este artigo foi atualizado em 1/27/2017 para refletir as últimas atualizações para ShipCSX

CSX Transportation é uma ferrovia de classe I que fornece ferramentas baseadas na web para os carregadores e receptores ferroviários para rastrear suas remessas. Eles empacotam suas ferramentas de rastreamento de Carris no que é chamado ShipCSX. Você pode planejar um carregamento, obter preços, faturar um carregamento e pagar por um carregamento aqui, mas este artigo se concentra na seção de gerenciamento de Trace – Shipment Suite. Se você tem pensado em usar ferramentas de rastreamento de embarque ShipCSX ou você tem usado apenas uma pequena parte dele e gostaria de saber mais sobre o que ele pode fazer, por favor leia mais.

Se quiser brincar com a funcionalidade ao ler este artigo, vá ao ShipCSX e carregue no menu Trace > pacote de gestão de transferências.

copiar e colar uma lista de barras de caminho-de-ferro para rastrear e rastrear

a partir da Página Do pacote de gerenciamento de remessas, clique no menu de rastreamento de Carris. Você pode colar até 2.500 vagões para um relatório de Lista de equipamentos. Se você salvar o relatório, a lista de equipamentos pode ser referenciada para uso em outros relatórios também. Formatos de registro podem ser definidos para todos os formatos de CLM padrão do NITL (car location message) mais alguns formatos proprietários do CSXT. O tipo de saída pode ser definido como HTML, texto (comprimento fixo), valores separados por vírgulas (CSV). A maioria dos formatos de gravação fornecem apenas um único código de Evento de observação de caracteres; se você clicar nesse código quando os resultados iniciais são devolvidos na página web, uma pequena janela pop-up irá mostrar a descrição desse evento. Para formatos de registro como o formato H – NITL ETA, um código de caracteres do tipo ETA único é incluído, o que indica o evento para a ETA (geralmente J – Interchange Delivery ou Z – Placement real); quando você clicar nele, uma descrição também será exibida. Se um inquérito de resolução de problemas de embarque foi criado em um vagão ferroviário, um ícone será exibido ao lado dele ao ver os resultados de rastreamento com a maioria das ferramentas mencionadas neste artigo.

NOTA: É uma boa opção para ser capaz de exportar dados para um formato CLM padrão NITL, uma vez que a maioria dos sistemas de rastreamento de transporte ferroviário de terceiros usam esses formatos. No entanto, ao escolher o formato NITL H (ETA) com o tipo de saída definido para o texto (comprimento fixo), eu notei que o registro não foi formado corretamente, com uma barra entre o mês e o dia. Isso impediria um sistema de importar o arquivo. Verifiquei o formato de NITL D e foi correctamente formado. Estes dois formatos são muito populares e devem ser suportados pela maioria dos sistemas, então eu recomendo usar o formato NITL D até que o formato NITL H possa ser corrigido. O CSXT está atualmente investigando esta questão quando este artigo foi publicado pela primeira vez.

Exibir histórico de vagão movimentos em outras estradas de ferro

Para a Lista de Equipamento de relatórios, você pode escolher para ver o último caso relatado em todas as ferrovias, o último ciclo até ao último evento relatado, incluindo todas as ferrovias, a última CSXT ciclo (todos os eventos que aconteceram CSXT que fizeram parte da última viagem), e os últimos 8 eventos no CSXT.

história máxima

o histórico de vestígios do equipamento (a partir da Página Do pacote de gestão de remessas, clique no menu Histórico de vestígios) pode recuar até 13 meses. Ele vai recuperar 30 dias de história por pedido a partir da data de início que é inserido. Você só pode dirigir este vagão um de cada vez também. Se você necessitasse começar os 13 meses inteiros da história, você precisaria digitar uma data inicial do primeiro dia de 13 meses atrás. Por exemplo, hoje é 24/03/2016; para o primeiro traço, digite uma data de início de 3/1/2015. Clique no link dos próximos 30 dias para cada mês seguinte. Sua empresa deve ser uma das seguintes partes no waybill, a fim de usar esta ferramenta: carregador, destinatário, Cuidado da parte, pagador de frete.

ETAs

há uma opção para mostrar registros no formato ETA do CSXT, bem como os formatos NITL H E I. Estas estimativas serão para quando o vagão é esperado para chegar ao intercâmbio com outra ferrovia ou o destino final, o que vem primeiro.

