av Tom Burden, Senast uppdaterad: 3/26/2019

båtar med glittrande brightwork blir alltmer sällsynta, så de med oklanderligt underhållen lack lockar uppmärksamhet och komplimanger från både casual dock walkers och andra båtfolk. Hur som helst, en konversation som börjar med ”vilken vacker båt!”är skyldig att vara en trevlig. Så vackert som ett perfekt lackjobb ser ut, kräver det engagemang och disciplin för att hålla det så. Följande råd kommer att ta en del av gissningen av att uppnå den perfekt jämna, glasliknande ytan. Innan du börjar, tänk på att tålamod är en dygd och att rena verktyg och en skyddad arbetsmiljö kommer att förbättra resultaten avsevärt.

lackerade ytor kontrasterar vackert med ett ”au natural” teakdäck.

inga genvägar för bra Prep-arbete

innan du börjar lackera, reparera mjukt eller missfärgat trä med epoxi, träblekmedel eller fläck efter behov. Var vaksam och fixa de små nicks och dings innan de kommer ner till bar trä.

• använd kvalitetsmaskeringstejp för längre användning och skydda andra ytor med polyetenplåt.
• Sand Med kornet. Tidiga rockar slipas med 180-220 kornpapper, för senare lager använder 320-400 korn vått eller torrt papper. Tänk på att våtslipning är mer aggressiv.
• Om du använder en slumpmässig bana sander (t.ex. för att ta bort massor av gamla och spröda lack) vara mycket försiktig. Håll den i rörelse för att undvika ojämn slipning, gashes och divots.
• var extremt försiktig när du använder kemisk färgborttagare för att ta bort gamla lager lack. Arbeta endast i välventilerade områden, Använd skyddsutrustning och undvik direkt hudkontakt.
• att använda en värmepistol eller spackelkniv för borttagning av gammal färg och lack är mindre giftigt men båda teknikerna kräver en stadig hand och tålamod för att undvika stötar eller brännskador.

när man ska lackera

Undvik syndromet ”jag måste göra det idag”: var tålamod. Vänta tills vädret är rätt. Sand noggrant. Gör allt prep arbete. När det gäller ett lackprojekt kommer brådska oundvikligen att slösa bort.

Välj rätt väder: lack inomhus om möjligt. Du kan lacka var som helst mellan 50 och 80 grader, men idealiska förhållanden är 55 till 65 grader med 45 till 55 procent relativ fuktighet. Lack inte i vinden eftersom damm är fienden till en slät, felfri finish så att du måste minimera dess påverkan när det är möjligt. Lack inte i direkt solljus eftersom ojämn torkning kan orsaka rynkor. Undvik lackering vid hög luftfuktighet eller när regn är i prognosen. Om du arbetar utomhus, ta en ny päls så att den kan torka innan dagg sätter in över natten.

använd rena kläder och ett dammfritt hårskydd. Var noga med att ha gott om leveranser av tackduk till hands.

vacker högglans mast inuti skonaren Elizabeth Muir. Matt eller halvblank finish är också populära under däck.

Lackeringstekniker

• skaka inte burken; det kan orsaka bubblor i din lack. Lack behöver inte omröras eller blandas, förutom när man tillsätter tunnare. Stamlack genom en engångssikt.
• Undvik bubblor (producerade genom att Jabba eller klämma borsten) och rör försiktigt in tunnare med en ren träpinne.
• ladda inte borsten direkt från burken utan använd ett dedikerat kärl. Ha också en separat behållare redo att tappa bort överdriven lack; häll inte oanvänd lack tillbaka i burken.
• doppa mindre än hälften av borstens längd i lacken och låt dem mätta.
• Håll en ”våt kant” genom att borsta mot det tidigare lackerade området.
• borsta med kornet och tippa av med en lätt beröring och en lättbelastad borste.
• använd tunnare enligt instruktionerna på burken. Efterbehandlingsrockar ska appliceras med 100 procent styrka.

använd rätt borste

tekniken är viktig, men så är borsten. För bästa resultat, använd rena borstar som inte har använts med färg. De flesta proffs använder badger hårborstar som våra Flaggskeppsborstar; de måste rengöras noggrant efter varje användning. Om du inte kan rengöra dem ordentligt kommer din dyra borste att slösas bort.

Om du inte vill hantera linolja eller fotogen lösningsmedel kan du få anständiga resultat med skumborstar. Om du använder dem, håll dem täckta och klappa med klibbduk före lackering. Badgerborstar spelar egentligen bara roll på de två sista kapporna.

mellan lager

• ta bort åsarna, men undvik slipning genom föregående lager. Kom ihåg att en slät yta är nödvändig för den spegelfinish du önskar.
• rengör förberedd yta med en butik vac med borstfäste, torka sedan av med en mjuk trasa lätt fuktad med det lösningsmedel som rekommenderas på lackburken. Torka lätt med en klibbduk strax före appliceringen.
• låt rockar torka minst 24 timmar. Senare rockar behöver 48 timmar för att bota ordentligt innan de slipas igen. Gummy fläckar under slipning indikerar att lacken inte har botat hela vägen. Om det händer låt området torka och slipa ut det försiktigt innan du fortsätter.

Wood-epoxy custom racing El Toro författaren slutade med tre lager av WEST System 105/207 epoxi, följt av fyra lager Epifanes klar högglansig Teaklack

hur många lager som ska appliceras

detta beror på hur många som redan finns där och vad typ av miljö din båt utsätts för. Om du börjar med bara trä, ger sex till åtta lager en solid grund för att lägga till mer under regelbundet underhåll. Vissa lackare applicerar så många som tio lager. Lackerat trä i tropikerna kommer att kräva fler lager (och mer frekvent underhåll) än i nordvästra Stillahavsområdet.

inte nöjd med den sista kappan? Du kan alltid lägga till mer. Det är svårt att överdriva det med antalet rockar så länge de under är inte spröda, bleka eller spruckna.

bra råd du normalt inte får förrän det är för sent

• rena verktyg, särskilt borstar, är kännetecknet för mästare. Eftersom vissa jobb kräver arbete med borsten pekar uppåt, blir det tungt när lacken rinner tillbaka i borsten där den torkar. För att undvika detta, byt till en ren borste och lägg den gamla i en kopp tunnare.
• skina ett ljus horisontellt på det lackerade området för att kontrollera om ”helgdagar” (missade fläckar).
• om buggar landar på en ny lacklack, kommer de inte att gå någonstans. Motstå frestelsen att plocka ut dem direkt. Slipa dem istället efter att lacken har torkat.
• Om du bygger en ny kappa från grunden, förseglar det nakna träet med tre lager penetrerande epoxi skydd, samt stabiliserar träunderlaget så att det inte expanderar och dras samman på grund av fukt och värmeförändringar. Detta bidrar till lackens livslängd. Vi har uppnått fantastiska resultat med WEST System 207 Specialbeläggningshärdare som är gjord för detta ändamål (används med deras 105 epoxiharts). Efter epoxi-klar beläggning och slipning kraftigt för att uppnå en platt, rättvis yta bygger du sedan upp lacklacken enligt ovan. Du kan applicera färre lager lack (fyra eller fem istället för upp till tio lager).
• förvara borstar i en frys, insvept i plast, mellan användningsdagarna för att minska antalet gånger du måste rengöra dem.
• spara tunnare genom att använda smala, djupa kärl för borstrengöring.