o turbo do carro ou o turbocompressor ajuda a aumentar a potência do motor. Com a invenção dos turbos do carro, veículos menores são agora capazes de produzir a mesma potência que os veículos maiores produzem.

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é importante manter um olho para sintomas de uma má turbo para evitar maiores problemas, não para o turbo em si, mas, em geral do motor. Detectar problemas turbo cedo pode ajudar a economizar muito tempo, esforço e dinheiro em reparos de carro.

neste artigo, vamos guiá-lo através da forma como Os turbos funcionam, os principais sintomas de um turbo ruim, e as principais causas do turbo ruim.como funciona um turbo?o turbo do carro, ou o que é conhecido como turbocompressor, é responsável por ajudar o motor a produzir mais energia. O motor utiliza uma mistura de ar e combustível para criar a energia necessária para mover o veículo. Quando há mais combustível do que ar na mistura de combustão, o motor precisaria de mais Ar para interagir com este combustível para criar a combustão e, portanto, a energia. É aí que o turbo dá jeito.

o turbo do carro empurra o ar comprimido para o motor para ajudar a combustão do combustível restante sem precisar de um maior espaço de mistura. Assim, o turbo ajudou as montadoras na criação de motores de alta eficiência sem a necessidade de um grande tamanho e, portanto, mais espaço.

existem muitos tipos de turbos automóveis, incluindo:

• O único turbo
• sequencial turbo
• O twin-scroll turbo
• O VGT turbo
• A variável twin-scroll turbo
• elétrico turbo

Sintomas de uma má turbo

Como outras partes mecânicas do seu veículo, ao longo do tempo, o turbo fica mais velho, e requer algum nível de manutenção para evitar grandes falhas e para manter o seu carro com bom desempenho. É muito importante como proprietário de um carro para manter um olho para quaisquer sintomas do mau turbo. Desta forma, você pode resolver o problema cedo e evitar pagar custos de reparação mais elevados em breve.

Existem vários sinais de uma má turbo, incluindo:

• Redução de energia

Um dos primeiros sinais de turbo falha tem a ver com o poder do seu carro. Por exemplo, se quando você está dirigindo, você notou que seu carro não acelera o suficiente como o que costumava ser; isso pode ser um sinal de falha turbo.

além disso, se você notou que seu carro não poderia atingir velocidades mais altas, embora você fez tudo o que você precisa fazer para acelerar, este pode ser outro sinal de falha turbo. Neste caso, você precisa levar o seu carro para um mecânico profissional para diagnosticar o problema e obtê-lo corrigido antes de começar a complicações adicionais.em geral, ouvir sons estranhos quando a condução é um sinal de problemas internos do carro. O tipo de som determina qual poderia ser a principal causa do problema.por exemplo, se você começou a ouvir um som como um motor, algo como uma sirene de polícia ou uma broca de dentista, há uma grande chance de que seja o turbo do seu carro.

outra coisa, se o ruído estranho fica mais alto, o problema está piorando. Isto aplica-se a todos os problemas dos automóveis particulares. Em outras palavras, se o som do motor de Vining fica mais alto, seu problema turbo fica mais grave e pode chegar a um estágio de completa falha turbo.como mencionamos anteriormente, o turbo é responsável por empurrar mais Ar para cuidar de qualquer combustível extra no sistema de combustão. Agora, se há um problema com um turbo como uma fenda pequena ou grande, algum óleo pode vazar para o sistema de combustão, fazendo com que uma fumaça azul saia do tubo de escape.

pode monitorizar a cor do fumo de escape e ver se estão a sair fumos descoloridos, isto é um sinal de um problema com o turbocompressor. É importante levar o seu veículo para o mecânico mais próximo para confirmar que o problema é realmente no turbocompressor, não em outras partes do sistema de escape.