Há um relatório Pipeline (a partir do Embarque Management Suite, clique no Pipeline & Risco menu Relatórios) que mostra o número de vagões, de entrada ou de saída, que deverá chegar nos próximos 5 semanas (1 semana por tela). Você pode perfurar em um dia particular para mostrar os números individuais de vagões e seu progresso em sua viagem. É importante notar que este relatório apenas irá mostrar ETA para o CSXT. Por exemplo, você só veria railcar ETAs para onde CSXT entrega o railcar interchange para outra ferrovia ou para o destino final apenas se CSXT é o transportador de entrega.

Se você for atendido diretamente pelo CSXT, você pode configurar uma notificação de E-mail ou texto de quando o condutor de trem local tem uma ETA para quando seus embarques de entrada serão colocados em sua indústria. Para aceder a esta funcionalidade, clique no menu Ship > Notifications & Subscriptions.

Se você precisar de ETAs consistentes para o destino final que são fornecidos desde o início do envio Todo o caminho até chegar ao cliente, você pode querer considerar um sistema de rastreamento de transporte ferroviário de terceira parte. Este artigo discute os tipos de recursos que você pode esperar destes tipos de sistemas. Este artigo discute o custo de tais sistemas. O patrocinador deste centro de Aprendizagem oferece tal sistema e você pode descobrir sobre ele aqui.

planos de viagem

existe uma opção de calendarização que irá mostrar as chegadas futuras esperadas à estação, as partidas até chegar ao destino ou ao intercâmbio. É acessado a partir da página de resultados de um rastreamento de equipamentos. Existe uma lista, carregue na seta para baixo e seleccione “calendário restante” da lista de opções.

comboios unitários

pode introduzir um símbolo de comboio na secção de Trace do comboio na página do menu de acompanhamento das automotoras. Você também pode ver trens unit que serão usados para cumprir sua ordem no plano > unidade de gerenciamento de trem. Clique no hyperlink” ver a sua unidade de reservas de comboios ” ou clique no menu de transferência de Pipeline. Uma vez que o trem está carregado e em movimento, você pode ver o histórico de movimento do trem por: ir para o gasoduto de envio; recuperar a sua localização; Selecione qualquer hiperlink de identificação do trem; dentro do train trace pop-up, clique em Mostrar mais eventos hyperlink. O histórico do movimento do trem também pode ser visto com o traço do trem.

relatórios personalizados

da Página Do pacote de gestão de transferências, carregue no menu Relatórios Personalizados. Você pode filtrar os relatórios por:

• Localização do Cliente (CIF), Tipo de Cliente (remetente, destinatário, frete pagador, Regra de 11 de frete pagador, cuidado, pegar),
• Carga / Vazio Status,
• Origem / Destino,
• Localização Actual,
• Mercadoria,
• Faturamento: Número de Embarque (1 ou vários), BOL Data (gama), a Ordem de Compra (1 ou vários)
• Equipamento: Equipamento de Números, Listas de Equipamentos, Carro Tipos de Ordem, AAR Tipos de Carro, Piscina (Códigos atribuídos a Localização do Cliente(s))
• Eventos: Eventos e Tipos de Tratamento Especial
• ETA: Cedo (por X horas), Tarde (por X horas)
• Tempo Decorrido Desde o Último Evento

os Campos podem ser escolhidos a partir de cerca de 100 total que irá exibir no relatório. Estas combinações de campos podem ser guardadas como uma vista. Você também pode economizar até 3 tipos para cada Vista. Esta vista pode então ser invocada para uso em futuros relatórios personalizados.

pode optar por mostrar o relatório no ecrã, e-mail ou Download. O tipo de saída pode ser HTML, texto, ou valores separados por vírgulas (CSV).

Existe um tipo especial de relatório personalizado chamado Notificação de Evento. Ele tem opções de filtragem, layout e entrega semelhantes, mas ele visa mostrar vagões que tenham experimentado eventos específicos, tais como má ordem, construtivamente colocado, colocado em estado de espera, etc. Você pode configurá-lo para apenas entregar um e-mail se houver registros no relatório.

entrega automatizada de relatórios

apenas relatórios personalizados podem ser programados. Os dias da semana podem ser escolhidos, bem como a hora do dia (até 6 vezes por dia). A entrega pode ser para 1 ou mais endereços de E-mail. Os horários terminam em até 500 dias, podendo ser renovados no final do intervalo.

