ah, bucuria de a merge off-road. Fără actualizări pe Facebook, fără apeluri telefonice enervante și noroi. Cine nu iubește noroiul? Problema este găsirea SUV-ului perfect pentru a merge off-road. Ar trebui să cumperi ceva nou? Ce zici de un SUV vechi? Și ce model ar trebui să obțineți? Dacă drumul off-road este un mod de viață pentru tine, Autotrader are SUV-ul perfect pentru a-ți face toate visele să devină realitate.

vechi într-adevăr este mai bine

este ușor să te prins în cumpărarea de noi. La urma urmei, mai nou este mai bine. Obțineți cea mai recentă tehnologie, o garanție pentru vehiculul dvs. și acel miros plăcut de mașină nouă.

nu este un lucru atât de grozav dacă doriți ca un vehicul să meargă off-road. Dacă sunteți ruperea peste deserturi, clambering peste bolovani, și crashing peste râuri, vehiculul dumneavoastră este de gând să ia o bătaie. De aceea a merge la școală veche nu este un lucru atât de rău.

dacă SUV-ul folosit devine lovit, doare mult mai puțin decât unul nou. S-ar putea să nu fie la fel de atractiv să mergi pe autostradă, dar alți off-roaders vor vedea acel corp bătut ca un semn că ești adevărata afacere. Problema majoră este găsirea unui SUV folosit care nu se va descompune în timp ce sunteți la o sută de mile de civilizație și de aici vine a treia generație de Toyota 4Runner.

A treia generație 4Runner le are pe toate

a treia generație de Toyota 4Runner a funcționat în perioada 1996-2002. Această generație vă oferă mulți ani de model din care să alegeți dacă sunteți interesat să verificați unul. De asemenea, este considerată cea mai bună generație pentru un 4Runner folosit pentru a merge off-road.

are două opțiuni pentru motoare. Unul este un motor de 150 CP de 2,7 litri cu 4 cilindri, iar celălalt este un 183 CP de 3,4 litri V6. Deși există motoare mai puternice pe piață astăzi, aceste două sunt mai mult decât adecvate pentru lovirea traseelor din spate.

această generație de 4Runner conduce mai mult ca un camion decât SUV-ul dvs. tipic, dar asta nu ar trebui să fie o problemă pentru majoritatea off-roaderilor. Alte caracteristici care ajută off-roaderii includ controlul electronic al stabilității și a-TRAC active traction assist.

Toyota a adăugat câteva caracteristici de siguranță, cum ar fi airbagurile duble și ușile armate. Dacă judecați acest lucru după standardele de astăzi, aceste caracteristici sunt obișnuite, nimeni nu întreabă nici măcar despre ele. Cu toate acestea, în acea generație, au fost o îmbunătățire semnificativă față de a doua generație.

există o captură ușoară

niciun vehicul nu este perfect, iar a treia generație a Toyota 4Runner nu face excepție. Economia de combustibil nu este atât de mare. Se ajunge doar până la 17 oraș / 19 autostradă. Dacă acest vehicul se dublează ca șofer zilnic, poate doriți să mergeți cu altceva.

De asemenea, nu are o plimbare lină. Majoritatea off-roaderilor nu le pasă, dar mulți oameni regretă că au cumpărat un vehicul care se simte ca pe un bronco care merge pe autostradă. Dacă asta ești tu, din nou, du-te pentru ceva mai mult ca un Mercedes G-Wagon folosit. Toyota 4Runner nu este la fel de rău ca un Jeep Wrangler, dar nu este proiectat pentru conducerea pe autostradă.

Un alt punct de care trebuie să vă feriți este faptul că 4runners folosiți pot fi pe partea scumpă. Sunt cunoscuți pentru fiabilitatea lor și nu se descompun ușor la kilometraj mai mare, ceea ce duce la creșterea prețului. Potrivit Autotrader, ” o privire la Autotrader.com clasificate arată prețurile pot varia de la un minim de aproximativ $3,000 pentru un 1999 Limited cu peste 250,000 mile la un maxim de aproximativ $8,000 pentru un 2002 4Runner Limited cu aproximativ 140,000 mile.”

În general, 4Runners sunt încă considerate perfecte pentru off-roaders. Este posibil să nu fie fără defectele sale, dar binele depășește cu mult răul.

RELATED: 2005 Toyota 4Runner nu a rezolvat cea mai gravă problemă a modelului anterior