• verificar a luz do motor iluminando

a luz do motor de verificação no seu painel de instrumentos é uma forma de o computador interno do seu carro queixar-se de qualquer problema interno. Quando a luz de verificação do motor ilumina, você precisa levar o seu carro imediatamente para o mecânico, porque enquanto o problema pode ser menor, outros problemas podem ser significativamente maior e pode resultar em uma falha completa do motor.

Os problemas do Turnocharger podem resultar em uma verificação do motor iluminando. Agora, você não pode saber com certeza o que é o verdadeiro problema por trás verificar luz do motor iluminando até que você levar o seu carro para um mecânico profissional, ou você tem a ferramenta certa para ler o problema.

Quando a luz do motor de verificação ilumina, o computador interno do carro gera um código especial. Este código pode ser lido usando um leitor de código que você pode comprar, pedir emprestado, ou pedir um mecânico para usar o seu próprio.

O leitor de códigos irá puxar o número de código e fornecer-lhe informações sobre a causa, a manutenção necessária e o preço esperado para a manutenção. Se você acontece de possuir um leitor de código, você pode dar a si mesmo uma idéia sobre o que esperar no tiro mecânico em termos de tempo de manutenção e preço.

Por exemplo, aqui está uma lista de códigos que estão relacionados com problemas com seu carro turbocompressor:

• • P0299: Este código indica um problema com seu carro turbocompressor. Mais especificamente, está a dizer ao computador do seu carro que o turbocompressor tem uma baixa potência. Felizmente, este código automaticamente coloca o seu carro em um “modo coxo” para evitar danos adicionais se ignorado.

• • P0045 OBD-II: este código indica problemas com o compressor está lendo impulsionar o circuito de controle ou turbocompressor. O principal sintoma deste erro é que o seu veículo não vai executar no nível de desempenho superior ou nível ótimo, como você vai começar a notar uma perda de energia.

• • P22262 OBD-II: este código significa “Turbo boost pressão não detectado-mecânica.”Em outras palavras, o código está dizendo que seu turbocompressor está completamente danificado e requer reparação imediata. Enquanto o seu carro vai continuar a correr sob este problema, a energia será muito baixa, e você vai notar que o seu carro não está a funcionar no nível ideal.

• • P0234: este código diz, “o turbocompressor overboost condição.”Em termos mais simples, o código significa que o turbocompressor está injetando mais pressão do que o necessário para o sistema de combustão. Quando o seu carro tem este problema, você vai notar a perda imediata de potência, superaquecimento do motor, problemas com a transmissão superaquecimento também, e seu motor vai começar a bater quando você acelerar.

• • PO299: este código indica que o seu carro a condição está em um impulso. Em outras palavras, o turbocompressor produz uma saída muito baixa, exatamente o oposto do erro anterior. Enquanto problemas com o turbo pode causar este erro, há outras razões, incluindo uma fuga na entrada de ar, problemas com o sistema EGR, e motor não recebendo a quantidade necessária de óleo.o turbo é responsável por fornecer o melhor consumo de combustível do seu carro. se você notou que você precisava para encher o seu carro com gás mais frequentemente do que antes, esta é uma indicação de aumento do consumo de gás, e, portanto, problemas com o carro turbo.
    

    quais são as diferentes causas para um mau turbo

    em geral, é muito raro ter problemas com o turbo do carro, uma vez que eles são muito confiáveis. A maioria das falhas no turbo do seu carro vem de problemas com outras partes do seu carro como lubrificação do motor, objetos estranhos, etc.

    por exemplo, aqui está uma lista das causas mais comuns para um mau turbo:

    • falta de lubrificação do óleo

    O óleo é um dos fluidos mais importantes do seu carro. isto é porque mais peças do carro entrar em contato uns com os outros muitas vezes. O uso de óleo fornece lubrificação que impede a parte do carro de fricção e ser destruído.

    O turbocompressor do motor é composto por diferentes partes móveis que entram em contacto entre si continuamente e a altas velocidades.

