motor je plná děr s okolním světem. Tyto otvory jsou součástí procesu lití, kde se písek vylije z dokončeného blokového odlitku. Většina těchto otvorů je v dutině, kterou používá chladicí systém, známý jako vodní pláště. Nemůžete je jen tak nechat otevřené atmosféře, vylila by se veškerá chladicí kapalina. Řešením je to, čemu říkáme freeze plugs.

nazývají se freeze plugs, protože jsou obrannou položkou. Pokud by voda v bloku motoru zamrzla, předpokládá se, že zátky vyskočí dříve, než blok praskne. Někdy to funguje, někdy ne. Zmrazení svíčky jsou obvykle instalovány a zapomněl, ale když máte problém, mohou být trnem v oku. Instalace zmrazovacích zástrček není obtížná, ale vznikají určité komplikace. Některé z mrazících zástrček jsou snadno dosažitelné, ale některé jsou nemožné dosáhnout s motorem ve vozidle. Vezměte si typický malý blok Chevy, tam jsou tři snadno dosažitelné konektory na bocích bloku a pár předních, ale jsou tam dva konektory na zadní straně bloku, které není možné dosáhnout bez demontáže motoru, a pár na přední straně, které vyžadují bourání přední části motoru.

nejčastějšími problémy s mrazícími zátkami jsou zmrazení a koroze. Pokud teplota klesne pod úroveň ochrany nemrznoucí směsi ve vodě, riskujete zamrznutí vody. Když se to stane, voda expanduje. Pokud budete mít štěstí, vytlačí pouze zmrazovací zástrčku nebo dvě. Jakmile se voda roztaví, chladicí kapalina začne vytékat z mrazicí zátky.

selhání koroze je trochu jiné. Existují tři typy mrazících zátek: mosaz, guma (rozšiřující se) a ocel. Mosazné zátky nekorodují, proto jsou preferovaným typem. Ocelové zátky na druhé straně, rez docela snadno. V průběhu času koroze rozbije těsnění, což umožní úniku zástrčky. Gumové zátky, které se běžně používají pro rychlé opravy, se časem rozpadají z tepelných cyklů. Musí být vyměněny, jakmile začnou unikat.

Freeze zástrčky přicházejí v mnoha různých velikostech a váš motor bude mít více velikostí, některé motory mají 10 nebo více zástrček. Můžete si zakoupit kompletní sadu freeze plug, nebo si můžete koupit jednotlivé zástrčky, pokud potřebujete vyměnit pouze jednu nebo dvě. Důrazně doporučujeme mosazné zátky pro trvalou opravu.

odstranění staré mrazicí zátky vyžaduje úder a kladivo. Někteří lidé používají šroubováky, ale všichni víme, že šroubováky jsou pro šrouby, nic víc. Použijte úder na jeden okraj zástrčky a poté jej udeřte kladivem, dokud se nepřehne. Jakmile je přeložen, můžete jej vytáhnout pomocí kleští nebo svěráků.

k vyčištění otvoru v bloku je vždy vhodné použít malý brusný papír nebo podložku Scotch-Brite™ . Zkontrolujte ji a podívejte se na známky trhlin. Chcete jen srazit jakoukoli volnou rez nebo tmel.

povrch očistěte čističem brzd a vytřete do sucha. Pak připravte zástrčku s nějakým Permatex Form-a-těsnění #1 tmel. Tento výrobek je určen pro mrazicí zátky a další lisovací aplikace, stejně jako těsnění. Jen tenký povlak je vše, co potřebujete. Nemusíte to používat, ale máte lepší pečeť, pokud ano.

vyrovnejte zátku do otvoru a ručně ji zatlačte. Měli byste být schopni ji držet za ruku.

Next, použijte ložiska řidiče a kladivo řídit zástrčku do otvoru. Chcete řídit na vnější straně zástrčky, ne uvnitř.

jakmile je zástrčka v jedné rovině s blokem, je práce hotová.

Výměna zmrazení svíčky, není těžké, ale dostat se k nim může být opravdu těžké s motorem ve vozidle. Pokud nemůžete dostat zástrčku vyměnit v autě, pak budete muset navštívit místní NAPA AutoCare Centrum pro pomoc.

podívejte se na všechny části motoru dostupné na NAPA Online nebo důvěřujte jednomu z našich 17 000 míst Napa AutoCare pro běžnou údržbu a opravy. Další informace o tom, jak nainstalovat freeze plug, chatujte s znalým odborníkem v místním obchodě s autodíly NAPA.