i nästan två år satt Qatar Airways på toppen av business class-tronen, ensam.

det var Qsuite, och ungefär en mil bakom – alla andra flygbolag näst bästa. I augusti 2019 hade Japans All Nippon Airways – bättre känd som ANA – något att säga om det. Med den snabba introduktionen av ”The Room” såg ANA ut som om ett flygbolag äntligen kunde ta ett skott på tronen och höja baren igen.

år 2021 kämpar dessa två fortfarande för att vara ”bäst”.

med oändliga nivåer av spänning hoppade jag på den första flygningen någonsin för att presentera den nya ANA business class, och jag kunde knappt tro mina ögon. Visst hade jag kommit in i fel stuga, och en kabinbesättningsmedlem skulle artigt rikta mig till ”business class, inte first class” och böja sig därefter. Nope, jag var på rätt plats.

kan detta verkligen vara världens bästa business class-upplevelse? Det är dags att väga in domen.

bästa Business Class-kriterier

Jag tror att en flygupplevelse på ett adekvat sätt kan sammanfattas i 5 delar.

pre-flight bitar som checka in och lounge. Sätet ombord, servicen ombord och mat och dryck ombord. Fem bedömningsområden håller saker enkelt nog, och jag tycker att det är värt att väga sätet med 2/5 av det totala resultatet, eftersom det verkligen är det enda du är garanterad.

Jag ska tilldela en poäng för pre-flight, två poäng för bästa plats, en poäng för bästa service och en poäng för mat, dryck och alla andra element. Med något hopp kommer matematiken att lägga till vinnaren, i gstp: s ögon.

Pre-Flight

Jag har upplevt både Qatar Airways och ANA på deras respektive ”hemmabaser” och även på massor av stationer utomlands. Baserat på wow-faktorn av lounger, konsistensen av högkvalitativ mat, drycker och bekvämligheter på marken och hjälpsamma agenter, tar Qatar poängen här.ANA lounger är otroligt upptagna i Japan, och för att vara rättvis är Qatars al Mourjan lounge i Doha också, men det övergripande erbjudandet i Al Mourjan är överlägset, och Qatars lounger på andra håll tenderar att vara mycket mer raffinerade än Star Alliance lounger ANA brukar använda.

i slaget om världens bästa Business class är det nu Qatar Airways 1, ANA 0.

Business Class Seat

Qsuite ändrade spelet, vilket gav den första business class-stugan en sekretessdörr vid varje säte, förutom den senaste elektroniken och massivt lagringsutrymme. Det är fortfarande en glädje, men det håller inte ett ljus till vad ANA har lyckats skära ut med ”rummet”.

på den allra första flygningen proklamerade jag ANA att ha världens bästa business class-säte och har inte på distans omprövat sedan dess. Det är bredare, skärmen är större, skarpare, lagringen är bättre och sekretessdörren är mer omfattande. Det finns till och med en del av sekretessdörren som du kan öppna bara en titt under servicetiderna.

den ursprungliga domen på fältet står, och jag tilldelar båda punkterna till ANA här. Det är bara bättre på alla sätt, så Qsuite klarar inte ens en halv poäng här, även om det fortfarande är bättre än alla andra platser just nu. Här är en recension av Qatar Qsuite, och en av ANA rummet för din egen visuella jämförelse.publiken går vild, för kampen om världens bästa affärsklass gick bara 2-1 till förmån för ANA över Qatar Airways när vi går förbi halvvägs.

ombord Service

ANA kabinpersonal kunde verkligen inte vara mer professionell eller artig. De är underbara och behandlar varje gäst med sådan respekt i linje med Japans beundransvärda standarder. Men ibland är det ibland en servicestil som kan misstas för att vara opersonlig av vissa. ANA sticks fortfarande med en” vi väljer måltidstid ” – tjänst, med bara några få artiklar tillgängliga när som helst.

Qatar Airways å andra sidan skrev om playbook on standards of dining I business class, vilket ger ett framgångsrikt dine on demand-koncept. I grund och botten kan du äta vad du vill, när du vill, och kabinpersonalen är vanligtvis fantastisk att hålla sig till det polerade serviceskriptet.

från det sätt de placerar varma (eller kalla) handdukar, vilket är en härlig touch, till presentationen av tjänsten, Qatar Airways tjänsten vinner inte nödvändigtvis på grund av folket, men otroligt hög servicenivå och enhetlighet du kan förvänta dig i luften. Besättningsmedlemmar från båda flygbolagen kunde inte vara trevligare, men Qatar har förfinat det vi upplever som passagerare till en skarpare nivå.med spelet på väg in i sista minuten, Qatar Airways bara planat bästa business class poäng på 2-2, lämnar publiken på sina fötter som de sista pjäser dra till ett slut.

The Final Showdown: Mat, Dryck, bekvämligheter

båda flygbolagen lyckas lyfta fram och fira sitt arv med mat, dryck och bekvämligheter ombord. Jag kan inte passera upp en okonomiyaki mellanmål eller en härlig skull med min måltid på ANA, och jag kan inte passera upp en biryani och karak chai te på Qatar Airways.

När du kommer ner till prispunkter, konsistens och övergripande kvalitet börjar Qatar dock dra framåt. På rekreationssatser och andra förmåner sträcker sig ledningen bara längre.

prispunkter bestämmer inte gott vin, men de kan säkert hjälpa, och Qatar Airways tenderar att ha viner i business class mellan $20-$50, inklusive Grand Cru chateau, medan ANA tenderar att hålla sig till $10-$25-sortimentet.

Catering standarder är utmärkta på båda flygbolagen, men för de flesta resenärer alternativen på Qatar Airways är mer tillgängliga. Qatar Airways rekreationssatser tenderar också att slå ANA på design och vad som finns inuti.

dom om världens bästa Business Class

trots ett sämre säte, lyckas Qatar Airways bara att pipa av här totalt sett, baserat på vad som kallas ”mjuk produkt” – aka saker som inte är bultade på golvet i planet. Om du inte äter eller dricker på planet, kan du enkelt kalla detta oavgjort, eller till och med flytta segern till ANA också.

en dragning skulle vara ett rättvist resultat.

Om ANA skulle matcha Qatar på bara en av dessa andra delar av business class – upplevelsen, till exempel lounge-bekvämligheter eller äta på begäran, kan skalorna enkelt tippa helt till deras fördel, men för nu, trots att ANA erbjuder världens bästa business class-säte-erbjuder Qatar Airways fortfarande världens bästa business class-upplevelse totalt sett, om du frågar mig.