    Como os componentes internos de qualquer carro, o turbocompressor não requer apenas uma quantidade específica de óleo continuamente, e também requer um grau específico ou tipo de óleo para continuar a funcionar corretamente.

    O turbocompressor obtém o seu óleo do motor. Quando não há óleo suficiente no turbocompressor, os contaminantes podem acumular-se, causando contaminação por óleo e, portanto, causando danos completos ao turbocompressor.

    • emite com o selo entre o motor e o compressor

    ao longo do tempo de uso, os selos entre o motor e o compressor podem ser usados e causar danos internos. Estes danos permitem que o óleo vaze para o sistema de combustão. Quando há muito óleo no sistema de combustão, o turbo tem que trabalhar mais e empurrar mais Ar para o sistema de combustão para queimar este óleo. quando o turbo trabalha mais do que deveria, pode perder a sua eficiência ao longo do tempo. Este problema específico é conhecido como excesso de velocidade.

    Quando o turbo está sobreespeeding, ele tem que rodar a uma velocidade mais alta do que foi projetado para aplicações específicas. Assim, o BTN turbo vai começar a rasgar e usar resultando em completo dano turbo em um curto período de tempo.

    • depósitos estranhos e objetos

    Existem duas maneiras de objetos estranhos entrarem no turbo: através da mangueira do compressor na frente, ou através da turbina na parte traseira.

    qualquer que seja a fonte ou localização onde os objetos entram, ter objetos estranhos no turbo pode resultar em grandes danos para o turbo e todo o motor.

    Uma vez que objetos estranhos começam a acumular-se dentro do turbo, você vai começar a notar uma redução na potência do carro, se não grandes problemas turbo.

    A melhor maneira de evitar que este problema aconteça é realizar uma limpeza regular até o ar dentro do turbo.como mencionamos anteriormente, Os turbos são muito confiáveis e não se danificam muito frequentemente. Em geral, Os turbos podem durar até 150.000 milhas sem qualquer problema. No entanto, este número pode mudar dependendo do seu estilo de condução. Por exemplo, se você dirigir o seu carro muito duro, esperar que o seu carro turbo pode ficar danificado mais cedo.

    ainda Posso dirigir o meu carro, se há sintomas de má turbo

    Sim, você pode conduzir o seu carro, se há sintomas de má turbo; no entanto, quanto mais você esperar, sobre o problema, maior o potencial que o motor irá falhar muito em breve.

    portanto, você deve conduzir o seu carro apenas se você precisar, e você deve levar o seu carro para o mecânico mais próximo o mais rápido possível.algumas pessoas podem pensar que não têm tempo para pôr o carro numa oficina mecânica para arranjar o turbo. O que eles não sabem é que ignorar tal problema pode levá-los a colocar seu carro na garagem para sempre, a menos que eles substituam todo o motor.

    Conclusion

    Cars turbos allowed people to drive smaller cars with the same power that larger cars produce. O turbo do carro ajuda o seu motor a executar mais adequadamente e ajuda na eficiência de consumo de combustível.

    em geral, Os turbos de carro têm alta confiabilidade e não vão mal geralmente antes de 150.000 milhas, dependendo do seu estilo de condução. No entanto, haverá um ponto de tempo em que você precisa realizar alguma manutenção no turbo do seu carro para aumentar a vida útil do motor do seu carro e, portanto, todo o seu veículo.

    é importante manter um olho para alguns sintomas que indicam problemas com o turbo do seu carro, incluindo uma redução de potência, fumo excessivo a sair do sistema de escape, choramingar o som do motor, e verificar a iluminação da luz do motor.

    A maioria dos problemas com o turbo do carro vêm de outras causas como a falta de lubrificação do motor e objetos estranhos introduzidos ao veículo.

    Se você notou algum dos sintomas de um turbo ruim, você deve levar o seu carro para o mecânico fecha para evitar mais complicações que lhe custará mais em tempo, esforço e dinheiro.