mapeamento

relatórios personalizados e relatórios da lista de equipamentos incluem opções para mostrar os resultados em um mapa. Uma vez que o mapa abre, você pode filtrar os resultados ainda mais por carga/estado vazio, origem, destino, hazmat (sim/não), TIH/PIH (Sim/Não), alta/larga (Sim/Não), exceção (sim/não), STCC. Você também pode zoo m para dentro e para fora. As cargas são mostradas como pontos azuis e vazios mostrados como pontos amarelos. Se houver muitos vagões no mesmo local, o ponto aumenta de tamanho. Se houver Carris carregados e vazios no mesmo local (ou no mesmo trem), o ponto é azul e amarelo. Pode ver vagões em todas as ferrovias da América do Norte. No entanto, eu tive uma situação em que eu poderia ver um vagão ferroviário no BNSF, mas outro que estava no próximo estado no BNSF, não mostrava no mapa. Não havia nenhuma indicação por que ou qualquer erro indicando que meus dados estão incompletos.

tempos de trânsito & tempos de permanência

existe um documento de Ajuda separado especificamente para esta funcionalidade. Depois de clicar no menu tempo de trânsito, clique no link do Guia do utilizador do tempo de trânsito no canto superior direito da página. São 100 páginas. Deixe-me tentar dar-lhe os destaques importantes. Os relatórios podem ser executados durante um mês ou um trimestre numa altura até um ano no passado. Você pode se beneficiar deste recurso apenas se a sua empresa é o expedidor ou destinatário para os embarques. As medidas mostram o tempo em que o vagão estava apenas no CSXT.

carta de Porte de Trânsito de medidas de trânsito, a partir de quando o vagão era de porte lançado ou recebido intercâmbio de outra ferrovia para o placimento na indústria ou de troca de entrega para outra estrada de ferro. Você pode comparar os resultados com o padrão Waybill, que é o tempo médio de trânsito waybill nos últimos 90 dias (excluindo o mês atual). Os resultados também podem ser comparados com o calendário do Waybill, que é o plano de viagem original médio para todos os envios completados nos últimos 90 dias (excluindo o mês atual).medidas de trânsito de eventos a partir do momento em que a automotora foi retirada da indústria do cliente pela CSXT ou quando a CSXT recebe a automotora no intercâmbio para um evento de terminação, como colocação na indústria ou entregue no intercâmbio com outra ferrovia. Você pode comparar os resultados com o padrão de evento, que é o tempo médio de trânsito nos últimos 90 dias (excluindo o mês atual).

vários tempos de permanência podem ser mostrados, tais como a liberação para puxar, CP para ordem, ordem para colocação. Uma vez que você exibir o relatório de resumo de trânsito, haverá um botão no canto superior direito do relatório que diz vista de habitar. É uma toggle. Clique sobre ele para mostrar as medidas de permanência e, em seguida, clique sobre ele novamente para voltar para a vista de trânsito.

desempenho

bom geral. Um comboio de 106 vagões exibiu o relatório da lista de equipamentos com o último avistamento relatado em cerca de 15 segundos. Um a cinco vagões mostrando os últimos 8 avistamentos voltaram em apenas alguns segundos. Os relatórios de tempos de trânsito são lentos quando se move de uma tela para outra, e um gráfico de 1 mês levou cerca de 30 segundos para gerar, mas não o suficiente para ser inutilizável.

facilidade de Utilização

Straight forward and simple without require very much review of the Help documentation. Eu recomendaria assistir ao tutorial quando você abrir a primeira página de rastreamento ferroviário. O link para isso é no canto superior direito. Se você espera estar usando extensivamente os relatórios do Transit Times, eu recomendaria tomar o tempo para ler o documento de ajuda de 100 páginas. Ele só vai levar cerca de 1 ou 2 horas para rever todo o documento, uma vez que inclui um monte de imagens de tela e espaço branco. Recentemente, o ShipCSX adicionou uma nova página que coloca acesso a tutoriais de vídeo, tópicos de Ajuda, FAQs e atualizações mais recentes tudo em um só lugar – ele é chamado de biblioteca de recursos do ShipCSX e é acessível clicando nos recursos > menu biblioteca de recursos do ShipCSX. Obter ajuda pessoal também é fácil. Clique no ícone que se parece com uma pessoa no canto inferior direito de cada página e você será apresentado com 3 menus: Feedback / Sugestões, Solicitar Treinamento, Pedir Ajuda.