos uma pausa no cais. Mantém – te feliz , saudável e salgado o suficiente.

Aqui está o topo-outra massa feliz de recortes de aresta de características apt e antigas.

em SEGUIDA,: Desde os boxcars e telhados até as pranchas da Railroad Avenue, a excitação aumenta para a encenação cerimonial da aterragem do S. S. Portland em 1897, com a sua aterragem

depois: o S. S. Suveric faz uma rara visita a Seattle em 1911. (Foto histórica cortesia de Jim Westall)

então: Cerca de um ano depois que ele gravou esta multidão na Segunda Avenida celebrando a visita da Grande Frota branca do Presidente Theodore Roosevelt na primavera de 1908, Frank Nowell tornou-se o fotógrafo oficial para a exposição de seis meses de Seattle do Alasca Yukon e Pacífico em 1909.

THEN:In late 1855 the citizens of Seattle with help from the crew of the Navy sloop-of-war Decatur built a blockhouse on the knoll that was then still at the waterfront foot of Cherry Street. O médico da Chalupa, John Y. Taylor drew this earliest rendering of the log construction. (Courtesy, Yale University, Beinecke Library)

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