Articles

Dlaczego Toyota 4runner trzeciej generacji jest najlepsza do Off-Roadingu

by admin

ach, radość z off-roadingu . Brak aktualizacji na Facebooku, irytujących rozmów telefonicznych i błota. Kto nie kocha błota? Problemem jest znalezienie idealnego SUV-a do jazdy terenowej. Czy powinieneś kupić coś nowego? A co ze starym SUV-em? A jaki model powinieneś kupić? Jeśli jazda w terenie jest sposobem na życie dla Ciebie, Autotrader ma idealny SUV, aby spełnić wszystkie Twoje marzenia.

Stary naprawdę jest lepszy

łatwo dać się złapać w kupowanie nowego. W końcu nowsze jest lepsze. Otrzymujesz najnowszą technologię, gwarancję na swój pojazd i przyjemnie świeży zapach nowego samochodu.

to nie jest taka wielka rzecz, jeśli chcesz, aby pojazd poszedł off-roading, jednak. Jeśli przedzierasz się przez pustynie, wspinasz się po głazach i rozbijasz się po rzekach, Twój pojazd zostanie pobity. Dlatego chodzenie po starej szkole nie jest takie złe.

Jeśli twój używany SUV zostanie poobijany, boli o wiele mniej niż nowy. To może nie być tak atrakcyjne jadąc autostradą, ale inni off-roaderzy zobaczą, że pobicie ciała jako znak, że jesteś prawdziwą okazją. Głównym problemem jest znalezienie używanego SUV-a, który nie zepsuje się, gdy jesteś sto mil od cywilizacji. i tu pojawia się trzecia generacja Toyoty 4runner.

trzecia generacja 4Runner ma wszystko

trzecia generacja Toyoty 4runner działała w latach 1996-2002. Ta generacja daje Ci wiele lat modelowych do wyboru, jeśli chcesz je sprawdzić. Jest również uważany za najlepszą generację dla używanego 4runnera do jazdy off-roadingowej.

ma dwie opcje dla silników. Jeden z nich to 2,7-litrowy 4-cylindrowy silnik o mocy 150 km, a drugi to 3,4-litrowy silnik V6 o mocy 183 km. Chociaż obecnie na rynku dostępne są mocniejsze silniki, te dwa są więcej niż wystarczające do pokonywania tylnych szlaków.

ta generacja 4Runner jeździ bardziej jak ciężarówka niż typowy SUV, ale to nie powinno być problemem dla większości off-roaderów. Inne funkcje, które pomagają off-roaderom, to elektroniczna kontrola stabilności i aktywny asystent trakcji a-TRAC.

Toyota dodała kilka funkcji bezpieczeństwa, takich jak podwójne poduszki powietrzne i wzmocnione drzwi. Jeśli oceniasz to według dzisiejszych standardów, te funkcje są powszechne, nikt nawet o nie nie pyta. Podczas tej generacji były one jednak znaczną poprawą w stosunku do drugiej generacji.

jest mały haczyk

żaden pojazd nie jest idealny, a trzecia generacja Toyoty 4runner nie jest wyjątkiem. Oszczędność paliwa nie jest tak wielka. Dojeżdża tylko do autostrady 17 city / 19. Jeśli ten pojazd podwaja się jako codzienny kierowca, możesz chcieć wybrać coś innego.

również nie ma płynnej jazdy. Większość off-roaderów nie obchodzi, ale wiele osób żałuje zakupu pojazdu, który czuje się jak na opierając bronco będzie w dół autostrady. Jeśli to Ty, jeszcze raz, wybierz coś bardziej jak używany Mercedes G-Wagon. Toyota 4Runner nie jest tak zły jak Jeep Wrangler, ale nie jest przeznaczony do jazdy autostradą.

kolejnym punktem, którego należy się wystrzegać, jest fakt, że używane 4runnery mogą być drogie. Są znane ze swojej niezawodności i nie psują się łatwo przy wyższych przebiegach, co napędza cenę. Według Autotrader ” spojrzenie na Autotrader.com niejawne ceny pokazów mogą wahać się od niskiego około $3,000 Dla 1999 Limited z ponad 250,000 mil do wysokiego około $8,000 dla 2002 4runner Limited z około 140,000 Mil.”

Ogólnie rzecz biorąc, 4runnery są nadal uważane za idealne dla off-roaderów. Może nie jest bez wad, ale dobro znacznie przewyższa zło.

RELATED: Toyota 4runner z 2005 roku nie naprawiła najgorszego problemu poprzedniego modelu