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notas de Know-How: como instalar tampas de congelamento

o seu bloco de motor está cheio de buracos para o mundo exterior. Estes buracos são parte do processo de fundição, onde a areia é derramada a partir da fundição em bloco concluída. A maioria destes buracos estão na cavidade que é usado pelo sistema de refrigeração, conhecido como as jaquetas de água. Não podes deixá-los abertos à atmosfera, todo o líquido de refrigeração desabrocharia. A solução é o que chamamos de tampões congelantes.

eles são chamados de tampas de congelamento porque eles são um item de defesa. Se a água no bloco do motor congelar, a idéia é que as tomadas saltariam para fora antes do bloco rachaduras. Às vezes eles trabalham, às vezes eles não. Placas de congelamento normalmente são instalados e esquecidos sobre, mas quando você tem problema, eles podem ser um espinho no seu lado. Instalar tampões de congelamento não é difícil, mas há algumas complicações que surgem. Algumas das tomadas de congelamento são fáceis de alcançar, mas há alguns que são impossíveis de alcançar com o motor no veículo. Tome um típico Chevy bloco pequeno, há três fáceis de alcançar fichas nos lados do bloco e um par da frente, mas há duas fichas na parte de trás do bloco que você não pode alcançar sem remover o motor, e um casal na frente que exigem derrubar a frente do motor.

Isso é o que acontece quando um congelamento plug falha ao pop e a água no bloco que se expande. Isto é dentro do Vale lifter, por isso nem sempre se vê por fora.

as questões mais comuns com tampas de congelação são a congelação e corrosão. Se a temperatura cair abaixo do nível de proteção do anticongelante na água, então você corre o risco de congelar a água. Quando isso acontece, a água expande-se. Se você tiver sorte, ele só vai empurrar para fora uma tomada de congelamento ou dois. Uma vez que a água derrete, o refrigerante vai começar a vazar a partir da ficha de congelamento. a falha de corrosão é um pouco diferente. Existem três tipos de tampas de congelação: latão, borracha (expandindo) e aço. As tomadas de latão não corroem, e é por isso que são do tipo preferido. Velas de aço, por outro lado, ferrugem muito facilmente. Com o tempo, a corrosão vai quebrar o selo, permitindo que a ficha vaze. Plugues de borracha, que são comumente usados para reparos rápidos, avaria ao longo do tempo a partir dos ciclos de calor. Têm de ser substituídos assim que começarem a vazar.

tampas de congelação vêm em muitos tamanhos diferentes, e seu motor terá vários tamanhos, alguns motores têm 10 ou mais tampas. Você pode comprar um conjunto de plug congelamento completo, ou você pode comprar fichas individuais se você precisar apenas substituir um ou dois. Recomendamos tampões de latão para uma reparação duradoura. a remoção de uma velha ficha de congelamento requer um soco e um martelo. Algumas pessoas usam chaves de fenda, mas todos sabemos que as chaves de fenda são para parafusos, nada mais. Usa o murro num lábio da ficha, e depois bate-lhe com o martelo até que se dobre. Uma vez dobrado, você pode usar alicates ou adereços para puxá-lo para fora.

This small-block Chevrolet engine has two missing freeze plugs. Se os deixasses de fora e o pusesses no carro, o refrigerante deitava-se pelo chão todo.

é sempre uma boa ideia usar um pouco de lixa ou uma almofada Scotch-Brite™ para limpar o buraco no bloco. Inspeccione-o e procure sinais de fissuras. Só queres eliminar qualquer ferrugem ou vedante solto.

limpar a superfície com alguma limpeza dos travões e secar. Em seguida, prepare o plug com algum Permatex Form-a-Gasket #1 Selante. Este produto é projetado para tampas de congelação e outras aplicações de prensagem, bem como juntas. Só precisas de uma camada fina. Não tens de O usar, mas tens um selo melhor se o fizeres.

we also scuffed the new brass freeze plug with a Scotch-Brite™ pad.
então preparamos o plug com algum Permatex Form-a-Gasket para garantir que temos um bom selo.

alinhar o plug no buraco e pressioná-lo à mão. Você deve ser capaz de segurá-lo à mão.

em seguida, o plug foi instalado no bloco ao lado. Certifique-se de que é quadrado para o buraco.

Next, use um chofer e um martelo para conduzir a ficha para o buraco. Queres conduzir no exterior da ficha, não no interior.

usando um rolamento/piloto de corrida, nós derrubamos o plug no buraco até que ele fosse puxado.

Uma vez que o plug é flush com o bloco, o trabalho é feito.

all done!

substituir as tomadas de congelamento não é difícil, mas chegar a elas pode ser realmente difícil com o motor no veículo. Se você não pode obter o plug substituído no carro, então você pode precisar visitar o seu centro local de AutoCare NAPA para a assistência. confira todas as peças do motor disponíveis no NAPA Online ou confie em um dos nossos 17.000 locais de AutoCare NAPA para manutenção de rotina e reparos. Para mais informações sobre como instalar plugs de congelamento, chat com um especialista conhecedor em sua loja de auto peças Napa local.